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上班族坐上"定制公交"。

　　4月29日，交運集團萊西分公司正式推出定制公交，方便居住在城區，工作于鄉鎮的上班族。截止到目前，總共開通了10條線路。定制公交開通一個月來，給享受到“專車服務”的市民，在生活和工作上帶來怎樣的變化？6月5日，記者進行了探訪。

　　不用提前2小時出門了

　　趙杰，居住在萊西北部一處小區，就職于院上鎮一家單位。說起以往的上班經歷，趙杰用了一個詞“折騰”。

　　原來，按照單位上班時間，趙杰每天早上7點就騎電動車出發，趕往位于青島路的汽車站。在放下電動車后，買票候車，運氣好的話，可以直接坐上車。如果遇到線路調整或者滿員，趙杰只能再等一趟車，可這直接導致了他遲到。當然，下班回家，趙杰也要重復同樣的過程。

　　不過，這一個月以來，趙杰上班再也沒遲到過，而且每次坐車都有座位，乘車的人群也都是到同一個目的地——院上。

　　“這得得益于交運推出的定制公交。”趙杰說，他也是無意間在報紙上看到，上班族可以報名定制公交。

　　趙杰告訴記者，以往得提前2小時出門上班，現在有了定制公交，只要在統一乘車地點等車，即可享受到一站直達單位的“專車服務。”

　　每天380人享受到定制服務

　　當然，還有很多上班族和趙杰一樣，在定制公交開通后，享受到了實實在在的方便。

　　據初步統計，每輛定制公交車的開通，可以減少20輛左右的私家車出行，這種公交服務新模式減輕了交通堵塞，實現了綠色出行。

　　據了解，定制公交推出一個月以來，目前總共開通了10條定制公交線路，每天高達380人享受到定制公交服務。

　　“目前還有千余名報名者，其他線路的開通也將根據報名人數等，進行研討制定。”交運集團萊西分公司的相關負責人介紹，未來，萊西的定制公交將采取多元化發展，除定制公交外，將逐步探討微循環公交、趕集公交等。

　　企業也來“打包”

　　采訪中，記者了解到，定制公交的開通，方便了上班族的出行。同樣，有不少企業也聯系“定制”。

　　在沈海高速牛溪埠收費處工作的王先生就是“企業定制”的受益者。王先生說，收費處原來的班車已報廢，單位只好用一部金杯、一部轎車接送職工上下班，往往一次拉不了。經過研究，決定社會招標，前提是必須是資質過硬的大企業，最終交運集團順利中標，交運萊西分公司派出最好的車，選出最好的駕駛員承接了運營。“整潔的車廂、車載電視和飲水機，通勤公交一應俱全。”王先生說。    據交運集團萊西分公司的相關負責人介紹，目前，共有8家企事業單位通勤公交同步運營，開通近一個月以來，極大方便了企事業單位的員工上下班。

　　鏈接

　　10條定制公交線

　　萊西—院上，萊西—望城(248)；萊西—開發區(希昱奧)；萊西—南墅(醫院)；萊西—夏格莊(醫院)；萊西—姜山(醫院)；萊西—馬連莊(醫院)；萊西—萬福集團；萊西—看守所；萊西—一中北校。

　　文/圖  記者 張強 通訊員 馮文淳

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]