?　　公交車若有了智能大腦會是什么樣呢？智能調(diào)度不用再長時(shí)間等車，車上有小偷自動(dòng)報(bào)警……這些說不定都能實(shí)現(xiàn)。日前，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，“國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心公共交通信息技術(shù)研究所”將在青島成立，將實(shí)現(xiàn)公交智能調(diào)度系統(tǒng)升級，明年完成智慧公交云平臺建設(shè)，乘客平均候車時(shí)間減少15%左右，降低事故率20%以上。

　　日前，海信集團(tuán)與青島公交集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同組建“國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心公共交通信息技術(shù)研究所”，旨在突破智能調(diào)度、高清車載視頻、安全應(yīng)急、客流采集分析、行車計(jì)劃優(yōu)化等行業(yè)難題和核心技術(shù)。

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者從簽約儀式上了解到，通過本次合作，智能調(diào)度系統(tǒng)的升級版將于年內(nèi)在青島實(shí)施完畢，智慧公交云平臺也將在2016年完成建設(shè)，實(shí)現(xiàn)青島公交集團(tuán)10000臺車輛大規(guī)模應(yīng)用的需求，同時(shí)基于對歷史大數(shù)據(jù)的分析和計(jì)算，實(shí)現(xiàn)發(fā)車方案的優(yōu)化和公交車?yán)寐实奶嵘谙嗤囕v數(shù)的情況下提升公共交通運(yùn)行效率。隨著智能化調(diào)度、安全應(yīng)急、行車計(jì)劃優(yōu)化等技術(shù)的深入應(yīng)用，智能調(diào)度系統(tǒng)將在提高公眾服務(wù)水平和提升安全應(yīng)急能力等方面發(fā)揮更大的作用。

　　據(jù)海信網(wǎng)絡(luò)科技產(chǎn)品經(jīng)理劉振頂介紹，預(yù)計(jì)在系統(tǒng)實(shí)施后，將減少乘客平均候車時(shí)間15%左右，降低事故率20%以上，進(jìn)一步提高公共交通的出行效率和安全性。“基于歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化發(fā)車方案，可以有效提高公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率。”劉振頂介紹說，運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，公交車會成為最智能、最靠譜的地面出行工具。城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫曉琳

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 李敏娜]