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　　昨天記者從市車管所了解到，目前我市的二手機動車交易市場已經增至19家，隨著機動車保有量增多和更新換代速度的提升，二手車交易呈現出火爆的態勢。據市機動車流通協會介紹，前四個月，我市共有5萬多輛二手車交易，二手車的入市車齡越來越小，車齡在三四年以內的最常見，有不少車齡甚至只有兩三個月便被送進了二手車市場。

　　數據 前四月成交五萬多輛

　　青島市機動車流通協會的常務副會長潘玉明告訴記者，今年前4個月，我市的二手車交易量達5萬余輛，平均每天有400多輛二手車過戶。這個數據比去年同期增長約15%。據介紹，二手車的變化主要表現在車齡、價位、車型三個方面。

　　市車管所業務一科的科長呂毅介紹，就車齡而言，我市二手車的車齡逐年縮短，以往都是七八年以上的，如今則多是三四年的；就價位而言，以前的二手車多是10萬元以內的低檔車，現如今20萬元以上的中高檔車占了二手車市場的大部分份額；就車型而言，以往市民偏愛轎車，如今市民多鐘情越野車。記者從青島市機動車流通協會了解到，在交易份額中，運動版的汽車所占比例越來越高。

　　來自車管部門的統計顯示，2010年島城二手車交易量是6.8萬輛，2011年是7.5萬輛，2012年是8.5萬輛，2013年是10.3萬輛，首次突破10萬輛大關，去年島城二手車交易量達11.7萬輛。目前，島城機動車保有量是204萬輛，汽車保有量173萬輛，私家車保有量145萬輛。

　　現場 車齡趨小有的剛上路兩月

　　昨天上午，記者前往合川路19號君泰機動車交易市場，該市場自5月1日起進入試營業階段，目前已有20多家二手車業戶入駐，有數百輛中高檔二手車可供選購，品牌涉及奧迪、奔馳、寶馬、陸虎、卡宴等。記者看到，該市場內的二手車的車齡多在三年以內，其中一輛大眾途銳限量奢華版3.0T的公里數只有2200公里，購車年限只有一年多。還有一款卡宴首次登記日期在今年2月份，應該是春節前購買的，至今剛上路兩個多月的時間，就被送進了二手車市場。

　　交易 賣舊買舊的情況較為常見

　　隨后記者趕到萍鄉路上的青島陸海二手車市場，院子里停滿了各種型號的轎車，既有德系車，也有日系、韓系車輛。記者還看到了很多豪車，其中一輛2013年的寶馬5系原裝進口車，裸車價格是70多萬元，掛上二手車的牌子后售價僅40多萬元。還有一輛奔馳E260，僅開了三年，跑了不到兩萬公里，便折價20多萬元，從58萬元降至30萬元。“這兩款車都跑了不到3萬公里，你看車況很新，要是買新車的話，全部手續辦下來，是現在價格的兩倍，因為比較劃算，已經有一些客戶前來看車了。”市場內二手車行的銷售員說。

　　“賣舊買舊這種情況比較常見。”談起二手車交易，君泰二手車市場的一名車行老板介紹，“就在上周末，一名市民開著一輛奧迪A4舒適型過來，這輛車初次登記日期是2011年9月，行程5萬公里，他打算以18萬元的價錢轉讓，在我這里做了登記。在登記完后查看我這里的待售二手車時，他看到一款奔馳GLK300原裝進口運動版的車，這輛車的初次登記日期是2011年4月，跑了4萬公里，現價27萬元轉售。他一眼便看好了，當天便定了下來，結果賣掉自己的舊車，又添了9萬多元錢，買了輛自己喜歡的二手車。”

　　分析 四原因致二手車市場火爆

　　對于二手車持續火爆的原因，市車管所呂毅認為，第一，機動車保有量不斷增大，這是主要原因；第二，市民更新車輛的需求群體在增大；第三，市民對二手車的認可度提升；第四，二手車具有的價格優勢。

　　呂毅認為，今年島城二手車交易量或創歷史新高，預計明后兩年，二手車交易量還將出現一個小高潮。

　　新聞延伸

　　看走眼買回家一月倒貼5萬

　　在二手車交易中，也有看走眼的時候。從事二手車交易的許先生告訴記者，一名市民曾花了49萬元買了一輛陸虎，開了一段時間后發現這輛車存在很多問題，最終在開了一個多月后轉手，倒貼了5萬元，損失不小。還有一名市民花了31萬元買了一輛寶馬，開了兩周便回來要求轉售，最終以29萬元的價錢脫手。他只開了兩周的時間，相當于一周損失一萬元，的確不值。

　　據介紹，看走眼的多是些沖動的客戶，年齡主要在20至40歲之間，此外還有些客戶對車況不了解，光注重外表，只試一下車就下單，沒有徹底摸清這輛車的“脾氣”，導致匆匆“結婚”，又草草“離異”。

　　記者 楊海濤