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本田轎車車頭已被撞得嚴重變形。（圖片來源于微博）

　　半島都市報5月3日訊（記者 劉玉凡） 3日，有網友爆料，稱在榮烏高速濱州段發生一起車禍，一輛青島牌照的本田轎車與一輛大貨車相撞。3日下午，記者從濱州交警獲悉，當時車上載有來自即墨的三男一女，事故發生后，坐在副駕駛的女子當場死亡，其余受重傷的三人已被送到無棣縣人民醫院進行搶救。據交警介紹，此次事故原因可能與突發的大霧有關。

　　“一輛魯B牌照的本田轎車在榮烏高速上追尾，車頭嚴重扭曲，現場觸目驚心……”3日下午，一則“轎車追尾大貨”的微博引起了眾多網友的注意，據現場目擊者介紹，事發的確切地點位于榮烏高速583公里處，距離無棣服務區1.5公里左右，本田轎車車號是魯B8N×××。微博發出后，網友紛紛關注車上駕乘人員的命運，為他們祈福，與此同時，也有網友質疑信息的真實性。記者調查了解到，這則微博來自百度青島吧，是由網名“任XueBo先生”發布的，他自稱是現場目擊者。

　　為了核實此事，3日下午4時許，記者聯系了濱州市公安局高速交警支隊一大隊事故科科長孟凱，據孟科長介紹，榮烏高速583公里處確實發生了多起追尾事故，其中這輛魯B牌照的轎車與一輛大貨車相撞，導致一死三傷，“我們趕到現場時，路上的熱心群眾已經從車上救出來一個人，副駕駛位置的女子確認已經不幸去世，其余三名男子傷勢比較重，被送到了無棣縣人民醫院?！?br>
　　“我從昨天晚上到現在一直都沒睡，一直在處理事故。這起事故起因是該路段突發大霧，交警已經做出預警，但是有些事故并不可控?！泵峡崎L遺憾地說道，“我們已經聯系上了傷者的弟弟，聽家屬說一家人來自即墨?！庇浾唠S后聯系了無棣縣人民醫院，一位值班醫生透露，事故導致一人死亡，其余傷者正在醫院接受治療。目前事故原因仍在進一步調查處理當中。

　　■網友聲音

　　@ QD大鵬哥QD：“在高速公路行車，特別是霧天一定要注意安全，途遇大貨，千萬要注意躲避。假期出行，路堵車多，稍有不慎，后悔晚矣！”

　　@ 凡凡而談：“駕車出行，應該時時刻刻繃緊安全行駛這根弦。切莫讓這樣的悲劇再發生，命是自己的，且‘行‘且珍惜！”

　　提醒

　　高速行車遠離大貨

　　在高速公路行車，到底該注意什么？交警部門給出了四條安全提醒。

　　首先，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。超過后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去。

　　其次，盡量避免在大貨車右邊行駛。貨車因盲區大的緣故容易忽視旁邊的小車。萬一發生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

　　此外，尾隨貨車要保持足夠剎車距離，按照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當車速超過100km/h時，安全車距為100米以上；車速低于100km/h時，最小安全車距不得少于50米。

　　最后，被貨車尾隨時應及時變道。因為一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及 。

　　記者 劉玉凡

　　反思

　　“免費通行餐”好吃難消化？

　　五一小長假期間，僅青島市高速公路管理處所轄高速公路，就有41萬車次享受了免費通行政策。然而，由于返程車流過于集中，部分高速路段發生多起交通事故，對交通帶來了一定影響。不少車主也開始反思，蹭高速免費的“大餐”到底值不值？

　　從5月3日下午2時開始，島城境內各高速公路陸續迎來了返程車流。根據山東交通出行網發布的綜合路況信息，先是G15沈海高速泊里收費站—膠南收費站K673煙臺方向發生交通事故，占用兩車道。接著，山東高速膠州灣大橋青島方向發生兩起交通事故，造成壓車。而根據市民提供的路況信息，青新高速在3日下午也發生多起交通事故，尤其是即墨段更是發生了多起追尾事故……

　　應該說，自2012年我國在全國范圍內正式實施重大節假日免收小型客車通行費政策以來，客觀上起到“降低公眾節假日出行成本，進一步加快發展城鎮郊區游、農家樂等旅游業，刺激消費，拉動內需，促進社會和諧進步”的目的。然而，從近些年的實踐來看，免費通行時段高速公路堵車似乎已經成了常態。

　　“高速公路堵車主要原因是免費通行期間的車流量較大，但部分駕駛員的駕車陋習導致事故頻發，也是致堵的原因之一?！备咚俟仿氛藛T告訴記者，不少自駕車在進入服務區時根本不聽工作人員的指揮，沒有將車停在停車位上，而是把車胡亂停放，導致進入服務區的通道堵塞，許多車輛就無法進入服務區，只能排在高速公路上。在高速路上行駛時，一些車主遇到車流量大的時候隨意變更車道，或駛上應急車道，這就影響到后方車輛的行駛，容易引起堵車或追尾事故。

　　事實上，針對高速免費所引發的堵車等現象，國內不少專家早已對此進行了分析。《21世紀商業評論》發行人吳伯凡就曾指出，當一個平時是有價的產品或服務變成免費時，人們第一反應是，免費的產品和福利已經是屬于自己的了，如果不去得到這種免費的福利，就是失去了這種福利。這種失去的痛感，喚起了大量潛在的、非剛性需求，許多對這種免費產品和服務并不急需的人，也會為了維護這種意外的權益，紛紛選擇去獲得這種福利，而無暇顧及和考慮自己將要付出的隱性成本和對于整體福利的破壞。

　　島城一位高速公路管理人員認為，高速公路免費是“堵”的表面的、直接的原因。也有專家認為，每逢節假日高速免費時段就堵車，更深層次的原因在于帶薪休假制度未能真正落實。人們的出游熱情只能在每年短暫的幾個節假日里釋放，如果帶薪休假制度得到落實，就會分流小長假出游的人流。記者 馬正拓

　?。▉碓矗喊雿u網-半島都市報） [編輯: 林永麗]