?　　4月27日上午10點，青島海關應急協調中心通過視頻連線區域審單中心、青島海關碼頭作業區等海關作業現場，西安海關轄區的三星（中國）半導體有限公司以區域通關一體化模式申報，經青島口岸進口的貨物順利通關，這是絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革試運行啟動后，首票以通關一體化模式申報通關的進口貨物。

　　據了解，改革試運行期間，海關仍將進行部分通關參數的維護和調整，自5月1日起，改革正式啟動。目前青島和西安都已建立多式聯運海關監管中心，企業可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。

　　此外，還將實現參數統一、集中審單。通關一體化后，區域內貨物通關的風險參數設置、報關單專業審單等工作均統一由設在青島的區域風險防控平臺、區域專業審單平臺進行。企業無論在區域內哪個現場申報，系統按照同樣的參數標準進行判別，高風險報關單統一由設在青島的區域審單中心負責審核，更有利于執法統一。

　　據悉，區域通關一體化實現后，企業可以根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。可選擇口岸清關、轉關、一體化等不同的通關方式。

　　對于守法狀況良好的企業，在全區域范圍內將統一納入低風險企業類別管理，享受通關快速驗放待遇。企業可在當地海關提前完成商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，認定結果十關互認。還能允許代理報關企業“一地注冊、多地報關”。

　　“比如在青島注冊的一家代理報關企業，改革前只能在本關區內也就是青島海關報關。一體化后，企業可根據需要選擇在青島、濟南、西安等區域內的任一海關報關，無需再在異地設分支機構及辦理海關備案手續。”據青島海關相關負責人介紹，企業在海關申報放行后，無需辦理紙面簽章放行手續，口岸監管場所、港務部門直接憑電子放行信息辦理提貨、發運手續。

　　區域內海關將搭建“一中心、四平臺”的通關一體化作業框架，建立統一的區域海關通關中心，以及統一的申報平臺、統一的風險防控平臺、統一的專業審單平臺、統一的現場作業平臺，從根本上打破了地域限制和關區界線，形成“多地通關，如同一關”的通關格局。

　　據青島海關相關負責人介紹，改革可節省企業通關成本。據測算可為企業降低通關成本20%～30%。

　　城市信報/信網記者 郭冰

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]