?　　27日，記者了解到，市規劃部門發布了《青島市中心城區停車場專項規劃》，規劃編制單位對中心城區約590平方公里范圍內的停車資源進行了普查，考慮青島市旅游景點分布，本次前海一線停車場規劃了水晶宮 、匯泉廣場等約25處為旅游季節旅游車輛服務的停車場，可提供約700個大巴停車位，1萬個小汽車停車位；規劃2020年青島市路內路外停車泊位數量增加到185.4萬個；四區停車場近期建設規劃通過對青島市現有停車資源的全面梳理，結合現狀實際情況，認為四區近期可能建設的公共停車場約40處，提供停車泊位約1.3萬個。

　　四區

　　建停車場約40處停車泊位約1.3萬個

　　據介紹，隨著城市化、機動化的快速發展，本市“停車難”問題日益突出 ，已經成為社會各界及廣大市民普遍關注的問題，有效緩解停車難問題已列入市委 、市政府近幾年的工作重點之一。市規劃部門按照市委 、市政府要求，根據“泊位資源化、建設多元化、管理兩元化、設施智能化”的停車場建設發展思路，編制了《青島市中心城區停車場專項規劃》。

　　規劃編制單位對中心城區約590平方公里范圍內的停車資源進行了普查，對各類停車位、實際停車數進行了實地調查，形成了現狀停車資源調查分析研究專題報告，并對規劃范圍內的公共停車場進行了選址規劃，形成了規劃成果。規劃年限為2011年～2020年，近期到2015年。

　　按照規劃顯示，通過對本市現有停車資源的全面梳理，結合現狀實際情況，認為島城的四個區近期可能建設的公共停車場約40處，提供停車泊位約1.3萬個。其中市南區近期可建設停車場12處，增加停車泊位4500個。市北區近期可建設停車場18處，增加停車泊位4700個。

　　李滄區3～5年內可以建設停車場5處，增加停車泊位1400個。嶗山區3～5年內可以建設地下停車場5處，增加停車泊位2800個。

　　2020年

　　路內外停車位增至185.4萬個

　　據介紹，本次停車場規劃的范圍為市內六區，面積為1408平方公里。由于停車問題突出的區域主要分布在城市建設相對密集區，因此主要針對該區域進行了重點研究，包括市南、市北、李滄、青西新區、嶗山中心區及城陽中心區，面積約590平方公里。

　　本規劃對規劃范圍內的土地利用控制性詳細規劃進行了系統梳理，結合停車需求預測，對重要交通樞紐點和旅游停車場以及各行政區的停車場進行了規劃，個別停車供需矛盾突出區域還可結合軌道交通建設、道路地下空間開發、公共空間綜合開發等方式規劃建設公共停車場。

　　各區停車場規劃方面，規劃2020年本市路內路外停車泊位數量增加到185.4萬個，其中配建停車位由41.8萬個增加到約177.5萬個，公共停車位由0.6萬個增加到約8.5萬個。其中市南區社會公共停車泊位增加1.6萬個，市北區社會公共停車泊位增加2.1萬個，李滄區社會公共停車泊位增加1.2萬個，嶗山中心區社會公共停車泊位增加0.6萬個，城陽中心區社會公共停車泊位增加0.6萬個，青西新區社會公共停車泊位增加1.8萬個。

　　景區

　　前海一線規劃25處季節性停車場

　　按照規劃原則，停車泊位的供應量應與城市路網交通容量、片區出入口交通容量相適應，充分發揮停車泊位供應在調控城市土地利用、道路交通發展等方面的作用，進行系統協調、供需統籌。根據不同區域土地利用狀況和停車特點，在停車場規劃時采取差別化供給原則。對于城市中心區、商圈等現狀道路交通壓力大，小汽車出行比例高的區域的彈性停車需求，采取“限制供給”的策略，優化停車資源配置。對于城市外圍地區和城市新區采取“平衡供給”策略，保證這些區域停車供需平衡。

　　重要交通樞紐點和旅游停車場規劃方面，青島市的旅游景點主要分布在西起棧橋東至嶗山的前海一線上，棧橋、海底世界、第一海水浴場、八大關、五四廣場等是游客來青的必到之處。考慮青島市旅游景點分布，本次前海一線停車場規劃了水晶宮、匯泉廣場等約25處為旅游季節旅游車輛服務的停車場，可提供約700個大巴停車位，1萬個小汽車停車位。在重要交通樞紐點、重要的地鐵換乘站等共規劃16處公共停車場，提供停車泊位5000個。

　　在政策鼓勵方面，島城將堅持配建停車為主，公共停車為輔，鼓勵新建建筑捆綁建設公共泊位。配建車位始終是城市停車供應的主體，鼓勵建筑物配建的停車泊位對外開放。通過錯時使用、信息發布等形式，提高停車位利用效率。停車場的型式應因地制宜，減少拆遷。城市中心區用地緊張，宜采用立體車庫和地下車庫 ，外圍區、新城和大型綜合客運樞紐宜采用地下和平面車庫。鼓勵停車場建設與建筑物配建聯合開發。

　　嚴格控制路內停車比例。最大限度地減少路內停車比例，特別是城市中心區和重要商業中心。據介紹，實現停車產業化是解決城市停車問題的必由之路，本規劃從停車場規劃、建設 、運營和管理四方面提出促進青島市停車產業化的政策和措施。

　　進展

　　島城一季度增劃限時停車位5000個

　　記者了解到，按照計劃，島城城建部門將在今年加大公共停車場建設力度，貫徹執行強制性標準，合理規劃停車設施，重點推進國信體育場等10余處大型公共停車場項目建設，挖掘舊城區停車資源，推廣立體停車項目，吸引社會資金參與公共停車場建設。

　　一季度，島城加強交通擁堵治理，推進城市主干路網建設4處，實施道路微改工程13處，優化交通組織和道路交通安全設施1057處，擴建完善智能交通設施，增配交通協管員400名，增劃限時停車泊位5000個，優化公交線路20條、站點10處，增設公交專用道40公里，安裝公交車非現場執法設備200套。優化交通組織和道路交通安全設施方面，已完成400處增設交通標志標線和300處升級改造老舊交通信號設施方案設計；357處新建交通信號設施中的139處已完工，占年計劃的38.9%。智能交通設施建設方面，青西新區已完成55處交通流信息采集點和11處交通信息發布點建設 ；嶗山區和城陽區正在開展項目立項和前期準備工作。增配交通協管員方面，編制完成協管員招收標準及工作流程，下發后組織實施。增劃限時停車泊位方面，已完成限時停車泊位和配套安裝監控設備實施方案，正在開展方案報批工作。優化公交線路、站點方面，新開辟調整938路、6路等7條公交線路，已累計開辟調整公交線路22條，占年計劃的110%；完成臺東、十五中、科技街、李村公園、東臺站等9處擁堵節點公交站點的遷改，占年計劃的90%。

　　城市信報/信網記者 郭振亮

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]