?　　出海辛辛苦苦干了40天，回岸后向船老板討要工錢卻遲遲沒消息，近日，來自臨沂的李先生和兩名朋友因“口頭約定”遭遇難題。雖然在當地相關部門的幫助下，他們最終討回部分工錢，但仍有不少工錢沒有著落。4月20日，經本報協調，漁船老板鄭先生表示，可與李先生等再當面協商余款退還事宜。對此，律師提醒船員出海前一定要簽訂正規書面協議，避免因口頭約定導致糾紛。

　　出海40天工錢難討要

　　“跟船出海打魚40天，工錢卻只給了4000元。現在漁船老板一直不給答復，難道這些日子的辛苦白費了。”近日，來自臨沂的李先生致電本報新聞幫求助。據其介紹，3月3日，在勞務中介的介紹下，他和兩名朋友在膠州市九龍街道應聘了一份漁船船員的工作。但還沒來得及簽訂勞動協議，他們就于3月6日出海捕魚。

　　“在船上的工作太累了，在出海的40天中，我們每天工作都得在20個小時左右，剩余的時間吃飯睡覺，而且我們也吃不慣船上的飯。”李先生稱，他們在船上一天只吃兩頓飯，但因工作強度太大，他和兩個朋友吃不消，出海沒幾天，他們就打算干完這趟活就離開，但沒想到在船上一呆就是40天，得知他們要離開漁船，漁船老板表示需繳納10000元，否則就得繼續工作。捕到的魚是由專門送貨船運送，漁船需要一直在海上作業，因此他們不得不一直在海上干到4月14日回港。

　　經協調老板愿繼續協商

　　回港之后，李先生和朋友向船老板鄭先生提出結算工錢離開，但卻遲遲沒有得到答復。“電話也不接，根本聯系不上老板本人。”李先生說，雖然在當地有關部門的幫助下，船老板最終支付了他們12000元的工錢，但這只是發了一部分。

　　據李先生介紹，按照當初的口頭約定，其工資待遇分為不同檔次，第一個月月薪5000元，第二個月8000元，第三個月12000元。“我在船上干了40天，又在岸上干了一天，工資應該是近8000元，但是現在只給了4000元，老板說扣的錢是用來抵消買保險等支出，但是即使扣除這些錢，也應該還有近2000元沒發給我們。”李先生質疑。

　　20日下午，記者聯系上了李先生所在漁船的老板鄭先生。得知有人反映拖欠工資一事，鄭先生稱之前雙方已經協商了此事，如果李先生等人對處理結果不滿意，雙方可以繼續當面協商。

　　律師稱應簽訂書面協議

　　對此，記者咨詢了山東川佳律師事務所的張寶清律師。張律師表示，在此事中雙方是雇傭關系，對于雇傭關系雙方發生糾紛，拖欠勞動報酬應屬一般民事糾紛，實行“誰主張誰舉證”的訴訟原則，勞動者應進行舉證證明，若沒有證據可能承擔不利后果，建議勞動者務工前一定要與雇傭者簽訂書面協議，并在協議中對工作崗位，報酬數額和支付方式等作出明確約定，以防止發生糾紛。如沒有簽訂書面協議，雙方發生糾紛，勞動者可以搜集其他證據，例如工作記錄本，證人證言和談話錄音等證據證明，來維護自己的合法利益。

　　提醒高薪誘惑上套難解脫

　　采訪時記者也了解到，李先生的遭遇并不是個例，本報之前也曾接到不少漁船船員應聘者的反映，盡管招聘時船員的工資很高，但上船后發現，工作強度遠超過想象，而因沒有對工作內容做出明確的書面約定，使他們陷入進退兩難的境地。

　　據本報2010年報道，來自重慶的周某通過青島汽車北站附近的一家勞務中介，找到一份捕魚工的工作，他在海上連續24小時工作體力不支而被連打三天，最終冒死乘坐運輸船逃離。2011年本報也曾報道，張先生跟隨一艘漁船從威海石島出海，上船之后便是干不完的活，根本沒有喘息的機會，“有時候一餓就是兩天。”在茫茫大海上他又無法逃脫，在船上近一個月，張先生時刻想著從船上逃走。最終漁船在浙江靠岸加油時，他才從船上逃了出來。

　　一位王姓業內人士提醒求職者，在應聘船員時，可以通過多方打聽一下，應該盡量選擇信譽較好的老板，全面了解這個老板的人品和信譽之后再做判斷，切忌輕信他人導致上當受騙。對此，記者咨詢了青島市海洋與漁業局，工作人員表示，隨著打擊力度的加大，“黑船”已經越來越少，市民在應聘漁船船員時，可到當地漁業部門查詢所上漁船是否具有合格手續。記者 王洪智 實習生 段碩  高琳

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]