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　　隨著五一小長假的日益臨近，不少市民開始籌備出行事宜。記者4月19日從島城鐵路、公路、民航等部門獲悉，今年五一期間旅游客流和探親客流將高度疊加，中短途客流較為集中，部分線路的繁忙程度將超過春運期間。目前“鐵公機”都已提前增加運力，應對將出現的客流高峰。其中，青島鐵路部門將增開4對臨客，預計客流高峰將集中在5月1日及3日。公路方面出行方向則以省內城市線路為主。部分通往景區的航線機票價格已經上浮。記者梳理了五一期間需要了解的出行信息，為市民提供參考。

　　■鐵路

    24小時售票加開4對臨客

　　記者從濟南鐵路局青島站獲悉，今年五一鐵路運輸期限為4月30日至5月3日，青島火車站（含青島北站）預計將發送旅客21萬人次，日均5.25萬人次，同比增幅8.8%。其中，直通旅客預計發送7.5萬人次，增長12%；管內旅客預計發送13.5萬人次，增長7%。客流最高日為5月1日、3日，預計發送5.8萬人次（含青島北站），增幅43%。

　　4月30日至5月3日，青島火車站（含青島北站）加開4對臨客（見圖表），應對客流高峰。為方便旅客快捷取票購票，通過休班職工加班、當班職工延時等方式，保證24小時不間斷售票，并將71臺（含青島北站）自動售票機全部開啟，為旅客提供快捷便利的自助服務。

　　在青島站東進站廳設有“旅客抱怨中心”，西候車室設有“雷鋒服務區”，“母愛十平方”，青島北站候車室設有“愛心服務區”、“陽光客服中心”，積極為旅客排憂解難，為老幼病殘孕等重點困難旅客提供專區候車、綠色通道進站、站車交接及免費提供輪椅等特殊幫助。車站官方網站（http://www.qdhcz.net）、官方微博（http://weibo.com/qdtl；http://t.qq.com/qdhcz2013）、微信（qdhcz12306）將及時發布各類服務信息，通過網上互動及時解答網民旅客的問詢，并為重點旅客提供網上預約服務，方便旅客出行。同時，車站認真接受社會監督，服務監督投訴電話0532-83816991，值班站長24小時“陽光服務熱線”為，青島站18853212306，青島北站18753212306。

　　■公路

　　10條線路占購票總量八成

　　記者從交運集團青島汽車總站了解到，自今年3月市區各車站全面預售五一小長假汽車票以來，旅客購票量較去年同期有明顯增長。而為便于旅客購票，即日起交運集團手機購票APP將支持支付寶付款，市民只需下載最新版本購票軟件便可實現快速支付。

　　汽車總站客運處處長孔航介紹，與清明節探親、祭掃客流為主的情況不同，五一小長假外出旅游度假客流將唱“主角”，出行方向則以省內城市線路為主。其中，威海、煙臺、日照、東營、臨沂、棗莊以及萊西、平度、即墨、膠州等10條線路最為“受寵”，約占購票總量的八成。

　　從預售票情況來看，由于往年五一期間汽車票都在清明節后才開始預售，而今年提前至3月份，因此很多五一期間的車票都已預售完畢，上述線路已經出現了票源緊張的情況。為此汽車總站已計劃安排近500班機動運力投入到五一熱門線路的加班中。車站建議有上述線路出行計劃的旅客最好提前購票，一來方便車站組織運力，二來也可避免因客票緊張耽誤行程。

　　為了讓手機購票旅客更加便捷、快速的購票，交運集團青島長途售票手機APP日前完成更新，新版本的軟件不僅完善了購買查詢功能，還新增了支付寶付款方式。市內8個汽車站的始發長途客票均可通過支付寶付款購買。已下載軟件的旅客，根據提示進行軟件更新后即可使用。新用戶可以 在青島長途汽車售票網http://ticket.qdjyjt.com和各大安卓市場進行下載。

　　■機場

　　五一出行，購票要趁早

　　記者19日獲悉，預計五一期間，青島機場也將迎來出行客流高峰。記者從機票代理網站獲悉，從4月底開始，青島飛往國內熱點城市及熱門旅游城市的機票價格，就開始上浮，以青島至三亞為例，目前機票價格均在3折左右，最低票價甚至低于千元。而在五一前后，青島至三亞機票價格將上浮至五折左右。航空公司有關人士提醒，五一出行的市民最好及早購票，越臨近假期機票價格的優惠幅度越小。

　　記者 馬正拓 通訊員 梁虹    

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　　長途車有了智能身份證

　　半島都市報4月19日訊（記者 馬正拓 通訊員 邢路  史曉琴） 4月19日上午，專門為島城長途客車量身定做的“一卡通智慧管控系統”正式上線，每輛長途客車增設一張紅色信息卡，相當于“身份證”，發車前只要刷一下卡，檢車人員就能在電腦上讀取并登記此車以及駕乘人員的全部信息。車輛駕駛員還需通過智能化的指紋識別驗證。從此，島城車站告別了逐車逐人進行手寫登記的歷史，長途客車管控步入高科技、智能化時代。

　　該系統通過對“人、車、現場”等關鍵安全節點的有效控制，實現了人車聯檢的流程自動化，從源頭上減少了安全隱患。目前，該系統已經在青島長途汽車站、汽車東站投入使用，5月份將在交運所有市內汽車站推廣。

　　“別看這張卡這么小，里面存儲的信息可不少。”交運信息科技公司開發負責人葛鵬輝介紹說，從客車進站時開始，這張卡就開始發揮作用了。卡內信息和車輛信息吻合，才能進站。

　　車輛檢查完畢之后，報班區工作人員如何確認車輛是否檢驗合格，安全達到標準呢？“身份證”再刷一次，檢車信息一目了然。檢驗不合格的車輛，將在此被“卡住”，不能得到上客許可，這就嚴格保證了乘客的乘車安全。車輛出站時，工作人員再次驗證人車聯檢信息，并將報班信息與上客情況進行核對，確保萬無一失后，車輛正常出站。

　　而在錄入駕駛員信息時，有一項至關重要，那就是要錄入駕駛員的指紋。現在，有了指紋這一獨一無二的“身份證”，駕駛員任何的“小動作”和僥幸心理都不奏效了。

　　據了解，今后，這張車輛“身份證”還將記錄車輛的投訴、違章、維修、保養等車輛上線使用后產生的所有信息，使其成為車輛的檔案信息卡，伴隨車輛的使用全過程。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]