?　　3月15日，為期40天的2015年春運(yùn)落下帷幕。當(dāng)天上午記者走訪看到，相比春運(yùn)期間的熱鬧，如今的各個(gè)車站略顯冷清。記者從萊西汽車站了解到，春運(yùn)期間送運(yùn)送旅客量達(dá)27.3萬(wàn)人次。隨著青榮城際鐵路的開(kāi)通，途徑萊西北站的動(dòng)車，也成為人們春運(yùn)的首選。

　　客流明顯減少了

　　3月15日上午，2015年春運(yùn)最后一天，記者來(lái)到萊西汽車站。在售票廳前，三三兩兩的乘客正在購(gòu)票，走進(jìn)候車大廳，記者看到，整個(gè)大廳略顯冷清。記者隨機(jī)采訪了幾名等車的乘客，他們也大都是乘坐城鄉(xiāng)客運(yùn)公交車，少有往外地出行的。

　　“現(xiàn)在客流明顯少了。”一名車站值班員告訴記者，相比前段時(shí)間春運(yùn)出行高峰，如今客流恢復(fù)平穩(wěn)，工作量也減少許多。

　　在萊西火車站和火車北站，記者看到，情況大致相同。

　　“坐車的并不多，要說(shuō)乘客多的，還是一些較為熱門的車次，比如往菏澤方向。”萊西火車站的相關(guān)人員說(shuō)。

　　而在萊西火車北站，與春運(yùn)期間相比，旅客量也明顯減少許多。

　　單日發(fā)送近萬(wàn)人次

　　據(jù)萊西汽車站的工作人員介紹，目前客流恢復(fù)平穩(wěn)，每日發(fā)送旅客量在2000人次左右，而春運(yùn)期間，尤其是小年過(guò)后，旅客數(shù)量激增，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，其中單日最高的客流量達(dá)上萬(wàn)人次。

　　“40天春運(yùn)，共發(fā)送旅客量達(dá)27.3萬(wàn)人次?！痹摴ぷ魅藛T告訴記者，和往年相比基本持平。

　　同時(shí)，該工作人員告訴記者，今年在春運(yùn)前開(kāi)通了城鄉(xiāng)公交車，這也是實(shí)行城鄉(xiāng)公交一體化后的第一個(gè)春運(yùn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，僅僅春節(jié)假期的初三到初六4天時(shí)間，鄉(xiāng)村群眾出行率達(dá)到4.5完人次。

　　回家首選動(dòng)車

　　青榮城際鐵路的開(kāi)通，對(duì)于春運(yùn)回家的人而言，無(wú)疑是個(gè)利好消息，而在即將結(jié)束的2015年春運(yùn)中，途徑萊西北站的動(dòng)車，在春運(yùn)大戲中無(wú)疑也扮演了相當(dāng)重要的角色。據(jù)萊西北站的相關(guān)人員介紹，春運(yùn)期間，萊西北站的上座率一直很高。在春節(jié)前后的客流高峰期，發(fā)往濟(jì)南、煙臺(tái)和北京等很多方向的動(dòng)車基本都是滿員。

　　在大眾看來(lái)，相比其他交通方式，動(dòng)車已然成為回家的首選。

　　老家在榮成的李先生，談及此次回家的感受，就很激動(dòng)?！疤ど现边_(dá)的動(dòng)車，心里別提有多高興了?！崩钕壬嬖V記者，除此之外，動(dòng)車的舒適度以及環(huán)境都是其他交通方式無(wú)可比擬的。

　　記者 張強(qiáng) 本報(bào)通訊員馮文淳

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