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13日21點(diǎn)40分，濟(jì)南市多條道路繼續(xù)擁堵，濼源大街的車流量還很大。

　　

13日傍晚，濟(jì)南市區(qū)主干道路出現(xiàn)了節(jié)前大堵車，玉函立交橋“化身”好幾層的立體停車場。周青先攝

　　2月13日，省城濟(jì)南的節(jié)前爆堵模式持續(xù)升級。經(jīng)十路、歷山路、濟(jì)濼路、舜耕路、經(jīng)七路、和平路、泉城路、經(jīng)二路、共青團(tuán)路等路段全天爆堵。以市區(qū)快速路著稱的高架路上均出現(xiàn)雙向擁堵，市區(qū)主次干道近乎淪為馬路停車場，截至晚上10點(diǎn)，堵在路上的車輛亮起的尾燈讓歷山路“全線飄紅”。一名駕駛員自嘲道：“濟(jì)南主次干道上停滿了車。”

　　歷山路、濼源大街、經(jīng)十路，全是車

　　13日下午，歷山路與濼源大街路口，剛剛從擁堵的濼源大街右轉(zhuǎn)進(jìn)入歷山路的駕駛員發(fā)現(xiàn)，歷山路上壓的車一點(diǎn)都不比濼源大街少。

　　“幾乎是剛拐過路口就得在車道上排隊(duì)前行，這哪是開車，簡直是看哪條馬路順眼停車罷了。”記者采訪時，車主張先生搖下車窗后一肚子抱怨，他從經(jīng)十路轉(zhuǎn)到經(jīng)七路上，一路又?jǐn)D到濼源大街，豈料歷山路上還是堵。

　　下午3點(diǎn)45分左右，一輛城管部門的垃圾清運(yùn)車出現(xiàn)在歷山路上，就在距離文化西路路口150米的右轉(zhuǎn)車道上，這輛清運(yùn)車硬是等了三個信號燈才通過，他的后面是排成一長串的右轉(zhuǎn)車隊(duì)。這時，在歷山路與經(jīng)十路路口北側(cè)，一輛掛著外地牌照的車輛駛?cè)肓薆RT專用車道，見沒有私家車在該車道行駛后，這輛車尷尬地停在了BRT車道內(nèi)。直到后方駛來的公交車一再催促，該車用了近3分鐘才擠入左轉(zhuǎn)車道，為BRT公交讓路。

　　而在經(jīng)十路上，等待左轉(zhuǎn)進(jìn)入山師東路的車輛太多，即便左轉(zhuǎn)信號燈亮起后能正常通行，但排的長隊(duì)一直不見縮短。“沒被車停滿的估計(jì)就剩交警執(zhí)勤的路口了。”車主孫先生說。

　　擁堵面太大，導(dǎo)航軟件都避不開

　　幾天前，舜耕路會展中心辦年貨大集的消息在朋友圈內(nèi)風(fēng)傳。為了一站式購物，13日上午，家住歷下區(qū)長盛小區(qū)的陳女士開車過去置辦年貨，但剛剛洋溢起來的年味被一路擁堵沖得干干凈凈。

　　“東關(guān)大街堵，歷山路堵，山大南路堵，經(jīng)十路、舜耕路更堵。”平時開車也就不到半小時的路程，這次光在歷山路上就等了20分鐘。陳女士說，等趕到會展中心，買年貨的那些心思一早就飛走了。

　　同是置辦年貨的宋先生沒有選擇駕車出行。“我在歷下大潤發(fā)買了大小禮盒6件，原想著打個車回家省事，沒想到半小時都沒打到出租車。”由于堵車，宋先生看到的出租車數(shù)量比平時少了大半，“還都載著人。”宋先生稱，上午11點(diǎn)10分左右，他終于搭上一輛出租車，也就四站的距離，卻用了比平時多三四倍的時間。“我住在歷園新村，平時打個車回家也就10塊錢，因?yàn)槎萝囘@次竟用了18塊。”宋先生自嘲道，自己算是花錢買堵車體驗(yàn)了。

　　家住無影山路的白先生在開車回家途中，在濼源大街被堵住。眼看一時半會兒動不了，他就在車上用手機(jī)搶起了紅包。“一共四百米的樣子，可我一直搶了6輪，花了一個小時左右，還沒開到路口。”白先生無奈地苦笑。

　　市民吳先生一直在車上用高德地圖的相關(guān)功能來躲避擁堵路段。從燕山立交往佛山苑小區(qū)走時，他按照地圖提示，放棄了走經(jīng)十路，先后繞行二環(huán)東路、文化東路、歷山東路和解放路，但路上也很擁堵。“以前每次使用地圖躲避擁堵都有驚喜，這次擁堵面太大了，根本繞不開。”截至晚上10點(diǎn)，在歷山路上，車輛依舊排著長隊(duì)，車輛亮起的尾燈讓歷山路繼續(xù)“全線飄紅”。

　　交警：車都在街上溜，外地車還多了12%

　　節(jié)前大堵，濟(jì)南交警通過對春運(yùn)首周交通情況分析顯示，外埠入濟(jì)車輛明顯增多，加劇省城交通擁堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)首周外埠入濟(jì)車輛較日常上升幅度均在12%以上，特別是8日、9日較日常上升30%左右。

　　13日下午，記者就在歷山路與文化西路路口一家大型商超的停車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)，外地號牌的機(jī)動車占總數(shù)近一成。

　　目前，濟(jì)南市的機(jī)動車超過156萬輛，除了保有量這一硬指標(biāo)，私家車單日使用率近日暴增更加劇了擁堵。“以往白天，車大部分時間都在單位停車場，現(xiàn)在除了逛商場挑年貨，其他時間都跑在路上。”在泉城路購物的車主李恒祥表示，往日白天車在停車場要放10小時，如今最多停6小時，車輛啟動次數(shù)由2-3次變成不下6次，日使用率提高兩倍多。

　　濟(jì)南市交警部門相關(guān)人士提醒，2月14日是情人節(jié)，根據(jù)往年春運(yùn)和情人節(jié)的交通出行規(guī)律，加上年輕人普遍愛熬夜，當(dāng)天交通高峰期將延遲至晚上10點(diǎn)，情人節(jié)或?qū)⒊蔀楣?jié)前交通最堵日。“泉城路、和諧廣場、萬達(dá)商圈和大明湖、趵突泉等旅游景點(diǎn)以及酒店賓館聚集地點(diǎn)將成為擁堵重災(zāi)區(qū)。”該人士提醒。

　　省城爆堵，交警內(nèi)勤都上街了

　　年前堵車，累壞了交警。13日，濟(jì)南交警支隊(duì)市中大隊(duì)指揮中心，市民撥打的報(bào)堵電話此起彼伏。市中大隊(duì)交通科科長劉軍告訴記者，近期接到報(bào)堵電話的數(shù)量是平時的兩三倍，“用此起彼伏這個詞不算過分”。

　　據(jù)市中區(qū)交警大隊(duì)女子中隊(duì)教導(dǎo)員張霄介紹，春運(yùn)期間，在原先白天值班基礎(chǔ)上，民警又延長了3個小時。“按白班算，從早上7點(diǎn)要值到晚上9點(diǎn)，全天14個小時。”張霄說，按規(guī)定他們中午有兩小時的午飯休息時間，如今壓縮成了20分鐘。“也就是囫圇吃個飯，帶上水就到路口執(zhí)勤”。

　　對不少交警而言，他們的執(zhí)勤表已經(jīng)排到了春節(jié)之后，連內(nèi)勤人員也要上路執(zhí)勤。而輪休要等春節(jié)假期結(jié)束以后。“巡邏一天下來，腿都像灌了鉛，腰部、腿部、腳踝都會疼得厲害，我累得回家就想倒頭睡覺。”劉軍說。

　　濟(jì)南市交警支隊(duì)宣傳處的一名民警脖頸扭傷，但他仍帶傷上路執(zhí)勤。據(jù)了解，目前濟(jì)南在編交警有一千多名，除車管等民警必須在辦公大廳值班的部門外，近900名交警正日夜奮戰(zhàn)在春運(yùn)擁堵的最前線。

　　記者 王興飛 王曉瑩

　　[編輯: 李敏娜]