?　　文/龍敏飛

　　1月3日中午，網(wǎng)友“殤小丹”發(fā)布微博稱，自己在官網(wǎng)上購買了福州到洛陽的臥鋪票，票面上顯示座位在13號車廂，可是上車前卻被列車員攔下來，說是沒有13號，讓她去找列車長。“殤小丹”告訴記者，自己在協(xié)調(diào)之后上了11號車廂。雖然上了車，但“殤小丹”并沒有得到合理的解釋，還被詢問是否買的黃牛票，心情受到了影響。鐵路部門對此表示，這種情況屬于“臨時欠編”，會預留席位以便安排旅客。（1月4日《新快報》）

　　又是歲末年初了，關(guān)于火車票、回家的那些事，總能掀起公眾的關(guān)注與熱情。新聞中的這名網(wǎng)友“殤小丹”，的確有點背。對于她的遭遇，鐵路部門表示，這種情況屬于“臨時欠編”，會預留席位以便安排旅客。這樣的解釋，并沒有太大的問題。畢竟，為了安全也好，為了節(jié)約資源也罷，“臨時欠編”并無原罪。而且，在鐵路市場化趨勢日漸明顯的當下，“臨時欠編”這樣的合理調(diào)度，未來也可能成為一種趨勢，就如同機票一樣，也有一個超售率，這樣做的目的，就是為了最大限度地利用資源，最小限度地減少損失。

　　既然道理如此淺顯易懂，為何此事被報道后仍然是質(zhì)疑滿地呢？這其實就涉及一個很現(xiàn)實的問題，那就是旅客的知情權(quán)，必須得到充分的尊重。可以說，“臨時欠編”這樣的重磅訊息，不太可能開車前才知道，那就應該通過手機短信、現(xiàn)場廣播等方式事先通知旅客，讓旅客心理有個譜，在上車前，列車員也應積極協(xié)調(diào)。除此之外，給這些旅客必要的道歉等程序，也不可或缺。如此，才能體現(xiàn)對旅客知情權(quán)的尊重，也是制度設置的應有之義。遺憾的是，網(wǎng)友“殤小丹”遭遇的，不是上帝般的待遇，而是折騰式的待遇，一切需要自己去問、去找。如此既沒有事先通知，也沒有積極協(xié)調(diào)，又怎能不飽受批評與質(zhì)疑呢？

　　因而，與其說公眾在質(zhì)疑“臨時欠編”、烏龍車票，不如說公眾是在質(zhì)疑鐵路部門的服務態(tài)度、服務意識。試想，如果鐵路部門事先通知了，并積極幫助旅客協(xié)調(diào)，旅客還會有質(zhì)疑么？這本就是一出將心比心的戲碼。就眼下而言，只希望鐵路部門提升服務意識、延伸服務態(tài)度，哪怕不能把旅客當上帝，也應尊重旅客最基本的權(quán)利，唯有鐵路部門在這方面做好工作了，好事才能好辦，公眾也才會少些批評與質(zhì)疑。

　　

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