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消防演練成為公交公司每年必不可少的一部分。

　　2014年，一場前所未有的“惠民政策”給港城人民帶來了福音。2014年9月1日，日照公交在全部線路、車輛上順利實施“一小時免費換乘”優(yōu)惠政策。據(jù)公交公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，實施以來，每天免費換乘數(shù)據(jù)8000多筆，且數(shù)據(jù)還在快速增加，此舉在降低市民出行成本的情況下，更提高了市民乘公交出行的積極性。

　　2014年已接近尾聲，一年的時間，港城經(jīng)歷了無數(shù)個風雨飄搖的日夜，今天的港城，從細枝末節(jié)里都可窺見其變化的痕跡。公交車作為港城市民出行的主要交通工具，在2014年里，“150臺新能源公交車上線”、“一小時免費換乘”、“智慧公交”、“ 公交卡實現(xiàn)互聯(lián)互通”……公交事業(yè)的快速發(fā)展與港城如影隨形，讓港城建設如虎添翼。新時代的公交發(fā)展，與科技并軌，以一切為乘客著想的公交智能化建設為基準，使市民出行更加便捷、智慧、暢通無阻。

　　150臺新能源公交更新清潔公交體系初形成

　　2014年8月份，首批60臺新能源公交車陸續(xù)到達日照公交，率先揭開了市政府“為民辦實事”——公交系統(tǒng)升級改造中150臺新能源車的神秘面紗，150臺新能源公交的陸續(xù)更新讓城市化的進程也煥然一新。2014年8月22日，150臺新能源公交車迎來首秀，并陸續(xù)全線更新2、5、8、9、14、16、17、19、30、31、32、33、34、38路等共計14條線路，充實6路，日照新能源公交車總數(shù)達到290臺，占全部營運車輛的半數(shù)以上 ，新能源公交體系基本形成，市民出行環(huán)境、城市公交形象得到進一步改善和提升。

　　據(jù)了解，該批車輛的燃料全部為清潔能源，分別是LNG 、插電式混合動力、純電動三個類型，除延續(xù)了往年新能源公交車節(jié)能環(huán)保的基本特點外，還進行了技術(shù)改進，更加注重個性化設計。與往年新能源公交車相比，2014年采購的公交車增加了特需人群下車門鈴，采用了空調(diào)智能控制開關(guān)，圓形不銹鋼垃圾桶也讓乘車更安全，前后橋采用碟式剎車更平穩(wěn)，車廂內(nèi)的電子鐘的時間和溫度同時顯示，插電式混合動力減少燃氣消耗等，新能源公交以環(huán)保的理念穿梭在條條街道，以文明、綠色、安全為招牌擦亮對外窗口。

　　150臺退役黃標公交車進行現(xiàn)場拆解淘汰

　　隨著150輛新能源公交車陸續(xù)交付使用，“黃標公交車”也加速淘汰的步伐，按照《山東省2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃一期(2013—2015年)行動計劃》（魯政發(fā)〔2013〕12號）“2013年底前，實現(xiàn)濟南、青島、淄博、濰坊、日照5個城市主城區(qū)禁行黃標車，全省高速公路禁行黃標車；2014年，省道禁行黃標車；2015年底前，實現(xiàn)其他設區(qū)市主城區(qū)禁行黃標車”的文件規(guī)定，以及市政府要求，將對150輛黃標公交車逐步進行報廢處理。市公交公司在繼2013年淘汰50輛“黃標公交車”的基礎(chǔ)上 ，于2014年8月份又淘汰掉150輛“黃標公交車”，清潔公交體系初步形成，市民出行環(huán)境、城市公交形象得到進一步改善和提升。

　　此次淘汰的150輛公交車是從2、20、21、24、25、27、32、35、36、37路等線路上替換下的黃標車，目前這些公交車普遍存在油耗大，污染嚴重，乘坐舒適度差等問題，同時，報廢車輛由我市唯一一家具備車輛回收拆解資質(zhì)的魯意資源利用有限公司進行現(xiàn)場拆解。黃標公交的退出也為日照公交提供了更加充足的車輛更新空間，更為生態(tài)日照的發(fā)展提供強大動力，對提升城市生態(tài)環(huán)境具有長遠意義。

　　一小時免費換乘每天換乘數(shù)據(jù)8000多筆

　　在新能源公交助力城市交通系統(tǒng)完美升級外，2014年，一場前所未有的“惠民政策”給港城人民帶來了福音。2014年9月1日，在日照公交在全部線路、車輛上順利實施“一小時免費換乘”優(yōu)惠政策。市民持日照通卡（公交IC 卡）乘車，在5分鐘后1小時之內(nèi)換乘其他公交車輛時，享受一次免費換乘，這成為提高市民公交換乘積極性的最佳途徑。

　　據(jù)公交公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自9月1日實施“公交1小時免費換乘”以來，每天免費換乘數(shù)據(jù)8000多筆，且數(shù)據(jù)還在快速增加，此舉在降低市民出行成本的情況下，更提高市民公交出行的積極性，一定程度上也緩解了城市交通擁堵，改善空氣質(zhì)量，同時也有利于進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，合理配置公交資源 ，進一步提高公交車載客率和公交資源利用率。

　　公交異形卡發(fā)布推進智慧日照建設步伐

　　2014年5月12日，日照城市一卡通有限公司發(fā)行本市首批日照通“異形卡”，共5款，每款限量200枚，以公益宣傳為主的異形卡，目前已累計推出四套，分別為社會正能量系列、萌貓和中秋系列、梅蘭竹菊系列、賀歲系列共計3000余枚，旨在宣揚社會正能量，陶冶道德情操，為滿足廣大市民日益增長的個性化需求，進一步推進智慧公交、智慧日照的建設步伐。

　　另外，公交公司與移動公司合作開發(fā)了手機版日照通卡，市民可以直接刷手機乘公交車。手機版日照通卡、公交異形卡與普通公交IC卡在使用功能上完全一樣，異形卡還可在各大商超購物看電影，這為市民持卡需求提供了多元化的選擇。異形卡的發(fā)售更為便利市民出行提供了基礎(chǔ)保障。

　　“智慧公交”、電子站牌公交車到哪一查便知

　　電子商務的普及，將公交也融入了科技的元素。2014年6月份，“智慧公交”手機查詢客戶端上線，它是一種把移動互聯(lián)網(wǎng)、智能公交、GPS定位等先進技術(shù)相融合的智能化查詢系統(tǒng)。市民通過智能手機、平板電腦等移動終端安裝“智慧公交”客戶端，可實時查詢、瀏覽公交車輛的到站、離站、換乘等信息，并適時安排自己的乘車計劃。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，共有20000多名用戶注冊使用“智慧公交”查詢軟件，將公交裝進口袋，實時掌握公交動態(tài)，從此出行低時耗。待公交電子站牌建成后，結(jié)合電子站牌一并使用，屆時本市公交智能化水平提升新高度。

　　3G視頻監(jiān)控+智能調(diào)度智能化時代來襲

　　“太感謝了，沒想到我的錢包還能找回來。”“感謝公交公司及時幫我聯(lián)系到了當班駕駛員。”……一年來，公交智能調(diào)度系統(tǒng)給廣大市民排憂解難的滿意度大幅提升。智能調(diào)度系統(tǒng)集成了GPS衛(wèi)星定位、GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸和GIS地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，調(diào)度員通過在電子地圖上查看車輛位置、車輛的速度、行駛范圍、行駛路線等運行情況進行實時監(jiān)控。通過調(diào)度平臺實現(xiàn)對線路運營車輛、機動車輛、檢修車輛動態(tài)位置的實時監(jiān)控、定位和調(diào)度，合理調(diào)配車輛，控制車輛運行間隔，幫助乘客找回失物等。

　　除此之外，公交GPS智能調(diào)度、3G視頻監(jiān)控、ERP系統(tǒng)三者有機統(tǒng)一，使車輛調(diào)度、視頻監(jiān)控、后臺管理等全部實現(xiàn)智能化。3G 視頻監(jiān)控實現(xiàn)與市政府應急平臺、市公安局特警支隊聯(lián)網(wǎng)，使得公交智能化、聯(lián)動性水平進一步提高，安全系數(shù)大幅提升。

　　39路公交線開通趕秦樓集方便了

　　2014年6月5日上午，從兩城產(chǎn)業(yè)園經(jīng)青島路開往日照職業(yè)技術(shù)學院的39路公交線開通，進一步滿足兩城產(chǎn)業(yè)園及沿途居民日常出行需求。據(jù)了解，39路在大學城可與8條現(xiàn)有公交線路換乘，在聊城路可換乘7路公交車，在煙臺路可換乘11路、17路、18路、31路、32路和38路，在山海路可換乘41路，換乘后可到達日照老城區(qū)、新市區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、石臼老城區(qū)等區(qū)域。經(jīng)1次換乘后，可基本滿足兩城產(chǎn)業(yè)園及沿途居民乘公交到達市內(nèi)不同區(qū)域的出行需求。

　　除此之外，2014年里 ，公交在車輛新技術(shù)、企業(yè)文化、服務規(guī)范與禮儀培訓、安保及防恐專題培訓、公益宣傳等方面都作出了努力，回顧2014年的公交變化，應對即將到來的2015年，公交公司底氣十足，迎接新的挑戰(zhàn)！

　　文/圖 記者 孫曉

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]