?　　半島都市報(bào)12月29日訊（記者 高曉飛） 2014年的二手房市場(chǎng)十分不景氣，在這種大形勢(shì)下，客戶跑單現(xiàn)象也頻頻發(fā)生，這讓中介行業(yè)的日子愈發(fā)難過。李春雷就是其中一個(gè)代表，他和同事辛辛苦苦幾個(gè)月經(jīng)營(yíng)的一單二手房交易，轉(zhuǎn)眼間買主就躲過中介和房東直接簽約了。記者采訪市區(qū)的幾個(gè)中介得知，這并非單一的現(xiàn)象，由于市場(chǎng)不景氣、中介費(fèi)用過高等原因造成了客戶頻頻跑單。

　　今年上半年的一天，干中介的李春雷和幾個(gè)同事迎來了一個(gè)大客戶李先生，他想在城市花園買一套房子。“我們當(dāng)時(shí)手頭正好有不少合適的房源，就一一推薦，最后他看好了一套138平方米的。”李春雷說，第一次看房很成功 ，房東要求178萬一把付，而李先生則希望價(jià)格能便宜些。“看完房子之后，我們就負(fù)責(zé)和房東談價(jià)格。”李春雷說，買主是一個(gè)老客戶，雙方并未簽署協(xié)議，經(jīng)過交涉他們談好價(jià)格后，沒想到買主開始躲避，并最終越過中介跟房主簽署了購(gòu)房協(xié)議，中介幾個(gè)月的努力白費(fèi)了。

　　李春雷的遭遇并非偶然，記者從市區(qū)的幾個(gè)中介獲悉，他們都碰到過類似的事情。“有一次我和同事幫著談妥了，他卻不給中介費(fèi)了。”中介劉長(zhǎng)濤氣憤地說，那一單交易他們也是忙活了幾個(gè)月，對(duì)方本應(yīng)支付一萬元中介費(fèi)，最后留下300元餐費(fèi)就走了。

　　市場(chǎng)一片向好的時(shí)候，中介的房源十分緊張，客戶都是時(shí)時(shí)刻刻跟著中介的后面催促，希望中介能幫著早點(diǎn)買到房子。而如今，二手房交易市場(chǎng)十分冷清，中介則要跟隨在客戶的身后時(shí)刻緊盯著，即使如此，還是有不少單子跟丟了。“現(xiàn)在房源很多，買主很少，顧客的選擇性很大，選擇時(shí)間也很寬裕，跑單頻發(fā)也就不足為奇了。”業(yè)內(nèi)人士陳守勇分析。

　　除此之外，記者采訪得知，目前市場(chǎng)上二手房的中介費(fèi)一般為1.5%，也就是說一套一百萬的房子，買主需要支付給中介的費(fèi)用為1.5萬，而租房市場(chǎng)的中介費(fèi)用則為一個(gè)月的租房費(fèi)用。“雖然日照的中介費(fèi)用基本都這樣，但是確實(shí)比較高。”楊凱曾經(jīng)在中介租過房子，他表示這個(gè)價(jià)格難以接受。

　　市場(chǎng)不景氣，中介費(fèi)過高顧客難以承擔(dān)等各種原因成為目前中介市場(chǎng)跑單的主要原因，客戶希望中介能降低一下身價(jià)，給市場(chǎng)一個(gè)合理的價(jià)位空間，而中介也希望再遇到類似的情況有個(gè)說理維權(quán)的地方。“其實(shí)就是市場(chǎng)的原因，市場(chǎng)好的時(shí)候，一切都順利，市場(chǎng)不景氣，很多問題就凸顯出來了。”劉長(zhǎng)濤說。

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　　二手車銷量不及去年三分之一

　　半島都市報(bào)12月29日訊（記者 高曉飛） 年初的時(shí)候，對(duì)于今年的二手車市場(chǎng)，多數(shù)老板都信心十足，希望能延續(xù)去年的輝煌，沒想到整個(gè)市場(chǎng)卻在一瞬間冷卻了下來，直到下半年也沒緩過勁來。“和去年相比，交易量減少了三分之一。”奎山汽車城二手交易市場(chǎng)的劉強(qiáng)說。記者采訪了解到，這已經(jīng)算是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了，新車的不斷降價(jià)，國(guó)家政策的變化都讓今年的二手車市場(chǎng)落寞了不少。

　　28日下午，記者來到奎山汽車城二手車交易市場(chǎng)，這里大大小小有一百多家二手車經(jīng)銷點(diǎn)，雖然市場(chǎng)內(nèi)二手車停得滿滿當(dāng)當(dāng)，但是人氣并不高，記者走了幾個(gè)攤位，在采訪的一個(gè)多小時(shí)內(nèi)，只看到六七撥看車的顧客。“周末才這樣，平時(shí)人更少。”經(jīng)銷商劉強(qiáng)告訴記者，這種冷冷清清的狀態(tài)已經(jīng)延續(xù)了一年，去年風(fēng)風(fēng)火火，熱鬧非凡的景象一去不復(fù)返。12月份，他賣掉了10輛車，但是這也算是一年中最好的光景。“冬天冷，本來就是一年中買車最好的時(shí)機(jī)，現(xiàn)在也是銷量平平。”談起一年的銷量，劉強(qiáng)搖了搖頭說，不如意。“肯定不如去年，減少了三分之一還多。”劉強(qiáng)從事二手車交易已經(jīng)十幾年，也有過大小年，但是像今年這樣的，并不多見。

　　二手車市場(chǎng)上，主要靠的是高端車的銷量，一旦高端車賣不動(dòng)了，利潤(rùn)空間也會(huì)隨之大幅下跌。記者了解到，今年的高端車走量太慢，交易成功的主要都是低端車和中端車。“很多低端車我們都不愿意出售，也不愛去進(jìn)貨，利潤(rùn)空間太小，折騰一趟根本掙不著什么錢。”劉強(qiáng)表示，但是往年最好賣的高端車，今年卻出奇的平靜，反而是中低端車撐起了本來就不太景氣的市場(chǎng)。

　　經(jīng)銷商于金海告訴記者，就他公司的銷量而言，低端車和中端車唱重頭戲，高端車確實(shí)有些吃力，這也就導(dǎo)致了今年的二市車市場(chǎng)整體的利潤(rùn)大不如前。交易量上不去，經(jīng)銷商進(jìn)貨的積極性也就沒那么高漲。“以前每天都往外跑，現(xiàn)在都不愿意往外跑了，除非碰上了特別好的貨源。”劉強(qiáng)說。

　　記者了解到，今年開始受政策因素和新車降價(jià)影響，二手車行業(yè)的利潤(rùn)一直在下降。到底是什么原因讓今年的市場(chǎng)如此落寞？劉強(qiáng)分析，主要是因?yàn)樾萝嚨膬r(jià)格不斷走低，壓縮了二手車市場(chǎng)。“尼桑一款車新車去年的價(jià)格是近七萬，今年降到了5.7萬，新車的降價(jià)幅度這么大，使二手車處于一個(gè)很尷尬的境地，所以很多客戶寧愿多花點(diǎn)去買個(gè)新車。再比如奧迪，最多的一輛車降價(jià)20萬，這么大幅度的降價(jià)，很多人都奔著新車去了。”

　　除此之外，關(guān)稅等相關(guān)政策的調(diào)整也直接影響了二手車市場(chǎng)的交易量。“隨著國(guó)家關(guān)稅的降低，進(jìn)口車更便宜了，這些都讓買車的人有了更多的選擇。”于金海說。

　　冬天是車輛銷售的黃金期，為了抓住今年的尾巴，銷售商紛紛采取了新措施，于金海說為了年末沖刺，他在適當(dāng)優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，他還為車主提供更多的方便，包括代跑腿辦理過戶等業(yè)務(wù)，希望能讓自己過個(gè)好年。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）