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蛟龍號航行任務解析。新華社發

　　半島都市報11月25日訊(記者 婁花) 向陽紅09船搭載著蛟龍號載人潛水器于25日上午駛離江蘇江陰，正式起航執行2014年至2015年試驗性應用航次第二、三航段任務。這次任務將歷時4個月，預計2015年3月回國。據了解，這是蛟龍號首次赴西南印度洋開展科考，將在西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區下潛考察。這是蛟龍號航次史上距離最遠、航渡時間最長的一次。

　　2014年至2015年蛟龍號試驗性應用航次共分三個航段，今年 6月至8月在西北太平洋開展了第一航段調查任務。向陽紅09船已于11月20日駛離青島，11月25日從江陰搭載蛟龍號載人潛水器后赴西南印度洋執行第二、三航段任務，蛟龍號計劃下潛20次(含2個機動潛次)，主要任務是在西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區開展多金屬硫化物資源、生物多樣性和熱液微生物生命過程及基因資源潛力研究，履行我國與國際海底管理局簽訂的勘探合同義務，開展深海科學研究。

　　與蛟龍號以往航次相比，今年的第二、三航段將凸顯幾個鮮明特點，一是此航段是蛟龍號第一次赴西南印度洋熱液區進行科學考察，也是蛟龍號航次史上距離最遠、航渡時間最長的一次，將應對更為復雜多變的天氣和海況條件，同時海底處在洋中脊，地形十分復雜，給蛟龍號作業帶來很大難度。二是第二、三航段也是搭載設備最多的一次，有生物、取樣、觀察等設備，將逐步完善并形成熱液區配套的蛟龍號作業工具。三是在人員結構方面，在這個航段中第二批潛航員學員作為副駕駛開始下潛作業，這也是他們第一次參與下潛作業。四是在社會活動方面，蛟龍號和向陽紅09船停靠毛里求斯期間將舉辦開放日活動，歡迎各界人士來參觀并與潛航員和科考人員互動。

　　專家：這次出征，13名科學家將馭龍入海

　　國家深海基地管理中心主任、航次現場總指揮于洪軍介紹，航次實施期間，將著重發揮蛟龍號近底高精度取樣和測量的獨特技術優勢，提高蛟龍號技術性能和作業能力，完善作業規程 ；繼續培養鍛煉工程保障隊伍和科學家隊伍；進一步探索公開、共享的國家級大型深海裝備運行機制。

　　中國大洋協會辦公室主任劉峰說：“過去的勘探是從船上，放下線纜到幾千米的海底查看，調查難度很大。這次蛟龍號下潛，可以有科學家親臨海底，近距離觀測。這是海底考察最希望達到的效果。在這方面蛟龍號最有優勢。”

　　于洪軍介紹，這次任務中，蛟龍號的研發人員進一步減少，科學家人數達到歷史最多——將有13名科學家相繼在蛟龍號上工作 。

　　劉峰介紹，在2012年海試過程中，蛟龍號研發人員達到32人，2013年第一個航次減少到10多人，今年第一航段進一步減少，這將為科學家提供更多下潛和科研機會。下潛的科學家也都進行了嚴格的操作規程培訓，一旦遇到主潛航員出現意外情況，科學家也要能駕駛蛟龍號安全返回。

　　于洪軍說：“這次任務也是搭載設備最多的一次，開展第二、三航段任務，各參航單位已經做好了充分準備，完成了下潛人員培訓、儀器設備水池試驗、方案論證、出航安全檢查等各項工作 。”

　　據新華社

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]