?

　　[樓市篇]

　　動(dòng)車高鐵方便快捷，加之趨公交化的發(fā)展模式，成了人們出行的首選，青榮城鐵開(kāi)通后，青煙威地區(qū)將真正實(shí)現(xiàn)一小時(shí)半島生活圈。記者在城鐵沿線采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著城鐵開(kāi)建帶來(lái)的征地拆遷，無(wú)形中加快了城郊區(qū)域舊村改造的步伐，客觀上改善了沿線居民住房水平，與此同時(shí)，方便快捷的交通激活了沿線房產(chǎn)的活躍度，早在城鐵開(kāi)建之前，開(kāi)發(fā)商就打出了“城鐵房”的營(yíng)銷概念，居住型、養(yǎng)老型、度假型等房產(chǎn)項(xiàng)目拔地而起，“工作于此、居住于彼”的雙城生活模式也將就此開(kāi)啟。

　　帶動(dòng)城市布局偏向新區(qū)

　　青榮城際鐵路開(kāi)建，讓萊西一些開(kāi)發(fā)商高興了一把。距離萊西北站西側(cè)，步行10分鐘，一座占地4300畝的“夢(mèng)想望城”在這里崛起了。就在記者來(lái)此采訪時(shí)，售樓中心前來(lái)咨詢的購(gòu)房者絡(luò)繹不絕，該項(xiàng)目首期推出了700套房子，均價(jià)在3700元，雖還沒(méi)開(kāi)盤卻已預(yù)售完畢，購(gòu)房者們坐等開(kāi)盤搖號(hào)選房了。

　　萊西姑娘李靈偉是該項(xiàng)目的銷售經(jīng)理，此前多年一直在北京從事房產(chǎn)銷售，這次回到家鄉(xiāng)工作，讓她對(duì)未來(lái)充滿信心。“開(kāi)發(fā)商拿地的時(shí)候，就是看中了城際鐵路在此設(shè)站，通車后萊西至市區(qū)縮短為30分鐘，而到煙臺(tái)威海也在1小時(shí)左右。”李靈偉說(shuō)，便利的地理區(qū)位吸引了眾多購(gòu)房者，有萊西本地市民，也有青島市區(qū)、煙臺(tái)人。

　　事實(shí)上，早在2010年城鐵開(kāi)建時(shí)，不少房地產(chǎn)商就看中了城鐵將帶來(lái)的便利，紛紛在附近 “圈地”建房，“岸芷汀蘭”離青榮城際鐵路只有1公里，一期開(kāi)盤時(shí)不僅吸引了青島市區(qū)的客戶，還吸引了甘肅蘭州等地的客戶來(lái)投資、養(yǎng)老，開(kāi)盤起步價(jià)不過(guò)2000元左右，如今二期也都3000以上了。“青榮城際鐵路帶動(dòng)的是萊西整個(gè)南城的經(jīng)濟(jì)，萊西城市較小，青榮城際鐵路能把整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶活。”萊西市房產(chǎn)局負(fù)責(zé)人表示。

　　吸引外地客休閑養(yǎng)老

　　“青島東，買得起的海灘房”，今年海陽(yáng)碧桂園十里金灘項(xiàng)目開(kāi)售時(shí)的宣傳語(yǔ)，讓不少外地看房客著實(shí)迷糊了一把，海即大橋通車、青島至海陽(yáng)輕軌規(guī)劃等交通條件也吸引了不少青島客。緊鄰即墨的海陽(yáng)市一直自比“青島后花園”，多年來(lái)一直接受青島的經(jīng)濟(jì)輻射，“城鐵時(shí)代”的到來(lái)也必將提升海陽(yáng)樓市的投資與居住價(jià)值。

　　十一黃金周過(guò)后，海陽(yáng)的金沙灘明顯冷了下來(lái)。不過(guò)，在旅游人群潮水般退卻的時(shí)候，另一撥人卻悄悄來(lái)到了海陽(yáng)，他們就是前來(lái)過(guò)冬度假的“候鳥(niǎo)人群”。今年66歲的于先生是北京一所大學(xué)的教授，他就是看中了海陽(yáng)的氣候條件和環(huán)境，兩年前花了二三十萬(wàn)元在海陽(yáng)購(gòu)置了一套房子，每年國(guó)慶后都帶上老伴來(lái)度假，等來(lái)年三四月份天氣轉(zhuǎn)暖后才回去。

　　海陽(yáng)市住房保障和交易中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在碧桂園等大型地產(chǎn)落戶之前，傳統(tǒng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)以普通住宅為主，面向的對(duì)象大多是當(dāng)?shù)鼐用瘢氰F開(kāi)通后縮短了海陽(yáng)與三大城市的距離，吸引更多外地人在此投資、置業(yè)、工作，而房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)類型，也將向商業(yè)住宅和花園別墅傾斜，吸引更多人扎根海陽(yáng)或養(yǎng)老休閑。

　　城鐵到處升值空間增大

　　多年之前，即青間就已經(jīng)出現(xiàn)了 “雙城族”，但多屬于 “周末家庭”，眼下的“雙城生活”是被工作生活等各種客觀條件裹挾著，多少夾雜著無(wú)奈和離別之苦。如今，早有精明之人認(rèn)為 “雙城生活”將成趨勢(shì)，早早地在即墨購(gòu)房置業(yè)。他們認(rèn)為，城際鐵路的開(kāi)通將結(jié)束“周末家庭”，使得“雙城族”過(guò)上“在度假和工作之間搖擺”的生活。

　　即墨北站地處市中心西側(cè)不過(guò)4公里，西部本就是即墨房產(chǎn)的旺角，而出門便可坐上動(dòng)車的地理區(qū)位，也更加助推這一片區(qū)的樓市升值。“受整個(gè)樓市環(huán)境的影響，今年三四月份賣得一般，可從9月份開(kāi)始房子越賣越好。”即墨鼎泰豐的置業(yè)顧問(wèn)紀(jì)明霞說(shuō)，這既得益于周邊的學(xué)校等配套設(shè)施的日益完善，也得益于城鐵的即將通車。

　　城際鐵路給樓盤帶來(lái)的推動(dòng)能有多大？紀(jì)明霞說(shuō)，項(xiàng)目距離即墨北站不到10分鐘的車程，有的住戶在家就能看到遠(yuǎn)處的鐵路和試跑的火車。借著通車的東風(fēng)，“鼎泰豐”月底準(zhǔn)備推出5個(gè)樓盤，小高層均價(jià)5500元，多層均價(jià)6800元，與去年同期相比每平米增加了800元。

　　在煙臺(tái)市，城鐵效應(yīng)也凸顯出來(lái)，名為“柏林春天”的一處住宅樓盤，距離城際鐵路出站口不遠(yuǎn)，2012年的時(shí)候，每平4000多元都賣不動(dòng)，現(xiàn)在卻賣到了5000多元。

　　威海的一名房地產(chǎn)商直言，相比青島、煙臺(tái)，威海一直處于價(jià)格的洼地，隨著青榮城鐵的開(kāi)通，大膠東區(qū)域會(huì)逐漸形成。屆時(shí)，受同城效應(yīng)的影響，將推動(dòng)威海樓市以及旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展，威海的房?jī)r(jià)也會(huì)有上漲的空間。 記者 吳帥 攝影報(bào)道

[編輯: 張珍珍]

相關(guān)專題：半島同城•城鐵圓夢(mèng)