文/薛易

　　溫州一名66歲老人乘坐公交車到醫(yī)院看病時，在未開空調(diào)的悶熱車廂內(nèi)突發(fā)疾病死亡，老人家屬將當(dāng)?shù)毓还靖娴椒ㄔ骸?014年7月22日，記者從溫州鹿城區(qū)法院了解到，該院一審認(rèn)定老人死亡的直接原因系其自身腎衰竭引發(fā)心跳驟停。公交公司工作人員未及時采取救助措施的行為是導(dǎo)致老人死亡的間接原因，判決公交公司賠償死者家屬50510.16元。

　　這起悲劇真讓人匪夷所思。雖然法院已進(jìn)行了責(zé)任認(rèn)定并判處公交公司賠款，但對不開空調(diào)的原因并沒有說明。人們還是想知道，為什么明明是空調(diào)公交車卻不開空調(diào)？隨著我國各地進(jìn)入一年中最熱的時期，這個問題自然會引起大家的廣泛關(guān)注。以往，每次說起“蒸籠車”問題，得出的結(jié)論往往是換空調(diào)車，然而現(xiàn)在卻發(fā)生了“守著空調(diào)車熱死人”的事。

　　這種空調(diào)車不開空調(diào)的問題在很多城市都存在。隨著公交車的更新?lián)Q代，很多城市都大批更新?lián)Q空調(diào)車。硬件的問題在很大程度上得以解決，但在運行過程中，一些線路的空調(diào)卻成了擺設(shè)。

　　究其原因，一種可能是公交司機為省油而不開空調(diào)。比如，今年5月，濟(jì)南空調(diào)公交就被爆出不開空調(diào)，一位司機稱，車隊對油耗有考核，節(jié)省一升油可以獲得4～6元的獎勵，浪費一升油將受到2～4元的處罰，“如果公司再將標(biāo)準(zhǔn)提高點，相信大家都不會為了省油而不開空調(diào)，我們也熱。”司機說的應(yīng)該是真話，因為他們比乘客更要經(jīng)受高溫的“烤”驗。這種“節(jié)油費”的規(guī)定，真是既荒唐又昧良心，早該廢除了。對于制定這種不顧乘客感受、不管乘客死活規(guī)定的人，應(yīng)該追責(zé)。希望這一次溫州判決公交公司賠款能給全國公交系統(tǒng)敲響警鐘，別再如此胡鬧下去了。

　　還有一種可能，就是公交公司和司機都想開空調(diào)，但因種種原因、限制開不了。首先是相關(guān)審批問題。空調(diào)公交線路的設(shè)置，需要交通運管和物價等多個部門決定，公交公司只是運營企業(yè)，沒有決定權(quán)。也就是說，假如原來的公交線路是非空調(diào)線路，更換空調(diào)車之后，需要重新報批，在審批通過之前，新更換的空調(diào)車只能關(guān)閉空調(diào)運行。而審批涉及多個部門，過程往往漫長，于是乘客和公交司機只能一起遭罪。其次是價格問題，漲價后困難人群可能承受不起。一般來說，空調(diào)車要比普通車貴1塊錢。對天天坐公交上班和出行的人來說，全改坐空調(diào)車，每人每月會增加數(shù)十元到上百元的支出。

　　事實上，這些問題并非無法解決。解決審批問題，需要相關(guān)部門提高效率，加快審批步伐。價格問題則需要按照季節(jié)定價，同一條公交線路中，既安排空調(diào)車也安排普通車；嚴(yán)格執(zhí)行春秋兩季不開空調(diào)時，按普通公交車售票。再就是，由政府加大相關(guān)乘車補貼。至于其他細(xì)節(jié)問題，相信只要經(jīng)過一定時間，自然會慢慢習(xí)慣。

　　空調(diào)車不開空調(diào)熱死人，這是悲劇，也是一出諷刺劇。希望相關(guān)各方面能以此為鑒，好好反思一下自身存在的問題。夏日如火，千萬別拿老百姓的出行不當(dāng)回事。

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（來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 林永麗]