22日中午,中交三航局第三項目部施工人員見證橋梁的架設。　記者　王帥　攝

　　本報7月22日訊(記者　王帥　通訊員　白瑛)　22日12時許,中交三航局第三項目部最后一榀梁吊裝完畢,自此,青榮城鐵威海段架梁工程完成,這也標志著城鐵威海段線下工程全部結束。

　　當日7時許,運梁車運載著威海段最后一榀梁從煙臺牟平制梁場開出。經過約三個小時的長途跋涉,10時許,運梁車到達位于高區(qū)后峰西附近的橋墩。運梁車開進架橋機尾部后,后支腿與運梁車連接,前支腿前移至20號橋墩,隨著運梁車副支腿收起、前后支腿受力,架橋機將梁吊起,慢慢落下,整個過程持續(xù)了近三個小時。

　　整個過程結束后,中交三航局第三項目部所有施工人員歡呼起來。自此,青榮城鐵威海段架梁工程和結束。架梁結束后,施工人員將繼續(xù)防水、橋面鋪柞等附屬工程。據(jù)悉,威海段共架設1211榀橋梁,其中,中鐵十七局負責的55.5公里橋梁已于6月18日完工,架梁結束標志著城鐵威海段線下工程全部完工。

　　目前,鋪軌、“四電”工程等都在緊張地施工中。現(xiàn)在,軌道已單線鋪設60多公里,鋪軌機正向榮成車站方向鋪軌,預計8月20日前鋪至榮成站。屆時,鋪軌機將掉頭,完成青島方向的威海全段鋪軌工程,預計8月下旬完成威海段全線鋪軌,屆時,青榮城鐵最后一道重要施工工序結束。

　　威海市發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)字顯示,截至6月底,包括通信、信號、電力、電氣化及附屬房建工程的“四電”工程目前已完成總工程量的35%,文登東牽引變電所工程建設已開始設備安裝,雙島牽引站進場施工,其他工程隨著使用林地許可的批準已全面展開,整個工程計劃8月底完工。

　　威海北站站房、文登東站站房中設備用房已完成主體封頂,榮成站站房全面開工,預計7月底封頂；威海站信號樓開始設備安裝,四五站臺風雨棚及其他附屬設施基本完成,旅客地道及天橋架設正在加緊施工,計劃7月底投入使用。

　　據(jù)悉,青榮城鐵共設13個車站,威海境內有威海北、威海、文登東、榮成四座車站。按照計劃,青榮城鐵將在今年12月26日實現(xiàn)全線通車,年底前開通濟南方向,屆時,威海到濟南3.5個小時就能直達。