眼下是日照旅游高峰期，本是出租車最忙的時候，但是全市近期卻出現了車用燃氣供應緊張 、出租車加不上氣的情況。9日，記者走訪日照市各大加氣站，有的加氣站停了氣，有的加氣站前則排起了長長的隊伍，市民打車也比平時難了很多。記者了解到，目前市區各加氣站的大部分天然氣是從城西加氣母站運輸。“不是缺氣，是管線壓力不足 。”日照市天然氣有限公司相關負責人說，這是中石化管道壓力不足造成的，目前已協調加壓 ，預計幾天內加氣難的現象就能得到緩解 。

　　反映 天然氣緊缺，加氣站前排長隊

　　“各大加氣站都停氣了，正是旅游旺季最忙的時候，加不上氣可急死我們了！”9日，出租車司機吳師傅撥打本報熱線2287111反映，這幾天去加氣，不是被告知沒有氣，就是要排很長時間的隊。9日9時許，記者來到臨沂路加氣站，只見加氣站前排起了長長的隊伍，“我是早上8點來的，等了一個多小時，終于加上了。”平安出租車公司一位的哥告訴記者，8日晚上他的車跑到10點多就沒有氣了，去加氣站加不上，只好早點來加氣站“碰運氣”，沒想到8點過來 ，就已經排起長隊了。

　　隨后記者又來到大連路加氣站和海曲西路加氣站，都被告知已經沒有氣了。大連路加氣站入口處還貼出了“停氣”的字樣，提醒前來加氣的各位司機。記者了解到，全市5個加氣站，只有北京路加氣站和臨沂路加氣站還有剩余氣量。記者在現場看到，在臨沂路加氣站前等待加氣的車輛從淄博路排到了濟南路，記者粗略數了一下，此處等待加氣的汽車有70多輛。

　　算賬 出租車燒油，每天多花150元

　　記者在臨沂路加氣站看到，由于等待的時間較長，不少出租車師傅下車聊起了天，還有的出租車師傅拿出水桶和抹布，利用等待的空當擦起了車。“氣不夠用的，空車跑還不如休息。”一位出租車司機說，一罐氣能跑四五個小時，一天如果加兩次氣要等兩個多小時，不如就加一次，省著點跑，也能趁機休息一下。

　　“不加氣也可以加油，但是加油的話基本就不掙錢了，還不如不出去跑。”祥云出租車公司陳師傅給記者算了一筆賬，現在天然氣每方是4.7元，汽油每升是7.49元，出租車跑一公里用汽油的費用約為1元，用天然氣的費用約為0.5元，因此跑一公里天然氣比汽油能節省 0.5元，一輛出租車一天大約能跑300公里，如果燒油，每天費用比天然氣高出150元。

　　影響 烈日下打車，等了半個小時

　　“這幾天不知道怎么了，打車就是打不上，用了打車軟件也不好打。”市民張女士告訴記者，8日下午她在迎賓路上打車，平時這個地方出租車算是比較多的，但是當天她等了半個多小時才等到一輛出租車，一開始還以為是沒有用打車軟件的原因，9日上午看到加氣站前排的長隊才知道原來出租車都加不上氣了，“昨天天氣熱，可把我烤壞了。”張女士說。

　　由于加氣難，不少出租車師傅在加氣站等待加氣，導致路上的出租車少了很多，“每天加氣得用兩個小時，這樣路上的出租車肯定要少一些，加上現在又是旅游旺季，拉客比平時容易不少。”一位出租車司機說，不少的哥不愿意等，每天就加一次氣，跑完了就休息去了，因此這幾天路上的哥的生意都挺不錯。

　　■回應

　　已經進行協調，近幾天可緩解

　　“面對這種情況我們也很著急，也在想辦法解決。”日照市新奧燃氣有限公司工作人員告訴記者，日照市區有5個天然氣加氣站，氣源大部分來自于城西加氣母站，而由于長輸管道壓力較低，影響到了加氣母站的生產。日照市天然氣有限公司相關負責人說，日照市的天然氣氣源來自中石化長輸管線，近期由于濟南、淄博等地的用氣量較大，導致處于管線末端的日照供氣壓力較低。“不是缺氣，是管線壓力不足，我們已協調中石化管輸部門，目前已開始提壓，預計幾天內‘加氣難’的問題就能得到緩解。”。

　　文/圖  記者 朱紅葦

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]