青島地鐵線路示意圖。(資料圖)
半島都市報5月11日訊(記者 婁花)根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》(國家環(huán)保總局,環(huán)發(fā)【2006】28號)、《國家海洋局關于加強海洋工程建設項目環(huán)境影響評價公示工作的通知》的相關要求,本市將于5月12日對青島地鐵1號線過海隧道工程海洋環(huán)境影響評價進行公眾參與信息公示,海域段設置兩條主隧道,雙線中間無服務隧道。
青島地鐵1號線全長60.1km ,總體呈南北走向。線路起于黃島,經(jīng)青島主城區(qū),止于城陽東郭莊,共設車站39座。本次公示的過海隧道段青島端起自西鎮(zhèn)站,下穿膠州灣灣口海域,后接于瓦屋莊站,線路全長約7.6km ,隧道跨越海域段長約3.3km。海域段設置兩條主隧道,雙線中間無服務隧道。公示信息請登錄青島地鐵官方網(wǎng)站(
http://www.qd-metro.com/)查看。
青島地鐵1號線是貫穿青島南北,連接東西兩岸的骨干線路,對緩解城市南北交通壓力,促進城市結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。去年國慶節(jié)期間,地鐵1號線啟動了
西海岸的初步勘測工作,主要是將巖層鉆開,通過巖芯管將不同深度的巖石取樣,檢測巖石硬度和質(zhì)地,將數(shù)據(jù)匯總再由相關部門進行綜合分析,來檢測地質(zhì)是否適宜建造地鐵。日前,初勘工作已通過專家評審。而此次詳勘工作包含地質(zhì)鉆探、物理探測和原位測試等,通過多種手段查明沿線的工程地質(zhì)情況,近期正在開展詳勘工作。
(來源:半島網(wǎng)-半島都市報)