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山航買50架波音737 山東民航史最大購機(jī)訂單(圖)

2014-04-22 08:51   來源: 齊魯晚報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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  本報(bào)濟(jì)南4月21日訊(記者廖雯穎) 21日,山東航空宣布,當(dāng)日與波音公司簽訂引進(jìn)50架B737飛機(jī)協(xié)議,計(jì)劃于2016年至2020年分批交付。這是我省民航史上最大一單購機(jī)協(xié)議,占到山航已有飛機(jī)數(shù)量的三分之二。

  21日下午,山東航空股份有限公司與波音公司在山東濟(jì)南簽署引進(jìn)50架波音B737飛機(jī)協(xié)議,包括B7 3 7NG和B737MAX兩種型號(hào)。山東航空集團(tuán)董事長、總裁馬崇賢向媒體表示,本次山航引進(jìn)的50架波音客機(jī)將于“十三五”的五年之內(nèi)全部到位。到“十二五”末,山航將實(shí)現(xiàn)擁有100架飛機(jī)、年運(yùn)送旅客2100萬人次的目標(biāo)。至“十三五”期末,山航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到140架以上,比現(xiàn)在將近翻一番。

  記者了解到,山航目前擁有包括波音737系列、CRJ系列等各型飛機(jī)共計(jì)74架,其中波音737飛機(jī)有67架,64架為737-800機(jī)型,3架為737-700機(jī)型,平均機(jī)齡3 . 77年,是國內(nèi)30架以上規(guī)模的航空公司中最年輕的機(jī)隊(duì)。

  據(jù)介紹,此次引進(jìn)的50架波音737飛機(jī)將幫助山航擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)。山航目前經(jīng)營航線130余條,每周2000多個(gè)航班飛往全國60多個(gè)大中城市,開通了臺(tái)灣地區(qū)航線和韓國、日本等國際航線,在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、廈門、北京、昆明和重慶等地設(shè)有飛行基地。未來山航將圍繞“ 山東— 廈門—重慶”大三角航線網(wǎng)絡(luò)布局,將這些飛機(jī)主要投向國內(nèi)航線和部分國際航線運(yùn)營,重點(diǎn)鞏固山東基地的主導(dǎo)地位,同時(shí)加大在廈門和重慶兩個(gè)分公司的運(yùn)力投放,在優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的同時(shí),側(cè)重面向日本、韓國和東南亞開辟更多國際航線,提升山航在國內(nèi)國際航空旅客運(yùn)輸市場的競爭力。

  馬崇賢表示,經(jīng)過多年發(fā)展,山航形成了以波音737系列為主的機(jī)型隊(duì)伍,至今為止已保持19年安全飛行紀(jì)錄,公司連續(xù)八年實(shí)現(xiàn)盈利。當(dāng)前,山航正朝著“在區(qū)域占主導(dǎo)、國內(nèi)有競爭力、世界有影響力”的航空公司邁進(jìn)。可以肯定,這單50架波音737飛機(jī)的購機(jī)協(xié)議將助推山航在國內(nèi)航空公司中競爭力的提升。

  “我們的目標(biāo)是,從地方航空公司到全國航空公司,從中型航空公司到大型航空公司,從傳統(tǒng)商業(yè)模式向現(xiàn)代商業(yè)模式跨越。”

  50架波音737價(jià)值280億

  這50架波音737飛機(jī)總值多少?盡管山航?jīng)]有正面回應(yīng),記者根據(jù)2013年波音官網(wǎng)飛機(jī)目錄價(jià)格查詢到,波音737-700飛機(jī)價(jià)格為每架7600萬美元,737-800飛機(jī)價(jià)格每架是9050萬美元,而737MAX則從8510萬美元到1 . 099億美元不等。根據(jù)目錄價(jià)計(jì)算,這份訂單總價(jià)值將高達(dá)45億美元左右,折合人民幣約280億元。

  波音737NG飛機(jī)包括波音737-700和737-800兩種機(jī)型。波音737-700是波音系列第三代標(biāo)準(zhǔn)型,可以載客126-149名,最大航程6230公里,適合中短途飛行。波音7 3 7 -800則是737改進(jìn)機(jī)型中的一款,是737-700的機(jī)身延長型號(hào),機(jī)身長度39 . 5米,高12 . 5米,最大速度達(dá)到885公里/小時(shí),可以載客162-189名,續(xù)航里程為5665公里。

  波音737MAX則是波音為737這款最暢銷飛機(jī)裝配了新發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生機(jī)型,可以為航空公司帶來更低的燃油成本,在實(shí)現(xiàn)10%-12%燃油銷量提升的基礎(chǔ)上,視航程而定可再額外減少1 . 5%的燃油消耗,以及具備更好的安全性,目前全球已有超過1700架訂單。

  本報(bào)記者廖雯穎

   [編輯: 張珍珍]

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