探訪(fǎng)

　　“剪刀手”能算方案指揮解堵

　　交通流數(shù)據(jù)是交通管理和路況交通狀態(tài)判斷的基礎(chǔ)。我市正在建設(shè)的智能交通系統(tǒng)將逐步擴(kuò)大監(jiān)測(cè)設(shè)備的覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)主干路網(wǎng)、重點(diǎn)次干道交通流檢測(cè)覆蓋率達(dá)到100%，全市主干道、重點(diǎn)次干道交通監(jiān)控設(shè)備覆蓋達(dá)到100%；實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)態(tài)路況，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事件、交通事故快速處置。

　　昨天，記者在登州路、廣西路一帶看到路邊立柱設(shè)施上部伸出兩根鋼管，呈“剪刀手”狀伸向路面，鋼管下方各綴有一個(gè)喇叭狀設(shè)備。據(jù)介紹，這是“自適應(yīng)交通信號(hào)控制器”，它通過(guò)發(fā)送微波的方式精確收集路面車(chē)流量信息，為智能交通系統(tǒng)的“決策”提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它是整個(gè)智能交通系統(tǒng)最為關(guān)鍵的部分。

　　據(jù)了解，信號(hào)控制器采集路面車(chē)流信息后，智能交通系統(tǒng)會(huì)通過(guò)自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)會(huì)與道路交通組織優(yōu)化相結(jié)合，因地制宜，根據(jù)不同路面特點(diǎn)實(shí)施不同的交通控制策略，緩解交通擁堵。

　　由海信網(wǎng)絡(luò)科技公司自主開(kāi)發(fā)的區(qū)域擁堵控制、擁堵瓶頸控制等信號(hào)自適應(yīng)控制算法，可以基于不同的交通擁堵程度，進(jìn)行分層控制，達(dá)到路口信號(hào)控制的最優(yōu)效果。

　　未來(lái)

　　路網(wǎng)運(yùn)行效率可提高一成

　　據(jù)初步估算，智能交通系統(tǒng)建成后，我市路網(wǎng)運(yùn)行效率可提升10%到15%左右。智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)能夠?qū)Φ缆方煌ㄐ畔⑦M(jìn)行動(dòng)態(tài)感知和主動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路等要素的協(xié)同運(yùn)作，提升城市道路交通的綜合管理水平。智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)可向公眾實(shí)時(shí)提供交通狀況、停車(chē)信息、事故提醒等服務(wù)，方便市民選擇出行最佳路徑。從國(guó)內(nèi)外其他城市的實(shí)踐來(lái)看，智能交通信息服務(wù)可減少無(wú)效交通流量約12%至15％左右，提高行車(chē)效率，對(duì)節(jié)能減排也具有積極的作用。

　　據(jù)悉，我市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，將構(gòu)建以數(shù)據(jù)中心為樞紐，以智能管理、綜合應(yīng)用和信息服務(wù)“三大平臺(tái)”為核心的智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)。

　　可通過(guò)手機(jī)做動(dòng)態(tài)導(dǎo)航

　　智能交通系統(tǒng)是一個(gè)大體系，涵蓋管理、應(yīng)用等多個(gè)系統(tǒng)和平臺(tái)。海信網(wǎng)絡(luò)科技智能交通的工程師李乃強(qiáng)告訴記者，智能交通系統(tǒng)“智能”的一個(gè)重要表現(xiàn)就是“交通流采集”和“交通信息服務(wù)”。“我們引進(jìn)了日本先進(jìn)的VICS信息服務(wù)系統(tǒng)中的交通擁堵計(jì)算核心軟件，該軟件能準(zhǔn)確計(jì)算道路的交通擁堵?tīng)顟B(tài)，同時(shí)輔以人工采編的各類(lèi)事故、管制、施工信息，通過(guò)路側(cè)誘導(dǎo)屏、智能手機(jī)、智能終端、網(wǎng)站等多種方式對(duì)社會(huì)公眾免費(fèi)發(fā)布。 ”

　　李乃強(qiáng)說(shuō)，針對(duì)智能手機(jī)的快速普及應(yīng)用，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司自主研發(fā)了“青島市動(dòng)態(tài)路況導(dǎo)航軟件”，市民免費(fèi)下載該導(dǎo)航軟件，就可實(shí)時(shí)查詢(xún)各類(lèi)動(dòng)態(tài)路況、交通事故、停車(chē)場(chǎng)、管制和施工信息等各類(lèi)交通信息，掌握全市實(shí)時(shí)的交通路況，從而選擇合適的出行線(xiàn)路，避開(kāi)擁堵路段。

　　可比對(duì)號(hào)牌抓拍違法車(chē)

　　據(jù)介紹，對(duì)違法行為的高效整治是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。

　　“從車(chē)牌上下功夫，深度挖掘車(chē)牌信息，從而為有效整治違法行為提供信息基礎(chǔ)。 ”李乃強(qiáng)說(shuō)，智能交通系統(tǒng)全部采用高清視頻設(shè)備，其中闖紅燈電子警察采用500萬(wàn)像素高清攝像機(jī)，超速卡口和監(jiān)控采用200萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)，這種高清探頭可以抓拍闖紅燈、壓線(xiàn)、不按導(dǎo)向車(chē)道行駛、逆行、亂變道、占用公交專(zhuān)用車(chē)道、闖單行、超速等各類(lèi)交通違法行為，高清攝像機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓拍違法停車(chē)、違法調(diào)頭等違法行為。智能交通系統(tǒng)通過(guò)號(hào)牌比對(duì)，還可直接對(duì)黃標(biāo)車(chē)違反限行規(guī)定進(jìn)行違法取證，只要黃標(biāo)車(chē)進(jìn)入禁行路段，就會(huì)被自動(dòng)抓拍下來(lái)。