從城陽(yáng)區(qū)長(zhǎng)城路開進(jìn)市區(qū),374路“定時(shí)快車”僅用了25分鐘。　(圖片由公交城陽(yáng)分公司提供)

　　齊魯晚報(bào)3月17日訊(記者　藍(lán)娜娜　通訊員　孫雪寧　張慶春)　17日,島城首條連接城陽(yáng)區(qū)和市區(qū)的374路“定時(shí)快車”正式開跑,從始發(fā)站到市區(qū)僅用了25分鐘,比普通線路提速25分鐘。

　　17日6時(shí)10分,掛有“定時(shí)快車”提示牌的374路“定時(shí)快車”抵達(dá)始發(fā)站城陽(yáng)區(qū)長(zhǎng)城路車站,為了讓乘客更好地區(qū)分“定時(shí)快車”和普通374路公交車,374路“定時(shí)快車”的站點(diǎn)調(diào)整至原站點(diǎn)不遠(yuǎn)處的一處新站點(diǎn)。

　　374路“定時(shí)快車”乘務(wù)員趙格介紹,為讓乘客更好地掌握車輛運(yùn)行情況,374路“定時(shí)快車”的車載報(bào)站系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)試,報(bào)站系統(tǒng)只對(duì)“定時(shí)快車”的12個(gè)停靠站點(diǎn)進(jìn)行報(bào)站。返程時(shí),因按374路普通線路行駛,所以采取原來(lái)的報(bào)站系統(tǒng),按照67個(gè)停靠站點(diǎn)報(bào)站。

　　6時(shí)20分,374路“定時(shí)快車”準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),才過(guò)了21分鐘,車輛就抵達(dá)了該線路第四站汽車北站車站。“這是城陽(yáng)區(qū)的最后一站,以前到這里最起碼要耗時(shí)50分鐘,照這個(gè)速度,進(jìn)入市區(qū)也就25分鐘,比過(guò)去節(jié)省了25分鐘。”趙格說(shuō)。當(dāng)車輛駛?cè)肷綎|路后,正趕上市區(qū)早高峰時(shí)間。自鞍山路起,路堵非常嚴(yán)重,雖然單程只剩下江西路、市政府、遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)和海洋地質(zhì)所站5個(gè)站,但也耗時(shí)50多分鐘。最終,374路“定時(shí)快車”于8點(diǎn)抵達(dá)了終點(diǎn)站海洋地質(zhì)所車站。

　　據(jù)了解,公交城陽(yáng)分公司工作人員將對(duì)運(yùn)行的374路“定時(shí)快車”進(jìn)行客流調(diào)查,并根據(jù)調(diào)查結(jié)果,適當(dāng)增加發(fā)車班次,以滿足乘客的乘車需求。

　　 [編輯: 林永麗]