核心提示 "今年的政府工作報告語言樸實,內容翔實,圍繞民生、環境、經濟等內容展開。報告對我市交通規劃也有了明確方向,地鐵一旦建成通車,將改變島城市民出行格局。"昨天,市人大代表、海慈醫療集團總院長劉宏在兩會現場對記者說。交通是否發達對于一個城市的發展來說至關重要,政府工作報告提出,我市將加快濟青高鐵、青榮城際鐵路、青連鐵路和地鐵2號、3號線建設,做好藍色硅谷、
西海岸新區城際軌道交通項目相關工作。加快董家口港區碼頭建設。推進膠東國際機場和配套交通設施規劃建設。這些交通大項目的推進,將使得市民的出行更加便捷。對于這些美好的前景,也吸引了市人大代表和市政協委員的關注,他們從不同的方面提出自己的建議。
【聲音】 發展公共交通緩解交通壓力 市政協委員、市住房公積金管理中心歸集處處長王曉輝認為,我市緩解交通壓力的措施,應以疏導為主,建議采取如下措施:發展公共交通。軌道交通建設與地面公交協調互補,設計完善軌道交通站間公交銜接方案,增設夜間公交線路。增設停車位。規劃建設地上、地下多層停車場,試點采用立體停車庫技術,嚴格監督停車場物業管理。推廣智能化交通。在市區主要路段增設交通情況實時播放電子顯示屏,采用智能交通信號燈系統,推動智能公交卡"一卡通"。
【探訪】 地鐵34個工點進入實體施工 對于我市的陸空交通建設進展,記者展開了探訪。我市地鐵建設進展順利,地鐵2號線全線共44個工點,其中五四廣場站及李村站與3號線合建,需新開工點42個,1月南京路站完成道路調流工作,無新開工工點。截至1月共34個工點 (含與3號線合建的兩個)進入實體施工,約占工點總數的85%。
泰山路站、燕兒島路站、麥島站、海安路站、啤酒城站、苗嶺路站和東韓站共七個車站進行主體結構圍護樁施工。南京路站目前采取半鋪蓋法施工,已完成調流工作。延安路站1號豎井等共計8個暗挖車站工點的15座豎井、1座斜井已正式展開施工,暗挖車站全部開工。截至1月,芝泉路站、高雄路站、徐家麥島站、海川路站、同安路站、棗山路站、李村公園站均已進入車站主體施工。
青島鐵路北站在春運期間已經啟用,并已經開通了多條線路。青島新機場航站樓方案日前確定,下一步,青島將堅持"世界眼光、國際標準",在此方案基礎上,綜合其他方案優點,結合專家和社會各界改進意見,繼續深化設計,將青島新機場航站樓建設成一座"國際先進、國內一流"的航站樓。