乘客：在家打車還能降低風(fēng)險(xiǎn) ■擔(dān)憂
司機(jī)搶客會(huì)不會(huì)“挑肥揀瘦”個(gè)別區(qū)域打車會(huì)不會(huì)難上加難 隨著打車軟件的普及，出租車司機(jī)邊開車邊使用手機(jī)的情況自然也多了起來(lái)，安全問(wèn)題成了大家關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn)。早在打車軟件推廣初期，記者在打車時(shí)就注意到，司機(jī)往往是把手機(jī)放在儀表盤上方的平臺(tái)，邊開車邊關(guān)注軟件動(dòng)向，一有動(dòng)靜立即拿起手機(jī)查看?！耙贿呴_著車，一邊聽著信息 ，有單趕緊搶，車還在跑著，這不是一心二用嗎，這樣開車能安全嗎？”不少市民很擔(dān)心。
記者從交警部門獲悉，按照現(xiàn)行法規(guī)，開車接聽手持電話，記2分，使用有線、藍(lán)牙耳機(jī)或者汽車自帶免提電話，則不在處罰范圍內(nèi)。一位一線交警告訴記者，在平時(shí)執(zhí)勤中經(jīng)常遇到開車使用手機(jī)的情況，但實(shí)際執(zhí)法中卻存在難取證的問(wèn)題。
不過(guò)隨著相關(guān)配件的升級(jí)，現(xiàn)在出租車司機(jī)多數(shù)都把手機(jī)用塑料器械固定到風(fēng)擋玻璃不遮擋視線的地方，這樣最大限度地解放了雙手?！白詈靡院髶寙我彩钦Z(yǔ)音的，這樣不用伸手觸摸手機(jī)了，用打車軟件的安全隱患也降到最低了?！庇兴緳C(jī)說(shuō)。
“出租車都讓用軟件的打走了，那些在路邊打車的該怎么辦，那些不會(huì)用軟件的該怎么辦？”也有市民反映，有了打車軟件，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)“挑肥揀瘦”的情況，這是否有違公平呢？
采訪中，多數(shù)的哥對(duì)挑客拒載持否定態(tài)度，但另一方面，自己在使用打車軟件時(shí)，遇到有小費(fèi)或者長(zhǎng)途的顧客還是會(huì)搶。“跑車畢竟是為了養(yǎng)家糊口，能在更短的時(shí)間里掙更多去的錢，誰(shuí)會(huì)拒絕呢？”
有了打車軟件，小費(fèi)的高低一目了然，乘客的目的地也是提前知曉，出租車司機(jī)即便不是成心要挑客，也會(huì)下意識(shí)地在心里盤算這筆單子是否劃算。一些路況擁擠，客流量少的目的地，往往受到的哥嫌棄，這樣一來(lái)，導(dǎo)致個(gè)別區(qū)域打車更是難上加難。
“前兩天我?guī)е⒆釉谔仿房诖蜍?，等了半天?lái)了一輛空車，結(jié)果我擺手?jǐn)r車人家根本不停，徑直朝著路口對(duì)面一個(gè)紅衣服的女孩開了過(guò)去，后來(lái)鄰居告訴我說(shuō)這是人家提前用手機(jī)訂好的出租車。”八大湖小區(qū)的張大爺向記者吐槽。
不光是乘客，一些不使用打車軟件的司機(jī)也是一肚子的不滿?！拔也挥眠@個(gè)東西，有活就跑沒(méi)活就休息，整天擺弄方向盤就夠累了，哪還有精力擺弄手機(jī)?！苯衲?3歲的彭師傅開出租車已經(jīng)有16年了，早已習(xí)慣了招手停車的他，對(duì)于這個(gè)新鮮事物一直難以接受?！澳昵拔业奶姘嘟塘宋野胩煲矝](méi)弄明白，點(diǎn)這個(gè)按那個(gè)的太麻煩了，真不如踏踏實(shí)實(shí)地在路邊拉客?！辈贿^(guò)聊起年輕的哥使用軟件后收入普增，彭師傅也是掩飾不住羨慕?！斑@一段時(shí)間他們確實(shí)多掙了不少，但誰(shuí)知道能堅(jiān)持多久呢，誰(shuí)會(huì)老往里砸錢啊，早晚有收費(fèi)的那天?！?
記者 景毅實(shí)習(xí)生 張玲 王懷馨
嘀嘀系統(tǒng)升級(jí)部分市民無(wú)法支付 很多獲得微信支付返現(xiàn)10元的市民，2月18日早晨都選擇叫出租車出門，但讓部分島城市民郁悶的是，在18日上午8時(shí)至11時(shí)使用嘀嘀打車軟件叫車出現(xiàn)了進(jìn)不去系統(tǒng)、上車后無(wú)法用微信支付等問(wèn)題?！霸绯?點(diǎn)上班，想著8點(diǎn)半出門叫輛出租車，可是今早晨在路邊抱著手機(jī)等了10分鐘愣是沒(méi)有車接單。”在市南區(qū)上班的王小姐在微信群里抱怨說(shuō)。據(jù)王小姐介紹，18日早晨郁悶的除了乘客還有司機(jī)，有的司機(jī)明明接上單了，可是系統(tǒng)卻無(wú)法顯示乘客的電話信息，導(dǎo)致出現(xiàn)部分乘客被接了單卻上不了車的尷尬。
18日上午10時(shí)30分，記者用嘀嘀打車軟件在天福苑小區(qū)叫車到報(bào)社，叫車信息發(fā)送不到 1分鐘就成功被搶單。在上車后快到達(dá)報(bào)社時(shí)，記者就開始微信支付，但始終無(wú)法用微信支付車費(fèi)，刷新3次，均顯示“支付失敗，請(qǐng)檢查網(wǎng)絡(luò)”。無(wú)奈，記者只能付了10元現(xiàn)金。但此時(shí)的網(wǎng)速卻能順暢地打開微信朋友圈、QQ空間等其他網(wǎng)頁(yè)。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，嘀嘀打車青島地區(qū)負(fù)責(zé)人趙壹波回應(yīng)說(shuō)，是因?yàn)橄到y(tǒng)軟件正在升級(jí)所致，經(jīng)向總部了解到是因?yàn)殡S著微信支付返現(xiàn)提高，島城用戶量大幅提升，系統(tǒng)需要進(jìn)行升級(jí)以便給用戶提供更好的服務(wù)。
“貼錢買用戶”模式能否持續(xù)？
元旦過(guò)后橫掃全國(guó)的打車軟件“燒錢大戰(zhàn)”，眼下正愈演愈烈。打車軟件大戰(zhàn)燒錢正歡，“貼錢買用戶”的模式能否持續(xù)？
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，嘀嘀打車和
快的打車兩家打車軟件燒錢的背后，實(shí)際上是騰訊和阿里巴巴兩家互聯(lián)網(wǎng)公司的博弈，雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶。
除了各自投資打車軟件，阿里巴巴和騰訊在相關(guān)領(lǐng)域的投資也沒(méi)有斷過(guò)。快的打車至今仍使用百度地圖，但去年5月阿里巴巴以2.94億美元收購(gòu)高德地圖約28%的股份，前不久又不惜以11億美元現(xiàn)金收購(gòu)高德公司剩余72%股份，高德成為阿里巴巴集團(tuán)的全資子公司。在騰訊方面，2013年12月，騰訊旗下的搜搜地圖經(jīng)過(guò)改良后，升級(jí)為“騰訊地圖”，街景功能贏得眾多用戶青睞。
對(duì)于目前的補(bǔ)貼做法，嘀嘀打車和快的打車方面均表示，此舉是為了培養(yǎng)用戶使用打車軟件叫車的習(xí)慣以及使用支付軟件支付打車費(fèi)的習(xí)慣。嘀嘀打車運(yùn)營(yíng)副總裁張晶表示，嘀嘀打車與騰訊的合作才剛剛開始，未來(lái)還會(huì)給用戶帶來(lái)更多體驗(yàn)。
然而 ，有業(yè)內(nèi)人士分析，打車軟件血拼，不可能一直燒錢，如何盈利是關(guān)鍵，即便培養(yǎng)了消費(fèi)者軟件打車的習(xí)慣，但是沒(méi)有補(bǔ)貼了，這種習(xí)慣可能就難以持續(xù)，誰(shuí)先停止補(bǔ)貼誰(shuí)就可能立馬失去市場(chǎng)。
快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耕表示，燒錢肯定不是永久性的，只是階段性策略，希望通過(guò)貼錢方式吸引更多的用戶，培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣，即便以后不補(bǔ)貼了，也會(huì)有一部分用戶最終沉淀下來(lái)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，打車軟件市場(chǎng)需求旺盛，但如何找到盈利點(diǎn)、如何與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的其他移動(dòng)業(yè)務(wù)融合，將是發(fā)展中不得不面對(duì)的問(wèn)題。據(jù)新華社
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]
