2月17日，新學(xué)期開(kāi)學(xué)首日，相比寒假期間，島城交通進(jìn)入“擁堵”模式。17日早高峰時(shí)段，記者來(lái)到膠寧高架路發(fā)現(xiàn)，西向東壓車明顯，車輛走走停停。另外，香港路、東海路等路段堵車明顯。交警部門表示，學(xué)生流已來(lái)臨，目前，早高峰已提前一小時(shí)，晚高峰也相對(duì)延后。一個(gè)月后，島城交通流將逐漸平穩(wěn)，交通擁堵集中在周一上午早高峰及周五晚高峰。

　　2月17日，全市中小學(xué)生迎來(lái)開(kāi)學(xué)第一天，又恰逢元宵節(jié)后首個(gè)周一早高峰，島城交通擁堵現(xiàn)象開(kāi)始凸現(xiàn)，尤其校園周邊道路的交通面臨更大壓力。

　　2月17日上午8時(shí)許，適逢早高峰，記者來(lái)到膠寧高架路看到，西向東壓車明顯，車輛走走停停。由西向東行駛的車，下了高架路后，在寧夏路上緩慢前行。在膠寧高架路旁，記者采訪到一位剛下車的市民。“今天交通狀況怎么樣？”面對(duì)記者的問(wèn)題，該位市民回答道，“交通明顯堵。”該位市民向記者舉例道，從香港中路到寧夏路，在青島大學(xué)處的信號(hào)燈，他足足等了三個(gè)信號(hào)燈才過(guò)了路口，而學(xué)生沒(méi)開(kāi)學(xué)前，幾乎不用等信號(hào)燈。

　　市南交警支隊(duì)寧夏路中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)李信剛告訴記者，開(kāi)學(xué)首日，就其轄區(qū)而言，香港路、東海路、南京路等路段壓車明顯，交通壓力大。“學(xué)生沒(méi)開(kāi)學(xué)時(shí)，東海路、燕兒島路、澳門路等路段，交通壓力小。”李信剛表示，不過(guò)，開(kāi)學(xué)當(dāng)天，這些路段交通壓力明顯增加。另外，李信剛指出，相比寒假期間，開(kāi)學(xué)當(dāng)天的早高峰明顯提前，7時(shí)左右就迎來(lái)早高峰，一直持續(xù)到9時(shí)左右，而寒假期間早高峰集中于7時(shí)50分至8時(shí)50分時(shí)間段。

　　根據(jù)首日交通情況，李信剛稱，開(kāi)學(xué)首日，在學(xué)校周邊，家長(zhǎng)亂停車行為讓學(xué)校周邊交通更擁堵。“學(xué)校門口的道路上是禁止停放車輛的，而一些家長(zhǎng)則臨時(shí)停車，讓孩子就近下車。”李信剛提醒，開(kāi)車送孩子的家長(zhǎng)，不要堵在校門口，在學(xué)校周邊停車，多走幾步路，送孩子上學(xué)。“家長(zhǎng)務(wù)必在學(xué)校周邊區(qū)域不妨礙交通的地方停放車輛，并做到即停即走。”李信剛說(shuō)。

　　2月17日中午，臨近中午放學(xué)時(shí)，記者來(lái)到市南區(qū)香港路小學(xué)。雖然距放學(xué)還有近二十分鐘，但學(xué)校門前已站滿家長(zhǎng)，把校門圍起。記者發(fā)現(xiàn)，學(xué)校周邊的私家車并不多。一位家長(zhǎng)告訴記者，他的孩子及很多學(xué)生都住在周邊小區(qū)，所以接送孩子不用開(kāi)車，交通擁堵現(xiàn)象并不嚴(yán)重。

　　“青島的交通流主要是上班流、上學(xué)流及游客流，目前，上班流及上學(xué)流均已來(lái)臨。”李信剛說(shuō)，根據(jù)以往情況看，一個(gè)月左右后，交通情況就基本能穩(wěn)定下來(lái)。屆時(shí)，周一上午早高峰段、周五下午晚高峰段會(huì)成為主要擁堵時(shí)段。等天氣轉(zhuǎn)熱，島城迎來(lái)旅游高峰期，交通壓力則會(huì)進(jìn)一步增加。記者 于偉

　　◎相關(guān)新聞全市1500輛大鼻子上路

　　2月17日，全市1500輛交運(yùn)溫馨校車也隨學(xué)生一起“開(kāi)學(xué)”。開(kāi)學(xué)前夕，交運(yùn)溫馨校車公司已對(duì)1500部校車進(jìn)行“體檢”。同時(shí)17日也是高新區(qū)交運(yùn)溫馨校車開(kāi)線的首日，紅島街道將之前分散的7個(gè)社區(qū)小學(xué)合并，建成紅島中心小學(xué)。交運(yùn)溫馨校車投入18輛新型專業(yè)化校車，開(kāi)通17條校車線路，惠及東大洋、西大洋、宿流、高家等14個(gè)社區(qū)1228名小學(xué)生。同時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)溫馨校車也新增了4條線路。

　　記者 于偉 通訊員 邵慧  劉一蓬

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