半島都市報5月29日訊(記者 馬正拓) 實施株洲路、福州路、新疆路、李村河互通立交匝道、安順路、金水路、太原路等7條道路貫通工程；加快停車場和智能交通等基礎設施建設，今明兩年建成22000個公共停車位 ，對公共停車場收費標準實行政府定價……5月29日，市城鄉建設委公布交通擁堵治理措施和實施計劃（征求意見），三年內實施6項措施疏解主城區交通擁堵問題，力爭在2016年底前使本市主城區交通擁堵現狀得到明顯改善，停車難問題得到基本解決。

　　據介紹，此次交通擁堵治理共分三年實施。其中，2014年的目標任務是：建立城市道路交通擁堵治理聯席會議制度，交通擁堵治理協調機制初步建立，建立交通擁堵指數評價體系；實施未貫通干道貫通工程，提高區域交通通行能力；提高道路設施綜合完好率2個百分點，實施微循環街巷改造；完善公交優先相關規章制度，制定《青島市優先發展城市公共交通的實施意見》，出臺公交換乘優惠政策；出臺社會資金參與公共停車場建設優惠政策，全年完成12000個公共停車位的建設；進一步明確、規范停車場管理體制、職責，建立合理、有效的停車場收費機制。

　　2015年，本市將進一步加大公共停車場建設力度，全年新增公共停車泊位 1萬個以上，市南、市北、李滄、嶗山各新增立體停車場 2處以上；完成智能交通管理服務系統建設；主要道路擁堵節點改造基本完成；實現停車管理智能化，建立統一的停車場信息發布、查詢和監督管理服務平臺，在商業區積極推行停車咪表收費。

　　到2016年年底前，本市將基本建立起與經濟社會發展水平相適應的，道路建設合理通暢、交通秩序管理智能、有序的城市交通系統；地上停車場、地下停車場、立體停車場在城市主城區合理布局，亂停車、亂收費現象得到遏制，停車難問題得到基本解決；公共交通通行能力得到增強，人民群眾乘公交出行的比率和滿意度較大幅度提高，交通擁堵治理工作取得成效。

　　為了確保這些目標得以實現，本市出臺了治理擁堵的六大措施，包括：加大道路建設和改造，完善路網體系；加強交通秩序管理，優化交通組織；實施公交優先發展，提高公交出行分擔率；強化公共停車場建設管理，緩解停車矛盾；優化市區功能布局，均衡公共服務資源配置；依托科研院所，加強前瞻性研究等。記者注意到，這六大措施中具體的治理實施計劃都列出了完成時限和具體實施的單位。

　　市城鄉建設委有關負責人介紹，交通擁堵治理是一項社會系統工程，需要全社會的共同參與，將建立青島市城市道路交通擁堵治理聯席會議制度，由市政府主要領導作為總召集人、市政府分管城鄉建設和公安交通管理的分管領導作為召集人，市交通運輸委、市規劃局、市財政局、市公安局、市旅游局等10多個部門及相關區市政府作為實施單位，加強對交通擁堵治理工作的推進。

　　加快推進遼陽東路-深圳路立交橋

　　在完善路網體系方面，從今年開始 ，本市將繼續推進未貫通干道打通工程。實施株洲路、福州路、新疆路、李村河互通立交匝道、安順路、金水路、太原路等7條道路貫通工程；加快推進遼陽東路-深圳路立交橋建設；積極開展膠寧高架橋東端下橋點改造、銀川路-海爾路立交橋、長沙路打通等項目前期研究論證工作，并擇機實施；結合火車站周邊、輪渡碼頭周邊區域、金家嶺金融新區、啤酒文化休閑商務區、市北中央商務區、鐵路北站(四流中支路、金水路)、李滄東部新區等重點區域的改造，完善道路網絡。

　　同時，實施主要道路擁堵節點改造。進一步梳理主要路口擁堵節點，對擁堵問題突出并具備改造條件的盡快進行改造，提高路口通行效率。

　　另外，今年還將開展城市道路和微循環街巷整治。將強化道路檢測和評定，科學制定道路養護規劃，統籌市區兩級道路建設計劃和年度掘路計劃 ，整治80余條道路；嚴格占、掘路管理 ，及時查處以搶修設施為由隨意占用、挖掘道路行為，避免對道路臨時性銑刨、蓋被等施工造成道路擁堵及交通信息化設施的破壞；統籌地下管線和道路施工同期建設，同步改造檢查井，切實改善道路平整度，提高道路交通承載力；合理增設港灣式停靠站；加大在人行道增設綠籬或擋車柱的工作力度，防止車輛駛上人行道和占用人行道停車；實施13條微循環街巷改造，優化調流方案，提升區域通行能力。

　　還將增設人行過街天橋設施。著力加強人行過街設施建設，以交通擁堵路段和主干道人流、車流密集區域為重點，今年將增設8處人行天橋，實現人車分流，保障交通順暢和行人安全。