盲道被車輛堵得嚴嚴實實。

　　10月15日是國際盲人日，如何讓盲人盡可能減少因目不能視而帶來的不便，更自由地生活，受到社會的關注。記者在采訪中發現，雖然公共場所的無障礙設施越來越全，可在人們有意無意的行為下，一些設施難以發揮作用。

　　市民盲道通暢意識缺乏

　　隨著社會的發展，各種公共設施大多都有為殘障人士提供的便捷通道、專用設施，作為盲人出行導向的盲道，其是否通暢、是否修建完善是盲人能否順利獨自出行的重要條件，10月15日，記者在煙臺路上看到，短短不到一百米的距離上，盲道就有4處被臨時停放的車輛所占據，更有的店鋪將宣傳棚搭建在盲道上。一位正把自行車停放在盲道上的田先生稱，雖然也知道人行道上突起的結構是盲道，可平時并沒有不能占據盲道的意識，“平時很少關注盲人，對他們的生活也不了解，雖然知道這些盲道是專門為盲人出行提供便利的，但還真沒有意識到把自行車放在盲道上對有可能過往的盲人會造成麻煩。其實很多人并不是有意去侵占盲道，而是缺少主動維護盲道通暢的意識。”

　　“盲道我知道是專門為方便盲人出行而鋪設的專用通道，可在日常的生活中還真沒怎么注意。”一家店鋪的老板唐先生說，“盲人是弱勢群體，我們都愿意為他們提供方便，只是如果沒有看到盲人的時候就經常將這個群體忽略掉，忘記要為他們提供一個無障礙的環境。”

　　希望能有帶語音的交通燈

　　記者隨后采訪了開盲人按摩店的吳先生，他介紹，平時沒有家里人陪著他很少一個人出門，“有次出門的時候在盲道上走，盲杖差點戳著蹲在盲道上賣菜的一位女士，被罵了一頓。從此就很少自己出門了。”他說，家里人有時也會鼓勵他出去走走，可當他真要自己出門的時候他們又很不放心。為了他更好地生活，家人曾想為他買一條導盲犬，可被昂貴的價格嚇著了，“聽說那些導盲犬都是要經過特殊的訓練，而且都是比較貴的犬種。不過雖然買不起導盲犬，家人為了讓我日常有個伴，還是給我買了一只小狗，雖然不是導盲犬，可畢竟能做個伴。”

　　說到他為數不多的獨自出行的經歷，他介紹，“有時候有些好心人看到我獨自出門，會問下去哪，然后給我領一段路，最麻煩的是過馬路的時候。”他說，過馬路的時候因為看不到紅綠燈，只能根據附近的人有沒有走來判斷路燈顏色，如果有人闖紅燈了或者附近沒有其他人的時候就手足無措了，“聽說有的路口的交通燈有語音提示功能，能用聲音提示路燈顏色，我覺得如果所有路口都能安裝上這種帶語音提示的交通燈就好了。”

　　文/圖  記者 陳俊東　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 孫瑤瑤]