半島網(wǎng)9月12日消息  距離上一輪油價(jià)調(diào)整已經(jīng)9個(gè)工作日，截止到9月12日，原油變化率達(dá)到2.25%，13日調(diào)價(jià)日到來之際，新一輪的油價(jià)調(diào)整已經(jīng)是“十拿九穩(wěn)”，而如果此次調(diào)價(jià)得以實(shí)現(xiàn)，將是繼今年3月份油價(jià)新機(jī)制實(shí)施后，首次迎來“三連漲”，預(yù)計(jì)本次油價(jià)上調(diào)幅度約在100元/噸左右，折合93號(hào)汽油上漲0.08元/升，0號(hào)柴油上漲0.09元/升。

　　9月14日凌晨油價(jià)或迎來“三連漲”

　　7月19日和8月30日油價(jià)連續(xù)兩次上漲，上漲幅度累計(jì)汽油560元/噸，柴油累計(jì)535元/噸。根據(jù)9月11日國際原油變化率預(yù)測，在13日調(diào)價(jià)周期再次到來之際，油價(jià)也將迎來實(shí)施新機(jī)制后的首次“三連漲”，根據(jù)目前走勢來看，預(yù)計(jì)14日凌晨，上調(diào)幅度將達(dá)到100元/噸，折算93號(hào)汽油上漲0.08元/升，0號(hào)柴油上漲0.09元/升。再次刷新今年以來最高價(jià)。

　　本次油價(jià)上升幅度并不大，但結(jié)合前兩輪調(diào)價(jià)，經(jīng)過三連漲后，相較于7月19日前93號(hào)汽油7.18元/升來說，不到兩個(gè)月的時(shí)間，93號(hào)汽油每升上漲幅度或?qū)⑦_(dá)到0.50元/升，柴油每升上漲幅度或?qū)⑦_(dá)到0.54元/升。

　　物流企業(yè)每輛車油耗成本增加2000元左右

　　油價(jià)上漲后，以每月耗油200L的私家車為例，假設(shè)此輪汽油每升上漲0.08元左右，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將增加16元左右，支出并不是太多；但是綜合此輪三連漲，汽油累計(jì)上漲達(dá)到0.5元/升左右，與三連漲之前相比，私家車每月增加的油耗支出達(dá)100元。

　　青島遠(yuǎn)宜聯(lián)物流有限公司負(fù)責(zé)人王先生介紹，對(duì)于他們運(yùn)輸行業(yè)來說，連續(xù)三輪調(diào)價(jià)成本增加的影響不小，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38Ｌ為例，按照此輪柴油0.09元/升的漲幅測算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期里，將增加342元的油耗成本。如果累積“三連漲”對(duì)于油費(fèi)漲幅的影響，物流貨車每個(gè)月增加的成本高達(dá)2000元左右。而運(yùn)輸行業(yè)成本上漲，無疑會(huì)推動(dòng)蔬菜、水果等商品價(jià)格繼續(xù)上漲。

　　文/宮昌樂