▲ 20日上午，韻達(dá)快遞市南區(qū)大堯公司位于青大一路的倉庫 ，快件已經(jīng)不多。

　　快件8月11日下單，13日到達(dá)青島分撥中心，當(dāng)天下午到達(dá)韻達(dá)快遞市南區(qū)大堯公司……然而，直到8月20日這個(gè)快件還沒送到市民手上。記者了解到，近期該公司出現(xiàn)爆倉事件，不少市民只能自己前去取件。20日上午，該公司辦公地點(diǎn)已經(jīng)恢復(fù)了正常，工作人員介紹，目前已經(jīng)更換了新的負(fù)責(zé)人，正在交接，而在出現(xiàn)問題后總公司決定對大堯公司進(jìn)行直營管理，以扭轉(zhuǎn)市民心目中的不良印象。對此業(yè)內(nèi)人士稱，承包加盟模式雖然發(fā)展迅猛，但弊端卻不少。

　　快件咋一直收不到  

　　“韻達(dá)快遞大堯公司逍遙路服務(wù)部又歇菜啦，快件14號就到青島啦，至今沒送到，上網(wǎng)一查，近期和我情況一樣的朋友們有很多，我們自取也沒具體地址。難道又要像年前一樣放在某處，堆一堆自己去找？”20日上午9時(shí)許，網(wǎng)友“陳金玉娜”發(fā)微博講述自己的經(jīng)歷，并配發(fā)了快件的一個(gè)跟蹤信息截圖：8月11日晚上11時(shí)許在廣州掃描，12日凌晨發(fā)往青島分撥中心，13日上午到達(dá)青島分撥中心。當(dāng)天下午2時(shí)許，快件被轉(zhuǎn)往市南區(qū)大堯公司逍遙路服務(wù)部，14日上午，到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)逍遙路服務(wù)部。

　　然而，一直到20日中午，這個(gè)快件還是不知道在什么地方。記者聯(lián)系上了網(wǎng)友“陳金玉娜”，她說沒有收到快件，也試著去找但也沒有結(jié)果。

　　記者看到，網(wǎng)上對于韻達(dá)快遞大堯公司的投訴很多，都稱近期快件送得慢，有的說上個(gè)月買了一件衣服等了半月才送來。有網(wǎng)友還說“買東西千萬別忘問發(fā)哪家快遞公司”。

　　倉庫爆倉事件頻出  

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一個(gè)多月之前 ，大堯公司就出過問題。當(dāng)時(shí)不少市民被通知要自己去該公司取快件，其倉庫快件已然爆倉，一堆一堆的快件在地上堆著，有些快件上的信息已經(jīng)不清晰了，有些快件損壞了，還有的市民根本找不到快件。當(dāng)時(shí)知情者說是因該公司不但老板撂挑子不干了，員工也都走了，才出現(xiàn)了問題。

　　經(jīng)營不善爆倉，導(dǎo)致快件不能及時(shí)送到的情況，韻達(dá)快遞發(fā)生過不止一次。2013年春節(jié)期間，韻達(dá)快遞市南七公司老板撤出，快遞積壓，最后由島城另外幾家公司給幫忙派送。正因老板撤出，市南七公司就解散了，其負(fù)責(zé)的區(qū)域由其他公司負(fù)責(zé)，有一部分就由大堯公司承接。

　　快遞公司改為直營  

　　記者了解到，韻達(dá)快遞大堯公司逍遙路服務(wù)部已經(jīng)遷到青大一路。20日上午10時(shí)許，記者趕到青大一路38號，找到了韻達(dá)快遞市南區(qū)大堯公司辦公地點(diǎn)及其倉庫，這時(shí)幾名快遞員正在將快件搬上車。一名快遞員說，之前的確發(fā)生了爆倉的情況，但目前基本處理完畢了，目前快遞員人數(shù)比之前多了不少。記者來到倉庫看到，里面只有不多的一些快件。

　　快遞員告訴記者，現(xiàn)在公司剛剛換了老板，這些天正在辦理交接手續(xù)，交接之后的快遞公司將變成直營，這樣更便于管理。記者來到辦公室見到了一名負(fù)責(zé)人，但他不愿多說。

　　記者聯(lián)系上韻達(dá)快遞山東省公司總經(jīng)理徐春華，他告訴記者，因?yàn)榇髨蚬局暗呢?fù)責(zé)人投資跟不上 ，經(jīng)營不好，因此才換了人。對于之前的快件，由于快遞員也更換了，市民可以聯(lián)系青島分撥中心，要到新快遞員的電話。

　　徐春華告訴記者，大堯公司從此屬于直營，新的接替人員就是公司任命的。他坦言，網(wǎng)絡(luò)上有不少傳言，公司很重視，以此來改變形象，“哪個(gè)加盟店做得不大好，投訴比較多，就改直營；還有哪個(gè)做不下去了，也改成直營。”

　　■探究

　　直營與加盟各有利弊  

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前快遞行業(yè)很多派件公司都是承包的，韻達(dá)公司就是承包加盟的，因此產(chǎn)生了不少問題。而直營的方式要相對容易管理。直營是總公司直接經(jīng)營的連鎖店 ，即由公司總部直接經(jīng)營 、投資 、管理各個(gè)零售點(diǎn)的經(jīng)營形態(tài)。這種方式需要總公司很大的投入，資金風(fēng)險(xiǎn)比較高 ，在市場開拓方面進(jìn)展較慢，缺乏靈活性。而這些缺點(diǎn)，卻正是加盟方式的優(yōu)勢所在，加盟方式的缺點(diǎn)也很明顯，服務(wù)跟不上，影響公司品牌聲譽(yù)。

　　據(jù)了解，目前，除EMS、順豐速運(yùn)、宅急送采取直營模式之外，申通快遞、天天快遞等很多主流快遞企業(yè)目前實(shí)行的都是加盟制。業(yè)內(nèi)人士表示，很多快遞企業(yè)為了方便擴(kuò)張都會將加盟權(quán)下放給一級加盟商，對加盟的放任態(tài)度也折射了快遞企業(yè)的管理缺失。

　　記者了解到，2013年3月1日起，《快遞市場管理辦法》施行，其中對快遞業(yè)務(wù)的個(gè)人信息保護(hù)、簽字驗(yàn)收程序、丟失物品如何索賠等熱點(diǎn)問題都作出了明確規(guī)定。但很多規(guī)定難以實(shí)際兌現(xiàn)。隨著電商巨頭開始涉足快遞業(yè)，在拼管理階段到來之際，加盟模式顯然制約了行業(yè)發(fā)展。

　　文/圖  記者 韓小偉 實(shí)習(xí)生 張妮

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]