貨主來公交集團拿貨款，零錢裝滿后備箱。

    數錢數到手抽筋，這不是傳說，進入夏季，青島公交集團收款中心每天收到的零幣數80萬余元，巨額零幣給收款中心的工作人員帶來了很大壓力。由于銀行只能吸收不足40% 的零幣，剩下的60%多大多數都需要公交集團自己“消化”，因而經常能在收款中心大院里看到開車來拉錢的貨主。記者獲悉，提高市民打卡率才能有效解決零幣泛濫的問題。

    貨主收款開轎車運錢

    前幾日，一則市民獲得3000元理賠款，拿到40斤硬幣的消息引起了關注。公交集團的零幣又如何處置？23日，記者來到了公交集團收款中心。幾輛私家車停在大院門口，幾位市民正在忙著往后備廂里裝錢。一疊疊打包好的錢幣和硬幣幾乎塞滿了后備廂。

    車主馬先生告訴記者，這是他剛剛從公交集團拿到的貨款，全是零幣，總共是52000元。原來，馬先生是一家配件店的老板，為公交集團供應汽車輪胎零配件，已經有10多年的時間了。這10年來，每次來取貨款，他都是開著轎車來拉，拉回去之后再想辦法兌換。

    每天80萬元零幣入賬

    “實在是沒有辦法，我們每天收的零幣太多了，光憑我們自己完全消化不了。”公交集團收款中心主任高克穎介紹，進入夏季每天公交集團有80萬元的零錢進賬，相比淡季每天增加10萬余元。80萬元的錢幣中10%是硬幣，90%是紙幣，這占了整個集團每天所有收入的40%，如此龐大的零錢也加大了工作人員的工作量。

    走進收款中心的車間，大大小小操作臺加起來有近百位女工，每位工作人員都戴著口罩。70位點鈔員手指飛快地在整理紙幣，將零錢成捆清點出來。每個工人的工作量大約在1200張紙幣。第一道工序完成后零幣便進入了復點臺，再次被清點數目。復點完畢后便將錢數進行一個統計，錄入微機。每天總復核崗的員工將進行最后審核，確認后才算工作圓滿完成，而這些零幣將被移入金庫保存。這個僅有5平方米的金庫卻能裝600萬元的1元成捆紙幣。

    零幣處置有三條途徑

    每天80萬元，每月就達到2400萬元，如此龐大的零幣如何處理？記者了解到，目前公交公司解決這些零幣主要有3條途徑。一是與銀行合作送到銀行，公交公司同商業銀行簽署了合同 ，每天將30萬元左右的零錢送到不同的銀行兌換，銀行還將收取0.5% 的清點費。除此之外，公交集團在道口路17號設有一個專門的免費兌換窗口，向市民開放，鼓勵市民多來兌換零錢，只收取100元的紙幣，但每天兌換的數量也不多，有時候一天能兌換一兩萬元，有時候只能兌換兩三千元。剩下的都要由集團自己“消化”，員工報銷以及采購等全用零錢。“只能這樣，現在天氣太潮濕，紙幣放在倉庫里很快就發潮長霉了。”公交集團收款中心張書記無奈地說道。

    打卡量增多才能真正解決

    “曾經在零幣最多的時候，我們沒辦法，只好發動所有職工的親戚朋友等，通過各種方式將零幣兌換，現在隨著旅游旺季的到來，零幣的積壓又到了一個高峰期。”高克穎說道。

    如何才能真正解決問題？高克穎說，目前來看，增加打卡量是最能明顯解決問題的辦法。記者了解到，自從今年3月份公交打卡八折優惠以來，公交集團每天的營業收入相比同期減少近10萬元，不過盡管如此，由于旅游旺季到來，零幣數量依然在持續增加。“我們希望市民都使用琴島通卡乘車，既可以自己得到8折優惠，又幫公司減輕處理零幣的負擔。”高克穎說，除此之外，公交集團設立的免費兌換窗口在每天早上8點到9點開放，市民可以到窗口進行兌換。

    文/記者 陳界交 圖/本報記者 孫傳浩

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]