嶗山隧道項目由于關系到青島至即墨的輕軌建設而備受關注，3月12日，市環保局對嶗山隧道項目實施第二次環評公示，按照公示信息，新建嶗山隧道長4580m。隧道進出口的具體位置首次確定，最近處距離濱海公路約20米，全線采用丹東雙線，爆破則采用自上而下的分段爆破。爆破結束后產生的渣土，將盡量用于青島至即墨輕軌的路基等工程建設。(查看更多新聞請點擊)

　　3月12日，青島市環保局發布《青島藍色硅谷嶗山隧道工程環境影響評價第二次公示》，本次公示中首次對嶗山隧道的具體位置進行了確定，最近的位置距離嶗山隧道20米。按照公示信息，隧道進口位于濱海公路仰口隧道西側約57m，里程為K31+750，出口位于仰口隧道北峒口以北約500m，濱海公路東側20m處，里程為K36+330，全線采用單洞雙線。預在隧道K33+915處設區間豎井，采用深孔自上而下分段爆破法，隧道兩側洞口及豎井口設置臨時施工場地3處，拌和站與出口處臨時施工用地合建。

　　據介紹，該工程匡算總投資約5.32億元。記者了解到，該項目已于2012年10月16日進行了第一次公示，現將項目建設的環境影響分析結論及污染防治措施等情況進行第二次公示，使公眾對項目建設情況進一步了解，并通過公示了解社會公眾對建設項目的態度和建議，接受社會公眾的監督。

　　在相關的環評工作中，爆破產生的噪音問題成為關注的焦點，在聲環境方面，工程沿線現狀噪聲源主要為既有道路交通噪聲，受其影響，敏感點黃家庵夜間監測聲級超4a類標準，其余敏感點監測聲級均符合相應標準。

　　按照公示信息，嶗山隧道炸山清出的大量渣土石頭將盡量用于自身工程建設。據介紹，施工期固體廢棄物主要來自隧道棄方、前期動拆遷建筑廢料和施工人員生活垃圾。

　　從2013年3月12日起，公眾可以在十個工作日內，通過電子郵件、書信、電話等聯系方式向環評單位索取本工程的環境影響報告書簡本，并提出寶貴意見和建議。電子信箱：hjpjb@263.net。

　　記者 郭振亮

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