“即使是綠燈,過人行橫道也要看有沒有轉(zhuǎn)彎車輛過來。早前實施的《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條明確規(guī)定,機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。

  　　“即使是綠燈,過人行橫道也要看有沒有轉(zhuǎn)彎車輛過來。有的駕駛員轉(zhuǎn)彎還踩油門,看見真是氣人!”家住省城建設(shè)路的馬先生說。然而事實上,對于機動車禮讓行人,我國早有明確規(guī)定,只是國內(nèi)城市鮮有處罰。

　　早前實施的《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條明確規(guī)定,機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。我省相關(guān)法規(guī)規(guī)定,對于行經(jīng)人行橫道,未減速行駛的,要被記2分。此次新交規(guī)是提高了此類交通違法行為的記分分值。

　　“此前之所以難處罰,是難在了取證上。”濟(jì)南交警部門有關(guān)人士表示,隨著機動車的急劇增多,道路擁堵狀況也比較嚴(yán)重,而不禮讓的違法行為多發(fā)生在高峰期。“目前這類違法行為還是主要靠民警現(xiàn)場查糾。在高峰期光疏導(dǎo)就要耗費民警大量精力,如果查糾此類違法行為,也可能引起道路上的交通擁堵。”

　　該人士分析,在面對民警查糾時,一些駕駛?cè)藭o出很多說詞,但總的意思會是“我減速了,也讓了”。但究竟怎么才算“不禮讓”,這不好界定。