旅游路和環(huán)山路交叉口南北方向的斑馬線。記者陳偉攝

　　本報(bào)1月17日訊（記者 陳偉） “我們要過(guò)路口，可是綠燈只有6秒鐘，剛走兩步，紅燈就亮了，把我們卡在中間，真是太危險(xiǎn)了。”在環(huán)山路和旅游路交叉口，走南北斑馬線的市民遇到了這樣的煩心事。

　　在環(huán)山路和旅游路交叉口，說(shuō)起路口綠燈短的問(wèn)題，60歲的市民高紅霞告訴記者，她家住環(huán)山小區(qū)，每天都會(huì)來(lái)附近的小廣場(chǎng)跳舞，偶爾也會(huì)和老伴去旅游路遛彎，每次經(jīng)過(guò)這處交叉口時(shí)，她都走得提心吊膽。

　　“綠燈時(shí)間太短了，我們這些老年人走不了幾步路，綠燈就變紅燈了，只能在馬路中間再等下一個(gè)綠燈。”高紅霞說(shuō)。

　　隨后，記者來(lái)到交叉口的北側(cè)，等到綠燈亮起時(shí)，親身嘗試從北向南橫穿旅游路，剛走出十步遠(yuǎn)，對(duì)面的綠燈就變紅燈了。有些過(guò)馬路的市民，只能一溜小跑，闖紅燈過(guò)馬路，非常危險(xiǎn)。

　　記者用秒表測(cè)試了一下這處路口南北人行道的紅綠燈時(shí)間，綠燈持續(xù)時(shí)間約6秒，而紅燈持續(xù)時(shí)間在90秒左右。南北人行道的寬度約30米，如果按照正常行走速度每秒兩米計(jì)算，穿過(guò)此路口至少需要15秒。

　　隨后，記者采訪了歷下區(qū)交警大隊(duì)。辦公室一名工作人員告訴記者，省城信號(hào)燈時(shí)間設(shè)置主要是根據(jù)車流量、人流量等指標(biāo)綜合考慮的。“由于旅游路和環(huán)山路交叉口的人流量相對(duì)來(lái)說(shuō)很少，而車流量很大，如果將綠燈設(shè)置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，會(huì)造成旅游路交通擁堵。”該工作人員表示，他會(huì)及時(shí)將情況反映給管理信號(hào)燈的科室，然后再由專業(yè)人員測(cè)算合理的紅綠燈時(shí)間。

　　 [編輯: 張珍珍]