投資15億元興建疏港高架

    張大勇表示，一個(gè)城市發(fā)展的基礎(chǔ)條件是交通，目前西海岸交通和青島前灣港疏港交通聯(lián)系非常緊密，前灣港超負(fù)荷運(yùn)行，疏港交通也是超負(fù)荷的，為了緩解這一問(wèn)題 ，市區(qū)兩級(jí)政府投資15億元，開(kāi)始興建疏港的高架，一期工程已經(jīng)實(shí)施了，“再投10億元就可以把黃島區(qū)的疏港高架都連起來(lái)，通過(guò)高架從空中就進(jìn)行了疏通。”張大勇告訴記者，未來(lái)還將逐步發(fā)展公共交通、輕軌和地鐵等，現(xiàn)在在規(guī)劃青連鐵路，也在考慮青連鐵路實(shí)現(xiàn)客運(yùn)。 記者 高亮 李曉哲 婁花

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區(qū)委書(shū)記詳解新黃島區(qū)體制

    半島都市報(bào)1月9日訊(記者 高亮) “開(kāi)發(fā)區(qū)”“董家口港區(qū)”“前灣保稅區(qū)”“黃島區(qū)”……這些頻頻見(jiàn)諸報(bào)端的名詞都存在于黃島區(qū)，但這些區(qū)域之間究竟是一種什么樣的關(guān)系呢？對(duì)此，市委常委，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)工委書(shū)記、管委主任，黃島區(qū)委書(shū)記張大勇告訴記者，“黃島區(qū)實(shí)行的是統(tǒng)分結(jié)合的體制，所謂‘統(tǒng)’是指兩個(gè)概念，一個(gè)是作為行政區(qū)的黃島區(qū)，另一個(gè)則是從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講的西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)。”

    采訪中記者了解到，作為西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)而言，包有六個(gè)功能區(qū)，如青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)、前灣保稅港區(qū)等都是西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū)下設(shè)的功能區(qū)，每一個(gè)功能區(qū)都設(shè)有一個(gè)管理機(jī)構(gòu)，稱(chēng)為“管委”。

    為什么要將西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)劃分為6個(gè)功能區(qū)？對(duì)此張大勇解釋說(shuō)，主要是因?yàn)樾曼S島的版圖太大，“這樣來(lái)做的重要目的是讓西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)成為一個(gè)統(tǒng)一的載體，能實(shí)現(xiàn)好國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，落實(shí)好山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的任務(wù)。”張大勇告訴記者。

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）

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