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海蠣子殼做成的海珍礁放到海中就成了海參的"家"。

    半島都市報2月16日訊(記者李曉哲 )  2月16日，記者從市科技局獲悉，2011年省科學技術獎的評審工作已結束，本市中科院海洋所科研人員完成的“典型海灣生境修復與生態增養殖設施”研究成果等97項成果獲獎，比去年的87項增長了11.5%，再創新高。其中，80項成果本市為第一完成單位；在獲獎質量方面，今年本市獲得一等獎數為13項，比去年的6項增長116.7%。

    2月16日，山東省召開科學技術獎勵大會，表彰2011年度獲得國家和省科學技術獎的單位和科技工作者。本市科技工作者表現優異，獲獎數量和質量比往年均有較大提高。

    市科技局統計結果顯示，此次表彰本市獲獎項目總數為97項，比去年的87項增長了11.5%。其中，80項成果本市為第一完成單位，17項成果為參與完成單位；自然科學獎4項，技術發明獎4項，科技進步獎88項 ，國際合作獎1項 。97項成果中，經由市科技局推薦申報的獲獎項目39項 ，比去年的29項增長了34.5%；在獲獎質量方面，今年本市獲得一等獎數為13項，比去年的6項增長116.7%

    “這些獎項的取得，尤其是高等次獎的大幅度增長，得益于近年來本市科技創新體系的不斷完善和全社會關注創新、鼓勵創新的良好氛圍，是本市‘十一五’以來不斷加大科技投入、鼓勵原始性創新和重大發明創造所取得的豐碩成果。”市科技局相關負責人介紹。

    在此次獲獎名單中記者看到，由青島市科技局推薦的“快速公交(BRT)智能系統技術開發及其產業化”、“黃海漁業資源長期變化與評價技術”、“廢舊特種工程輪胎高值化再制造成套技術裝備與應用”獲得了省科技進步一等獎。由中科院海洋所楊紅生研究員等人完成的“典型海灣生境修復與生態增養殖設施”研究成果榮獲山東省技術發明一等獎。

    海參的家用海蠣子殼建

    海蠣子殼不僅能做成人工礁石用來養海參，而且效果還非常好。在此次山東省科技獎勵大會上，由中科院海洋所楊紅生研究員等人完成的“典型海灣生境修復與生態增養殖設施”研究成果榮獲山東省技術發明一等獎。“該項是研究為了實現海灣生態系統健康與可持續利用。”中科院海洋所研究人員評價，該項目針對近岸泥沙質海灣、離岸開放海域和凈水圍堰3種增養殖生境的受損現狀，實現了對不同典型海域的生境修復和高效生態增養殖。

    在這個項目中，一種以海蠣子殼為材料的刺參增養殖海珍礁的發明專利特別引人注目，這項技術將不起眼的海蠣子殼利用起來，竟然成了養殖海參上好的材料。據科研人員介紹，該發明是把海蠣子殼用網衣包裹，再用繩索捆扎后形成以牡蠣殼為材料的海珍礁單體；幾個海珍礁單體投放到海里就搭建起一個用牡蠣殼當材料建造起的“豪宅”。

    “在這種海參養殖方法中，通過人工投放刺參苗種或者自然采苗，實現刺參的增養殖，經過一年至一年半左右的時間，刺參可達到商品規格，經人工采捕回收刺參。”科研人員說，經過試驗，這種方式養海參造價低廉、聚參效果明顯、刺參回捕率高，并且易于操作和收獲、不易淤積。

    快速公交系統叫響全國

    “快速公交(BRT)智能系統技術開發及其產業化”獲得了省科技進步一等獎。記者了解到，此前青島也曾提及要在城陽到市區建一條BRT，但至今也沒納入規劃；反而這項在青島孕育的技術在北京、廈門等城市開花，記者聯系到研發單位青島海信網絡科技股份有限公司技術質量部研發總監高勇，他介紹目前這項技術已經在全國其他城市建造了11條快速公交線路。

    “我們的技術不是針對快速公交基礎設施建設的，而是對快速公交車調度、人員安全監控等信息化的建設。”高勇說。據介紹，這種技術通過提高公共交通運營效率，減少了由于城市交通秩序混亂、行車擁堵而造成的經濟損失，減少城市尾氣、噪聲污染。

    談到青島建設軌道交通的可能性，高勇說青島有這方面的訴求，“現在的私家車越來越多，青島南北之間交通壓力非常大，普通公交在運力等方面有一定的限制，但快速公交開辟專用通道就能解決這個問題 ，它運量大、速度快”。

    文/記者 李曉哲（圖由中科院海洋所提供） （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]