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    半島都市報(bào)7月29日訊(記者 姜振海) 動(dòng)車(chē)組由四方站遷回的時(shí)間，延遲一天改為8月2日；青京增加3對(duì)動(dòng)車(chē)組（右表），并將跑上京津城際高鐵；8月1日起T196/195次列車(chē)停運(yùn)，T26次發(fā)車(chē)時(shí)刻改為20：15……記者今天從濟(jì)南鐵路局獲悉，根據(jù)鐵路部門(mén)初步出臺(tái)的線路運(yùn)行圖，青京之間的所有動(dòng)車(chē)組，都將駛上京津城際高鐵，這意味著青京之間將來(lái)會(huì)再次提速。

青京動(dòng)車(chē)駛上京津高鐵

    濟(jì)南鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，為提高京滬、膠濟(jì)等主要干線通過(guò)能力，滿足客貨運(yùn)市場(chǎng)需求，在鐵道部組織有關(guān)鐵路局編制和調(diào)整京津城際、京滬、津山、膠濟(jì)等線列車(chē)運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，該局編制了京滬、膠濟(jì)等線調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。該列車(chē)運(yùn)行圖自2008年8月1日零時(shí)起執(zhí)行，7月31日18時(shí)至8月7日18時(shí)為新舊圖交替時(shí)間。由于北京南站是此次運(yùn)行圖調(diào)整的發(fā)射點(diǎn)，最終時(shí)刻可能還會(huì)有局部調(diào)整。

    在該列車(chē)運(yùn)行圖上記者看到，8月2日開(kāi)始四方站所有的動(dòng)車(chē)組，都將遷回青島火車(chē)站；此外，8月2日起青京之間還將增開(kāi)D53/2次、D57/60次、D61/2次，這樣青京之間的動(dòng)車(chē)組將達(dá)到6列。此外，所有青島至北京的動(dòng)車(chē)組，都將由膠濟(jì)、京滬線，改為膠濟(jì)、京滬、京津城際，這意味著青京動(dòng)車(chē)組跑上了設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里的京津高鐵。“原來(lái)天津西到北京站的動(dòng)車(chē)組，至少要1小時(shí)10分鐘，8月2日之后天津西到北京南站，只需要40分鐘。”濟(jì)南鐵路局的王先生介紹說(shuō)，這表明列車(chē)行駛上京津高鐵后，已經(jīng)開(kāi)始提速。按照濟(jì)南鐵路局的規(guī)劃，9月底膠濟(jì)客專(zhuān)東區(qū)段的速度，將由目前的時(shí)速120公里達(dá)到時(shí)速200公里，而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合之后，青京動(dòng)車(chē)組在京津城際上也將提升，預(yù)計(jì)10月份開(kāi)始青京行程將縮短至4小時(shí)50分鐘左右，比目前的青京動(dòng)車(chē)縮短1小時(shí)。

T196次8月1日停運(yùn)

  “剛才我在淄博火車(chē)站看到，該車(chē)站已經(jīng)貼出了公告，8月1日起T196/195次列車(chē)將停運(yùn)。”濟(jì)南鐵路局的工作人員告訴記者，這表明線路運(yùn)行圖已經(jīng)下達(dá)到地方火車(chē)站。T196次列車(chē)晚上開(kāi)車(chē)，第二天早晨到達(dá)北京，上客率一直非常高，一旦停了這趟車(chē)，旅客該怎么出行呢？記者從濟(jì)南鐵路局了解到，原本在上午發(fā)車(chē)的T26次，將改成晚上8：15在青島發(fā)車(chē)，次日清晨5：20到達(dá)北京。

    此外，記者在線路運(yùn)行圖上看到，新增開(kāi)的D60次青京動(dòng)車(chē)組，早晨6：51發(fā)車(chē)，中午12：58到達(dá)北京南，出差的旅客下午辦完公務(wù)之后，還可以坐下午5：05的D61次返回，夜間11：01回到青島火車(chē)站。這樣的運(yùn)行時(shí)刻，可以在很大程度上滿足公務(wù)、旅游市民出行的要求，從而達(dá)到分流晚間T26次列車(chē)旅客的效果。

    此外，初步規(guī)劃在8月1日或者8月2日將青島-徐州N394/1、N392/3次，更改為K694/1、K692/3次，從普通列車(chē)改成快速列車(chē)，青島至徐州之間的運(yùn)行距離也將縮短。

多趟列車(chē)停站發(fā)生變更

    根據(jù)濟(jì)南鐵路局公布的線路運(yùn)行圖，新增動(dòng)車(chē)組的沿途停站點(diǎn)是：北京南-青島D53/2次為天津西、德州、淄博、濰坊；北京南-青島D57次：天津西、滄州、德州、青州市、高密。青島-北京南D60次：濰坊、淄博、德州、滄州、天津西；北京南-青島D61/2次：天津西、德州、淄博、濰坊。濟(jì)南-青島D611/2次：淄博、濰坊，這樣8月2日之后，動(dòng)車(chē)組不停淄博站的歷史，從此將被改變。而除去青島-北京南D58次增加滄州站停靠外，北京-青島T25/6次也將在滄州停車(chē)。

    其他列車(chē)新增或者取消的站點(diǎn)為：揚(yáng)州-青島K415/4/5次，增加沂南站；丹東-青島1208/5次，增加塘沽站；通化-青島1408/5次，增加天津西、東光；青島-通化1406/7次，增加吳橋、塘沽。青島-徐州K694/1、青島-鄭州2032/3次，取消滄口站；青島-太原1082/3次，增加滄口站；西安-青島L54/5次，取消青州站。

    濟(jì)南鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人特別提醒，8月2日起，北京-四方、北京-濟(jì)南、濟(jì)南-四方間開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組改在北京南站和青島站始發(fā)終到，北京南-天津西間經(jīng)京津城際運(yùn)行；由于運(yùn)行圖最終要根據(jù)北京南站的時(shí)刻確定，最終還有可能調(diào)整。

    由于多趟動(dòng)車(chē)組都由北京鐵路局執(zhí)行，本報(bào)提供的動(dòng)車(chē)組時(shí)刻表，目前只有D57/60次、D61/62次和D611/612次，其他列車(chē)時(shí)刻，以及8月1日之后青島火車(chē)站的新列車(chē)時(shí)刻表，本報(bào)將在近期刊登。

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