半島全媒體首席記者 孫桂東

根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的規(guī)定，從9月1日中午12時開始，黃渤海地區(qū)的漁船就全部可以出海捕魚了。中午12時剛過，數(shù)千艘漁船就陸續(xù)駛離碼頭，出海作業(yè)。據(jù)介紹，當天回碼頭的一般都是近海的小漁船，鐵質(zhì)打漁船出遠海要三四天后才能回來。開海第一天，到底什么海鮮最多？在海上，漁民們是如何作業(yè)的？9月1日，記者就跟隨停靠在嶗山港東漁碼頭的拖網(wǎng)船，一起出海探訪第一網(wǎng)海鮮是如何上岸的。為了趕在天黑前回港，漁民們也是爭分奪秒，沒來得及吃飯休息就快速撒網(wǎng)。憑借著多年的經(jīng)驗，不少船長首次出海就收獲不少，一船能撈回七八十斤蝦虎。同時，記者調(diào)查了解到，不論是港東漁碼頭還是南姜碼頭，由于出海首日回來的漁船較少，剛上岸就被搶購一空，不少漁船當天撈回價值上萬的海鮮。

收獲滿筐蝦虎，漁民的興奮溢于言表

時間一到全速起航，直奔老漁場

“歇了四個月，大家早已經(jīng)摩拳擦掌，”9月1日早晨5時許，停靠在嶗山港東漁碼頭的船老大劉衛(wèi)兵已經(jīng)收拾好了漁船。由于碼頭屬于“旱碼頭”，只有漲潮的時候才能靠在岸邊。一旦退潮以后，漁船就停在海底無法出行了。因此，他們需要趕在退潮以前，先將漁船開到碼頭外側(cè)的錨地里。等待中午12點開海的時間一到，他們才能出海捕撈。

漁船停好以后，相互之間用纜繩綁在一起。“對于我們這個碼頭的漁民而言，開海第一天是既興奮又難熬，”劉衛(wèi)兵說，他們老早就不能停在岸邊，但是在船上又不能回去。大家就在一起預(yù)測今年的收成如何，同時再次檢修一下漁船的設(shè)備。但是，漁民們都比較興奮，也沒有心情吃早飯。

看著手機上時間的變動，12點一到，漁民們都快速啟動漁船。伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，所有漁船都快速往外邊開去。記者看到，有一些規(guī)模小的漁船，在碼頭外面一兩海里的地方就停了下來，然后放下拖網(wǎng)就開始作業(yè)。

劉衛(wèi)兵介紹說，他們這些船馬力小跑得慢。如果去遠海的話，回來就會時間很晚了。這些小型的漁船，有不少都是一個人作業(yè)。他們選擇在就近的海域下網(wǎng)，然后潮水上漲的時候，他們第一時間就能回去。這個時候，碼頭上堆滿了買海鮮的人，他們不僅能賣個好價錢，也能快速賣完回家休息。

他們的船稍微大一些，長度12米左右。在近海的拖網(wǎng)船里，算是比較大的。所以，他們一般會選擇稍微遠一點地方，這樣收獲也會更好一點。劉衛(wèi)東說，在這一片的漁民其實早都了解哪個地方，什么季節(jié)有哪類海鮮。剛開海，他們還是盡量去有螃蟹、蝦虎這些經(jīng)濟價值稍微高一點的地方。

在他們這一片海域，馬兒島的南邊，水深也就是在14米左右，這個季節(jié)蝦虎比較多。對于整個青島的漁民而言，都是一個比較出名的漁場。馬兒島距離港東漁碼頭大概8海里，算是比較近的地方。現(xiàn)在其他地方的漁船還來不及趕過來，因此，他們都會選擇開海的前幾天到這里來捕撈。

來不及吃飯休息

首船收獲蝦虎七八十斤

雖然半個月以前就做好了準備，但海上依然難免遇到突發(fā)情況。今年52歲的劉安強也是一名老船長，在海上已經(jīng)忙碌了30多年。去年，他剛買了一條新船，花了20多萬元。整個船體長13米，算是碼頭上一條中型的船只。剛剛出海沒多久，發(fā)動機的冷卻出現(xiàn)故障，不得已找劉衛(wèi)兵幫忙。經(jīng)過一番檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)問題的根源，他只好放棄第一天的出海，等待漲潮以后返回碼頭維修。

經(jīng)過這個小插曲以后，劉衛(wèi)兵的漁船開始加足馬力，不斷地超越前方的漁船。下午1時20分許，終于到達了馬兒島附近。

為了趕時間，兩個人沒有來得及吃午飯，就開始準備下網(wǎng)。他們使用的是拖網(wǎng)船，顧名思義就是在船體的后方，用繩索連著一張大網(wǎng)在海底拖行。對于拖網(wǎng)作業(yè)船而言，他們更喜歡小潮期。小潮期水流比較緩慢，海底的生物活動范圍沒有那么大，行走的拖網(wǎng)船捕撈量就比較大。當然，大潮期對于海邊的“壇子網(wǎng)”漁船就是一個利好，潮水會將海鮮沖到漁網(wǎng)里。因此，碰到大潮期，市民可以早晨七八點鐘到碼頭上購買壇子網(wǎng)捕撈的海鮮。到了小潮期，可以下午兩三點鐘去購買拖網(wǎng)船的海鮮，數(shù)量以及種類都會更豐富一點。

準備起網(wǎng)

船長劉衛(wèi)兵說，今年的9月1日是陰歷7月17，還屬于大潮期間。所以，他估計當天的收獲可能不會太多。即便如此，第一網(wǎng)能收獲多少，他還是有點期待。在馬兒島南側(cè)，漁船順著潮流的方向，在海底拖行了一個多小時后，終于決定起網(wǎng)。

現(xiàn)在的漁船自動化程度越來越高，設(shè)置為自動駕駛模式以后，船長和另外一名師傅劉海剛一起利用絞盤，將漁網(wǎng)拖了上來。不過，第一網(wǎng)的收獲有點慘淡，只有六七十斤。里面大部分是鮮活的蝦虎，還有不少螃蟹以及對蝦。蝦虎以及螃蟹，他們都是放在船艙里養(yǎng)著，這樣才能賣上一個好價。很快收拾完以后，他們又快速放下第二網(wǎng)。第二網(wǎng)的收獲明顯要好很多，一網(wǎng)差不多有200斤左右。他們將蝦虎、螃蟹等分揀好了以后，小魚小蝦又重新扔回了海里。

將漁獲拉上船

“今天的收獲還可以，蝦虎差不多七八十斤，螃蟹有七八斤還有不少對蝦。”劉衛(wèi)東說，這個收獲算不少了。

老客戶提前預(yù)訂

未上岸就被搶空

對于拖網(wǎng)船而言，最辛苦的不是下網(wǎng)，而是分揀。船上的師傅劉海剛說，對于拖網(wǎng)船而言，最怕的是遇到海蜇，尤其是經(jīng)濟價值不高的沙蜇。這些海蜇動輒一兩百斤，不僅搬運非常困難，而且分揀起來很麻煩。開海首日的情況比較好，基本沒有遇到海蜇。

捆綁螃蟹

但是，海鮮的分揀也非常麻煩。下午5時許，船長劉衛(wèi)東負責(zé)開船返回碼頭。劉海剛一個人埋頭在船艙里分揀，一直忙活了快一個小時，臨近碼頭的時候才忙完。

“我們這里的海鮮不愁賣，”劉衛(wèi)東說，剛?cè)鱿碌谝痪W(wǎng)的時候，就有老客戶打來電話，詢問今年上岸的海鮮有什么種類，大概的數(shù)量有多少。船剛剛靠近碼頭，就有不少人已經(jīng)等在那里。

捆綁螃蟹

還沒停靠完，早已經(jīng)被不少客戶預(yù)訂了不少。等到下船的時候，海鮮已經(jīng)基本賣完了，只剩下一些小雜魚。

“我們出海基本上不會虧本，但是也掙不到大錢”，劉船長說，像他這樣的漁船，一天就得100升柴油，再加上雇人工每天350元，一天的固定支出就得1200元。這還不算他跟對象的人工費。當天的漁獲雖然不算多，也能賣個四五千元。

分揀漁獲

劉船長說，雖然開海時間很長，但真正能作業(yè)的時間并不多。他們這樣的拖網(wǎng)船遇到六級或者以上的大風(fēng)，就需要返回碼頭。9月份受臺風(fēng)的影響，到了年底又太冷，滿打滿算，能出去60天就算不錯了。因此，一旦遇到好天氣，他們基本上凌晨兩三點鐘就出發(fā)，有時候也會在海上過夜，去更遠的地方捕撈。

不少漁船收獲頗豐

當天賣出上萬元

記者在港東漁碼頭看到，幾乎所有回來的漁船都以蝦虎為主，螃蟹的量比較少一些。而在南姜碼頭，今天的漁獲量就比較豐富。

青島市海岸警察支隊沙子口派出所南姜海防工作站民警段國松介紹說，為了做好開海第一天的工作，他從8月31日晚上就一直在碼頭上巡查，提醒漁民出海需要注意的安全事項。9月1日中午12點，碼頭上近百艘漁船陸續(xù)駛出港口。當天下午，差不多回來了20艘漁船。剩下的拖網(wǎng)船，基本上都會在2號下午返回。

南姜碼頭上，民警護航漁船出海

因此，9月1日的捕撈量相對較少。作為開海首日，碼頭上圍滿了來買海鮮的市民。人多魚少，價格也相對較高。段國松介紹說，今年主要是刀魚、墨魚、黃花魚以及鰻鱗魚比較多，螃蟹比較少，也可能跟回來的漁船少有關(guān)系。漁船的捕撈量不一樣，平均一船兩三百斤左右。雖然量不大，但是價格相對較高，當天的收入都不錯，差不多都能賣出1萬元左右。

南姜碼頭上，民警護航漁民出海

從2號下午開始，近海的拖網(wǎng)船大量返回，海鮮價格會相對便宜一點。同時，再過三四天，出遠海的大船陸續(xù)返回以后，碼頭上的海產(chǎn)品也會豐富起來。最近幾天購買的市民比較多，想嘗鮮的市民可以選擇錯峰購買，再過幾天馬上就有大量海鮮上市了，價格也會相對優(yōu)惠一點。

調(diào)查：

10年近海漁船減半，“50后”成主流

記者在采訪中了解到，近海拖網(wǎng)漁船的掌舵人幾乎清一色的都是老船長，干上二三十年的都算年輕人。

青島市公安局海岸警察支隊沙子口派出所南姜海防工作站民警段國松說，南姜碼頭的漁民以四川人居多。此前，有不少漁船都是父子檔，爺倆同在一條船上。但是這兩年，出海的人越來越少，不少父子檔都拆開了甚至轉(zhuǎn)行從事其他行業(yè)。

在港東漁碼頭，漁船都是本地村民在干活。近海的拖網(wǎng)漁船，同樣面臨著后繼無人的狀態(tài)。“跟十年前相比，漁船數(shù)量減少了一半”，在港東漁碼頭干了30多年的劉方強說，十多年前，碼頭上的大小漁船加起來有一百五六十艘，現(xiàn)在剩下了一半左右。

一方面的原因是出海太辛苦，跟其他工作想比收入不算太高。現(xiàn)在的年輕人跟他們不一樣，就業(yè)的選擇機會更多。他們當時基本上都是子承父業(yè)，然后就慢慢接過長輩的衣缽。

另外一個方面，是上年紀的人被加速淘汰。隨著捕撈的發(fā)展，漁船越來越大，很多都是超過30米的鐵殼船。他們的漁網(wǎng)，有時候長達五六海里，一次出海就是兩三天。每年到了季節(jié)，哪個地方有魚，他們這些漁民們基本上都清楚。這些大型的捕撈船一次撒網(wǎng)，他們這些小船的作業(yè)空間就很小了。

“投資一條漁船價格很貴，大的船最少200萬起步，”劉方強說，他們這些漁民基本上都是年紀大了，一方面沒有這么多的精力來出海，另外也沒有這么多錢來投入。所以，近海漁船的捕撈量越來越少。

體力是一方面因素。出海是個體力活，進出都得根據(jù)潮水來，年紀大了難免有些吃力。另外一方面，近海捕魚船都是夫妻檔。丈夫在漁船上打魚，妻子負責(zé)在碼頭上賣貨。到了五六十歲的年紀，陸續(xù)都開始在家?guī)Ш⒆印Ｒ粋€人干不了，最后只能將船處理掉。劉船長說，現(xiàn)在也有不少漁民開始轉(zhuǎn)行，將漁船轉(zhuǎn)租給其他人。自己則在碼頭附近開餐館，做起了漁家樂，但是船老大后繼無人的窘境一時之間也難以得到改變。