?　　半島網9月3日消息  8月6日，山東省港口集團有限公司在市北區中聯·自由港灣掛牌成立，將使百年老港區的“華麗轉身”更加引人奪目，為港區發展帶來更多機會和資源，也為市北區帶來前所未有的發展機遇。

　　

　　郵輪旅游活力十足

　　青島國際郵輪港擁有得天獨厚的天然良港資源、豐富的歷史工業遺存，占據9公里優質海岸線和4.1平方公里規模化存量空間。郵輪港努力打造國際化的郵輪旅游發展實驗區和金融貿易創新示范區，成為青島發展的新“百年引擎”。

　　作為中國改革開放后最早接待國際郵輪的港口之一，青島港集團將郵輪產業上升至戰略高度，專門成立兩個公司建設運營，構建起了老港區新舊動能轉換的嶄新格局。根據統計，青島郵輪母港已成為中國發展速度最快的郵輪港口，無論是港口設施還是市場占有率都體現出明顯的競爭優勢。自開港運營以來，先后與皇家加勒比、嘉年華、地中海等9家大型船公司簽訂了運營協議，集團每年投入1.3億元保障正常運營。截至目前，共接待郵輪330余航次、旅客38萬人次，累計運營航線37條。今年1-7月份，郵輪靠離泊總量50航次。

　　

　　港航金融產業快速發展

　　青島港敏銳捕捉到現代經濟的核心——金融，順應經濟規律，對港口資源進行重新配置，由此開啟了金融產業快速發展的新時代。

　　金控公司作為金融領域的重要發展趨勢之一，是實現港口金融新動能持續發力的必由之路。設立金控公司，相當于用一根“針”串起了所有金融業態，構建起的是“集團—青港金控—各業態”的金字塔式發展及管控結構，最重要的是實現了金融決策、風險管控、產融協同的整體推進、系統管理。

　　“在港口行業里辦成最懂金融的，在金融當中是最懂港口的這一目標正是我們的努力方向。”金控公司相關負責人介紹說，“青島港發展金融產業的最大優勢正是港口產業鏈，產融結合是根本途徑。我們必須在港口上下游產業鏈上找機會、控風險，建立具有一定影響力的港航金融服務中心，為百年青島港注入持久新動能。”

　　“郵輪全球采購”為發展注入新動能

　　青島郵輪母港是全國首家成功開展進口物資郵輪船供的郵輪港口。青島郵輪母港將全力打造東北亞郵輪物資配送基地，朝著“東北亞國際郵輪物資采購中心”目標邁進。

　　船供業務由船公司在全球統一采購物資，在郵輪靠泊之前通過集裝箱運至大港保稅庫。郵輪靠泊當天將集裝箱運至郵輪碼頭，進行拆箱供船，由海關、檢驗檢疫、碼頭三方共同監督所有集裝箱內物資全部上船，打造“進口集裝箱郵輪物資船供直通車”運營模式。

　　據了解，基于種種因素，當前，郵輪公司正在尋找國際物資補給的新解決方案。作為距離日韓最近的郵輪港口，青島郵輪母港秉承“全牌照、全過程、全物流產業鏈”經營理念，打造以青島國際郵輪公司為主導的郵輪船供產業平臺，搶先開展全球采購郵輪物資供應業務，將打造東北亞郵輪物資配送基地。未來將大大提高青島郵輪母港靠泊數量，還將極大提升其在全球郵輪界的地位及影響力。

　　

　　市北區國際航運貿易金融創新中心核心區啟航展新顏

　　前不久舉行的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢答辯會上，大港片區改造升級又透露出新信息。其中提到，青島港老港區（大港4.2平方公里區域）轉型改造是推動青島高質量發展的重大工程。正如吳志強院士所說：未來的大港，將成為青島的郵輪中心、時尚中心、智能中心、創新中心；將成為建設世界一流港口海洋攻勢中極其重要的一環。市北區憑借更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，緊握機遇，全力打造國際航運貿易金融創新中心核心區，將以山東港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研制基地平臺；以中車四方為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示范基地平臺等等十幾大平臺，領銜青島對外開放的城區新風潮。

　　通訊員 王恩全 記者孫貼靜

　　 [編輯: 王君莉]