?　　半島網2月17日消息 經過40多天的海上航行，2月13日，天元物流集團旗下首艘海岬型船舶暨中國首艘20萬噸級錳礦船“克勞迪”號順利抵達青島港并開展接卸作業。15日，該船抵港儀式在青島港舉行。這是青島港積極落實“一帶一路”倡議、助力西北民營實體經濟的具體舉措，以實際行動支持民營實體經濟步入高運量、低成本的西非礦石大船運輸新時代。

　　

青島港成功靠泊、接卸天元物流

　　青島港是世界第七大港。近年來，青島港堅持發揮“港口作為區域經濟發展的公共服務平臺”作用，大力發展“門到門”全程物流，以“端—端”的全程物流、高品質服務質量、世界級裝卸效率全力支持內陸企業走向海外、破冰發展。自2017年7月以來，青島港努力降低成本、提升效率、優質服務，總計接卸天元物流集團進口錳礦395萬噸，接卸、船舶停靠效率提升20%—30%，每船成本節約近110萬元，以低成本、高質量、快效率的服務贏得了天元物流集團的高度認可。

　　寧夏天元錳業集團是中國也是世界最大的電解金屬錳生產企業，年產量80萬噸，總資產超千億元。近年來，天元錳業響應國家“一帶一路“倡議，投入二十億美元巨資全面收購了國際礦業巨頭—英國聯合礦業公司，在澳大利亞和加納擁有高品位的超大型錳礦，預估資源儲備量在十億噸以上。

　　寧夏天元物流集團作為天元錳業集團全資子公司，負責該集團從礦山到工廠的全流程運輸，由于加納交通基礎設施落后，港口吃水僅有-8.5米，作業船舶尺寸限制在255米以內，導致物流成本較高，運輸效率大大降低。為降低綜合物流成本，天元物流集團聯合中國引航協會分別在上海和舟山對加納港口引航員和拖輪船長進行專業細致的大型船舶操縱方面的技術培訓，破解了加納缺少港航人才的發展難題，解決了裝船效率低的難題。

　　天元物流集團董事長劉鈞表示，為有效降低物流成本，提高貨物聯運效率，實現貨物轉運時間和空間的無縫對接，天元物流經過多輪考察篩選，將青島港確定為接卸主港，真正實現港企互惠互利、合作共贏。

　　青島港集團有關領導表示，青島港將全力發揮對外開放窗口和區域經濟發展的公共服務平臺作用，為包括天元物流集團在內的各大企業提供成本更低、效率更高、服務更優的全程物流服務，助力中國實體經濟走向世界，為“一帶一路”倡議的落地生根、繁榮發展創造最佳物流條件。

　　 [編輯: 劉曉明]