?　　核心提示： 1月7日,記者獲悉,全國(guó)鐵路大調(diào)圖后濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國(guó)鐵路網(wǎng),石濟(jì)、濟(jì)青、京滬三條高鐵線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,濰坊北站將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。

　　1月7日,記者獲悉,全國(guó)鐵路大調(diào)圖后濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國(guó)鐵路網(wǎng),石濟(jì)、濟(jì)青、京滬三條高鐵線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,濰坊北站將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后,經(jīng)停濰坊北站的旅客列車(chē)共22對(duì),省外主要發(fā)往北京南、鹽城北、武漢、連云港、上海虹橋、成都東、運(yùn)城北、西安北、沈陽(yáng)、石家莊方向。為方便旅客出行,濰坊北站在12306服務(wù)臺(tái)設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)為旅客解答問(wèn)題、提供幫助,公布了24小時(shí)值班站長(zhǎng)電話(huà)17853612306。

　　新的運(yùn)行圖實(shí)施后,有22對(duì)高鐵列車(chē)經(jīng)停濰坊北站,其中,北京南5對(duì)、鹽城北3對(duì)、武漢2對(duì)、連云港2對(duì),上海虹橋、成都東、運(yùn)城北、西安北、沈陽(yáng)、石家莊北各1對(duì),省內(nèi)主要開(kāi)往濟(jì)南、青島、威海、日照方向。濰坊北至北京南的列車(chē)有G180次、G192次、G470次、G482次、G2086次,全程最快2小時(shí)46分鐘。從濰坊北到上海虹橋目前有G224次列車(chē),該車(chē)8時(shí)11分從青島出發(fā),途經(jīng)14個(gè)站點(diǎn),全程運(yùn)行5小時(shí)47分鐘。G2078次列車(chē)從威海站出發(fā),途經(jīng)高密北站、濰坊北站等24站抵達(dá)山西運(yùn)城北站,全程9小時(shí)44分鐘。G260次列車(chē)從青島站始發(fā),經(jīng)停高密北站、濰坊北站等,開(kāi)行8小時(shí)9分鐘抵達(dá)武漢站。

　　此外,調(diào)圖后,青鹽鐵路也加入全國(guó)鐵路網(wǎng)。從北京南、石家莊、濟(jì)南東始發(fā)到鹽城北的G481次、G2059次、G2635次列車(chē)均經(jīng)停濰坊北；同時(shí),從濟(jì)南東始發(fā)的G2633次和從沈陽(yáng)始發(fā)的G2631次列車(chē)途經(jīng)濰坊北直達(dá)連云港。這5趟列車(chē)開(kāi)行后,也結(jié)束了濰坊到連云港沒(méi)有直達(dá)列車(chē)的歷史,大大縮短了兩個(gè)城市之間的時(shí)空距離,坐高鐵一般在兩個(gè)半小時(shí),為經(jīng)常往返兩地的旅客帶來(lái)了極大便利。青鹽鐵路開(kāi)通后,日照融入全國(guó)高鐵網(wǎng),結(jié)束了濰坊到日照沒(méi)有高鐵列車(chē)的歷史,拉近了兩地的時(shí)空距離。

　　4對(duì)高鐵改為濰坊北站坐車(chē)　

　　齊魯晚報(bào)1月7日訊(記者 王琳)1月5日全國(guó)鐵路大調(diào)圖后,途經(jīng)濰坊站的4對(duì)列車(chē)改由濰坊北站乘車(chē)。分別為青島-北京南G180/G187次、青島-上海虹橋G224/1次、G234/5次、北京南-青島北G177/G192次、武漢-青島北G258/9次、G260/57次。

　　以上4對(duì)高鐵由原來(lái)的膠濟(jì)客專(zhuān)改為濟(jì)青高鐵運(yùn)行。也就是說(shuō),從1月5日起,乘坐這4對(duì)高鐵的乘客需要到濰坊北站坐車(chē)。

　　同時(shí),4列列車(chē)改變等級(jí)。T35次北京-青島北改為D335；T36次青島北-北京改為D336；D6056/7次煙臺(tái)-曲阜東改為G6984/1；D6082/3次棗莊-榮成改為G6982/3。

　　此外,調(diào)整動(dòng)車(chē)組開(kāi)行規(guī)律1對(duì),青島-北京南G200/G175次由日常線列車(chē)改為周末線列車(chē),即逢周五、周六、周日、周一及高峰期起日至止日開(kāi)行。

　　來(lái)源：齊魯晚報(bào)