?　　半島網12月27日消息  12月27日，為規范青島市機動車駕駛員培訓市場秩序，青島市道路運輸管理局委托人民交通出版社研究編制的《2018年青島市駕培行業市場供求信息及投資風險預警評估報告》正式發布。《報告》對青島市駕培機構的布局、資源配置、報名人數、培訓量、考試合格率、質量信譽考核結果、培訓成本及學車價格、市場供給能力等全方面進行詳細評估，使社會公眾能對青島市駕培行業現狀有直觀了解。

　　平均每3.5人就擁有一輛車

　　根據統計數據，2017年青島汽車保有量246萬輛，全國排名第13名，比2016年底前進3名，比2017年6月底前進2名；機動車保有量261.45萬輛，同期增長12.1%；私人汽車212.26萬輛，同期增長11.4%；按照青島市常住人口929萬來計算，青島市平均每3.5人就擁有一輛車。

　　前三季度16萬人報名學車

　　截至2018年9月30日，青島市共有駕培機構74戶，教練車5929輛，駕駛人335萬余人，2018年上半年新增駕駛人63088名，參加“自學直考”報名人數為513人，其中343人通過“自學直考”取得駕駛證，1.7萬余名駕駛人因駕照滿分“回爐學習”。2018年前三季度全市駕培機構報名人數約16萬人，培訓量為112626人次，比去年同期減少6346人次，同比減少5.3%。

　　“先培訓后付費”全覆蓋

　　為貫徹落實《國務院辦公廳轉發公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》（國辦發〔2015〕88號），2016年，青島市道路運輸管理局在青島市機動車駕駛培訓服務管理平臺內啟用了“先培訓后付費”功能，并印發了《關于推進“先培訓后付費”模式、落實駕培行業培訓服務改革工作的通知》，鼓勵駕培機構采用“先培訓后付費”模式進行培訓，2017至2018年，在全市推行“先培訓后付費”模式，進一步改進優化行業服務功能，改變培訓機構一次性預收全部培訓費用的服務模式，目前全市駕培機構均已具備提供“先培訓后付費”培訓模式的條件，覆蓋率達到100%。

　　市內學車均價3500元左右

　　根據計算，青島市駕培機構對每位學員的收費應在3350元以上才能達到收支平衡或盈利。通過調研得到青島市各區（市）駕培機構學車平均價格數據，黃島區和萊西市的平均收費價格略高，約為4000元左右；其次為城陽區和市內三區，分別為3600元左右和3500元左右；即墨區和嶗山區約為3200元左右；膠州市約為3000元左右，平度市的平均價格最低，已低于3000元。與駕培機構的核算成本收費3350元相比，平度市、膠州市、即墨區和嶗山區的平均價格已低于核算成本收費，市場價格競爭比較激烈，已出現惡性價格競爭局面。

　　根據《報告》顯示目前青島市駕培行業面臨產能過剩、供大于求的問題，駕培機構多數仍處于以低價格爭生源的初級競爭階段，駕培行業發展遭遇瓶頸，從供給側來說存在新舊動能問題。作為傳統服務行業，如果能利用自身良好的基礎，利用新技術、新業態、新模式改造提升做好新舊動能轉換，不僅能實現行業轉型升級，提高駕培機構的競爭力和學員的滿意度，還能推動駕培行業規范化和高質量發展。

　　通訊員 董陽  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]