?　　今日，我們從相關渠道中獲得消息，北汽銀翔重慶總部大樓遭員工圍堵抗議，據稱，北汽銀翔拖欠多月的工資未發放，員工現場討說法討工資。

　　

　　其中一名知情人稱：“北汽銀翔的員工終于忍不住要抗議討要工資了，也不知道欠了多少，能不能要得著。”

　　從現場圖片來看，北汽銀翔大量員工集結總部大樓外，并拉起維權橫幅“職工辛苦為銀翔，拖欠工資心已涼”的字樣。此時，北汽銀翔大門已有多名安保人員進行攔截。從網傳現場視頻信息來看，雙方還一度發生沖突。

　　

　　此前，汽車行業關注曾報道過北汽銀翔經營困難的情況，早前業內流傳一份關于銀翔汽車停工待產的通知，里面提到：“由于行業環境持續惡化，企業經營困難，公司決定停工待產40天，后續復產時間提前一周通知。

　　但隨后北汽銀翔一封致銷售服務商伙伴的公開信中否認了企業經營困難的消息，并表示工廠停工代產是因為處于“高溫假期”期間。

　　但是，北汽幻速經營困難資金告急的狀況確系存在。從一份重慶銀翔實業的懇求援助函：《重慶銀翔實業集團有限公司懇請銀行業金融機構繼續支持的函》中，銀翔集團表示，近年來，受國家宏觀經濟調整，汽車行業整體下行的影響，2018年北汽銀翔、比速汽車銷量和收入均出現下滑。同時，部分銀行直接或變相對企業進行壓貸抽貸，多重效應疊加使北汽銀翔、比速汽車資金鏈緊張，經營出現困難。

　　

　　在今年7月16日，重慶合川區區長徐萬忠率隊前往北汽銀翔汽車有限公司主持召開“北汽銀翔銀政企座談會”，目的是為解決北汽銀翔集團資金問題，并表示全力幫助北汽銀翔實現轉型發展。

　　但在此期間，北汽銀翔伴隨著這一系列問題，出現了員工離職潮以及拖欠工資的現象。

　　中國經營報在早前采訪報道中，重慶合川區官方表示，北汽銀翔目前主要面臨的是轉型陣痛，今年汽車行業整體比較疲軟，國內很多車企與北汽銀翔一樣面臨著壓力，“區委市委都在積極地為北汽銀翔想辦法，具體的方案都還在商討中，北汽銀翔也有他們的方案、預案，包括資金籌集、資金解決、工資解決、供應商等問題。”

　　從網上流傳的一則通知來看，北汽銀翔將在9月10日左右開始恢復部分工作業務，擬定9月底(9月21日后)采用托管方式全面恢復生產，做委托加工業務。但具體情況未得到證實。

　　

　　重慶銀翔實業集團有限公司始建于1997年，是一家由從事摩托車生產發展成為多元化集團的企業，其中就包括汽車的生產制造。2010年8月，北汽集團與重慶銀翔在重慶市合川區合資組建“北汽銀翔汽車有限公司”，主要生產北汽幻速品牌汽車，目前已形成有S系列SUV和H系列MPV車型產品布局。另外，重慶銀翔看到北汽幻速品牌的成功下，在2015年開始打造自主汽車品牌——比速汽車，成立重慶比速汽車有限公司。

　　

　　數據顯示，北汽銀翔在2016年全年實現銷量26.68萬輛，同比增長19.5%。2017年則開始走低，全年銷量降至25.7萬輛。2018年下滑持續，1-6月累計銷量為10.88萬輛。

　　

　　不管是合資品牌還是自主品牌，在如今競爭激烈的市場環境下已經出現傷亡。北汽銀翔的競爭力已經越來越薄弱，自身經營產品也遭遇考驗，銷量持續下滑，企業出現資金困境。北汽銀翔不但要面對企業未來發展的壓力，更要安撫員工共渡難關。

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