?　　你可否曾想，好好的車突然剎車沒了會怎樣？作為整車用得最頻繁且極為重要的剎車系統，剎車失靈是一件非常可怕的事情，后果當然不敢想象了。可偏偏如此重要的部件，卻屢屢出問題。因剎車系統部件設計原因，本田先后召回CR-V、冠道和U-RV；因制動總泵漏油，日產今年2月宣布召回68萬輛汽車，一貫以質量可靠性為賣點的日系車又栽倒了。

　　

　　近日，日系車又被曝一起剎車失靈事件！據了解，青海西寧的白先生稱，新買的日產逍客SUV今年4月份發生剎車失靈情況，幾個月時間內又再出現兩次剎車失靈，4S店說可以進行維修，而車主白先生要求退錢退車卻遭到拒絕，4S店工作人員表示，再出現才能換車。

　　

　　據車主白先生表示，這輛日產逍客裸車價12.98萬元，不到一年已經出現3次剎車失靈的情況。第一次發現問題是在一次錯車的過程中，“當時剎車就感覺踩不下去，一下躥出去了。還把停在路邊的一輛福特車給撞了”，白先生也沒料到，買了不久的新車卻給了他這樣一個“驚喜”，為此還賠償了福特車主3800元。

　　幾個月后，剎車又失靈了， 據稱當時白先生的妻子駕駛著這輛日產逍客，嘗試拉手剎和其他方法，最后車才慢慢的停下來。白先生妻子說：“6月30日出事的時候，打了救援電話，4S店叫來拖車把車拖走了。

　　

　　第三次出現問題是剛出小區門的時候。白先生表示，媳婦突然喊剎車剎不住了，好在門口有3個減速帶，后來車就慢慢停下來了。

　　白先生對這輛車已經非常失望，剎車失靈如此嚴重的問題讓他十分害怕，還一度懷疑如果第四次出現問題還有沒有命再去打日產的救援電話了。

　　從白先生提供的一份4S店檢測報告來看，此前4S店在白先生打了救援電話后到達現場進行處理，維修技師檢查車輛踩剎車距離變長，制動踏板較硬，最后派出拖車把故障車拖回4S店進一步檢查，檢查確認為真空助力器故障，對故障部件更換。而在4月28日，車輛在4S店才進行了保養和全車檢查。

　　

　　8月7日，出現問題后聯系到廠家，廠家給出的方法是更換真空助力器單向閥。

　　

　　出現3次剎車失靈的情況，白先生心情難以平復，已經不想要這輛車了，于是提出退車退錢的要求，但遭到拒絕。4S店一名工作人員表示，再出現類似的情況，肯定可以給白先生換車，一般出現這種情況5次才能換。

　　車主感到十分無奈，目前雙方仍在協商當中。

　　

　　如果剎車失靈出現一次被認為是偶發，3次怎么也算是頻繁了吧，幸好車主沒把車開在高速路上，不然后果更加嚴重。而在今年2月份，東風日產曾因剎車隱患宣布召回超過68萬輛汽車，包括新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車。

　　東風日產給出的原因是，由于車輛的制動總泵油封表面潤滑不足可能發生翻轉現象，造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮后繼續使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。

　　該事件在網上曝光后引起關注，網友紛紛抨擊廠家和4S店的做法，有網友稱：“再出現的話可能都回不來換了！”為何這輛車制動系統會屢屢出現問題，作為一個負責任的品牌，東風日產更應該拿出詳細的檢測報告，給車主及廣大網友一個合理的說法。

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