?　　半島網(wǎng)8月3日消息 近日，隨著裝載熱滑設(shè)備的電客車駛至隱珠站，青島地鐵13號(hào)線全線熱滑試驗(yàn)順利完成。熱滑過程中，集電靴與接觸軌接觸可靠、滑行平順、取流穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。全線接觸軌送電成功并順利完成熱滑試驗(yàn)，為全線動(dòng)車調(diào)試提供了條件。目前，地鐵13號(hào)線已實(shí)現(xiàn)洞通、橋通、軌通、電通，已進(jìn)入全線動(dòng)車調(diào)試階段。

　　

　　熱滑試驗(yàn)是在地鐵運(yùn)營線路送電的情況下，依靠地鐵試驗(yàn)列車自行運(yùn)行，對(duì)地鐵供電、信號(hào)、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式，確保接觸軌電氣和機(jī)械適應(yīng)性能滿足運(yùn)營需要。為加快地鐵13號(hào)線的動(dòng)車調(diào)試工作，青島地鐵西海岸軌道公司精心組織、合理籌劃，不斷優(yōu)化組織方案，領(lǐng)導(dǎo)帶頭靠前指揮、深入施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和盯控力度。采取分段試驗(yàn)的方案，從3月9日開始，接連完成了古鎮(zhèn)口車輛段、張家樓站—古鎮(zhèn)口站、隱珠站-張家樓站、古鎮(zhèn)口站—董家口火車站、井岡山路站—隱珠站區(qū)段的限界檢測(cè)、冷滑、絕緣測(cè)試、問題整改、限界復(fù)測(cè)、接觸軌送電、熱滑試驗(yàn)等多個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為車輛、信號(hào)等各項(xiàng)調(diào)試工作奠定了基礎(chǔ)。

　　通訊員 龍怡  記者 徐圓

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