?　　文/馮海寧

　　各地治理“開車玩手機(jī)”,如果能取其他地方之長(zhǎng)補(bǔ)自己之短,就有望形成更有效的治理方式。另外,除了各地交警等部門需要互學(xué)互鑒之外,還應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒其他國家的成熟經(jīng)驗(yàn),“監(jiān)督+重罰”效果會(huì)更好。

　　針對(duì)“開車玩手機(jī)”,近日多地采取治理措施:青海媒體報(bào)道中巴司機(jī)邊開車邊玩手機(jī)后,該省副省長(zhǎng)個(gè)人要出資1000元尋找爆料者。濟(jì)南首次采用警用無人機(jī)抓拍“開車玩手機(jī)”,半小時(shí)抓拍到5起違法行為。深圳正式將“開車打手機(jī)”納入有獎(jiǎng)舉報(bào)范圍,每宗獎(jiǎng)勵(lì)100元。(8月1日《北京青年報(bào)》)

　　有關(guān)研究顯示,司機(jī)在邊開車邊發(fā)短信時(shí),發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的23倍,打電話發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的2.8倍。各地不約而同對(duì)“開車玩手機(jī)”采取治理措施,是應(yīng)有之義。不過各地在具體治理措施上并不一樣,如果能互學(xué)互鑒、取長(zhǎng)補(bǔ)短,將會(huì)收到更顯著的治理效果。

　　比如,青海省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人要出資1000元尋找爆料者的態(tài)度值得贊賞。如果各地領(lǐng)導(dǎo)都能高度重視“開車玩手機(jī)”的輿情,對(duì)重要線索進(jìn)行深究,治理效果顯然會(huì)大不一樣,類似于“中巴司機(jī)開車玩手機(jī)”案例或許就能不再出現(xiàn)。但換另一個(gè)角度來看,如果進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)丶?lì)舉報(bào)機(jī)制,效果可能更好。深圳有獎(jiǎng)鼓勵(lì)市民舉報(bào)“開車玩手機(jī)”,由財(cái)政出錢,應(yīng)該會(huì)形成較大震懾作用,因?yàn)槭忻駸o處不在,讓違法者防不勝防。不過每宗獎(jiǎng)勵(lì)100元,這種“一刀切”的做法未必合理,如果市民舉報(bào)大巴、中巴司機(jī)開車玩手機(jī),能否相應(yīng)提高獎(jiǎng)勵(lì)額度?濟(jì)南啟用無人機(jī)抓拍“開車玩手機(jī)”,應(yīng)該是執(zhí)法成本相對(duì)較低,但效果很不錯(cuò)的治理方式,值得推廣。

　　各地治理“開車玩手機(jī)”,如果能取其他地方之長(zhǎng)補(bǔ)自己之短,就有望形成更有效的治理方式。另外,除了各地交警等部門需要互學(xué)互鑒之外,還應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒其他國家的成熟經(jīng)驗(yàn)。綜合相關(guān)報(bào)道來看,國內(nèi)治理“開車玩手機(jī)”重點(diǎn)在于發(fā)現(xiàn)違法線索,而國外主要在于重罰違法者。比如,根據(jù)我國現(xiàn)行交通法規(guī)和各地做法,“開車玩手機(jī)”基本扣2分,罰款方面有的城市罰100元,有的罰300元。有些人可能覺得處罰已經(jīng)不輕了,但相比一些發(fā)達(dá)國家,如此處罰仍然偏輕。比如,法國嚴(yán)格禁止司機(jī)在駕車時(shí)以手持方式使用手機(jī),一旦發(fā)現(xiàn)將扣3分,并處最高750歐元的罰款。有人大代表早已提議,將“開車玩手機(jī)”入刑,這對(duì)于維護(hù)交通安全意義重大。如果我們?cè)谥匾暟l(fā)現(xiàn)違法線索的同時(shí),也借鑒國外重罰違法者的做法,“監(jiān)督+重罰”效果會(huì)更好。

　　

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