?　　半島記者 馬正拓 通訊員 宋曉蕊

　　

　　島城進(jìn)入“三伏”天，氣溫高達(dá)30攝氏度以上，乘客在乘坐公交車時(shí)都會(huì)直呼熱得“受不了”。而作為每天要跟公交車“并肩奮戰(zhàn)”8小時(shí)的公交司機(jī)，高溫對(duì)他們來說更是一種“烤”驗(yàn)。7月31日，記者跟隨一輛364路公交車從南豐路到十梅庵公園轉(zhuǎn)了一圈，車廂溫度從34℃飆升至45℃，體會(huì)了汗流浹背的公交駕駛員工作的辛苦。

　　堵車時(shí)車廂猶如“移動(dòng)烤箱”

　　上午10時(shí)20分，記者來到青島公交市北巴士第六分公司，在南豐路乘上了364路公交車，雖然已經(jīng)過了乘車高峰期，但是車廂中的乘客依然不少。記者拿出隨身攜帶的溫度計(jì)顯示，此時(shí)的車廂溫度已經(jīng)達(dá)到了34℃。“一年之中最難熬的就是夏天了，車內(nèi)沒有空調(diào)，夏天完全就是個(gè)‘移動(dòng)烤箱’，最難熬的時(shí)段就是遇上堵車，車一停下就一點(diǎn)風(fēng)也沒有了，特別是靠在駕駛座靠背上，就跟多穿了一件毛背心似的，熱得難受。”364路駕駛員李和平擦著汗說。

　　一路上迎接李師傅的都是滾滾熱浪，記者坐在車?yán)镆惨褵岬煤沽鳑驯常珜?duì)于在這條線上跑了10年之久的李和平來說早已習(xí)以為常。經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的運(yùn)行，車輛到達(dá)了終點(diǎn)十梅庵公園。記者看到，溫度計(jì)上顯示的溫度已經(jīng)達(dá)到了45℃。此時(shí)，李和平的工裝不僅是后背已經(jīng)被汗浸濕，連衣服前面也已經(jīng)濕透。“我們都已經(jīng)習(xí)慣了，現(xiàn)在我們都在工裝里面穿一件棉背心吸汗，這樣行駛完一圈后換件背心就行。”李和平說。

　　

　　路途遠(yuǎn)時(shí)間長長滿濕疹

　　364路線由南豐路發(fā)往十梅庵公園，全程接近42公里，途徑居民區(qū)、早市眾多。記者在跟車途中發(fā)現(xiàn)，李和平由于長時(shí)間開車，左右兩臂已經(jīng)被曬得顏色不一，而且還有很多紅色的疹子。據(jù)李和平介紹，他從事駕駛工作已經(jīng)21年了，常年都是跑下午2時(shí)到末班車的班次，因?yàn)闆]有遮擋，太陽直射在他的左臂上，所以曬得兩個(gè)胳膊顏色不一。胳膊上紅色的疹子是濕疹，為了圖個(gè)涼爽痛快就在冷水下沖洗胳膊，一冷一熱就得了濕疹。每年一到夏天就犯，“濕疹特別癢，但是你一撓它就跟針扎一樣，開車的時(shí)候雙手扶著方向盤，也沒法伸手去撓。”李和平說。

　　記者發(fā)現(xiàn)，盡管天氣這么熱，但駕駛員很少喝水，而且駕駛員頭上的風(fēng)扇也沒開。“半路不能上廁所，到終點(diǎn)站才有空去趟。風(fēng)扇在頭頂，直接吹著頭和頸椎，我們駕駛員大都頸椎不好，長時(shí)間吹頭和頸椎都受不了。”李和平一邊說，一邊拿起毛巾擦了擦臉上的汗。這樣的溫度對(duì)于普通駕駛員來說都非常難受，對(duì)于體重接近200斤的李和平來說更是煎熬。

　　西瓜綠豆湯上陣防暑降溫

　　下午1時(shí)10分，記者跟著李和平回到了南豐路場站，在簡單清掃車廂衛(wèi)生后，李和平才走進(jìn)職工食堂，急匆匆得吃了起來。“有的時(shí)候遇到路阻，車都?jí)涸诼飞希绢櫜簧铣燥垼葍煽谒桶l(fā)車了。”短暫的休息之后，李和平又準(zhǔn)時(shí)從站點(diǎn)發(fā)出，再次踏上與這段熱浪相伴的旅程。

　　青島公交市北巴士第六分公司黨支部書記黃愛君介紹，為了應(yīng)對(duì)高溫天氣，路隊(duì)已經(jīng)提前準(zhǔn)備好了西瓜、綠豆水、雪糕等消暑物品，以供駕駛員使用。“當(dāng)氣溫超過30攝氏度，公司便會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急模式，為駕駛員提供消暑物品。駕駛員回來后，我們會(huì)督促駕駛員先喝些綠豆水、吃午飯，飯后可以吃些西瓜和雪糕以供降溫。”黃愛君說。

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