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□記者　陳明　吳榮欣　報(bào)道　　“德合”輪總長(zhǎng)199米,型寬47.6米,型深15米,滿載排水量達(dá)75127噸。

　　□記者　陳明　吳榮欣　報(bào)道

　　本報(bào)上海電　6月29日,具有國(guó)際先進(jìn)水平的5000噸打撈起重船“德合”輪在上海正式列編交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局。“德合”輪是目前交通運(yùn)輸部救助打撈系統(tǒng)起重能力最大的深水打撈起重船,投入使用后將顯著提升我國(guó)水上重大突發(fā)事件的應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)打撈能力。

　　據(jù)了解,“德合”輪由上海振華重工與交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局?jǐn)y手合作,歷時(shí)4年完成建造任務(wù)。“德合”輪總長(zhǎng)199米,型寬47.6米,型深15米,設(shè)計(jì)航速13.5節(jié),滿載排水量達(dá)75127噸,額定載員398人,海上最大自持力達(dá)60天。

　　“‘德合’輪列編后,將主要承擔(dān)大噸位水下沉船沉物整體打撈和快速清障任務(wù),也具備一定的深水海洋工程能力。”交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局局長(zhǎng)楊曉仁介紹,“德合”輪是交通救撈系統(tǒng)單船投資最大項(xiàng)目,作為國(guó)家救撈行業(yè)之重器、高端海工行業(yè)之重器,擁有DP3功能、水下波浪補(bǔ)償、S型鋪管等多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先功能。

　　“德合”輪配備了當(dāng)今最先進(jìn)的DP3動(dòng)力定位和錨泊定位雙系統(tǒng)和自動(dòng)防橫傾系統(tǒng),可在不同海域精準(zhǔn)定位。設(shè)于船舶艉部的起重系統(tǒng)最大起重能力為5000噸,全回轉(zhuǎn)起重能力達(dá)3500噸,最大起升高度可達(dá)甲板以上102米。國(guó)際先進(jìn)水平的主動(dòng)升沉波浪補(bǔ)償?shù)鯔C(jī),最大吊重可達(dá)1200噸,作業(yè)深度可達(dá)3000米。船舶艏部最上層配備現(xiàn)代化直升機(jī)起降平臺(tái),可與搜救直升機(jī)聯(lián)合開(kāi)展海空立體救助打撈作業(yè)。作為ROV(水下作業(yè)車)和潛水作業(yè)平臺(tái),“德合”輪可同時(shí)支持兩臺(tái)ROV進(jìn)行水下作業(yè),也可滿足飽和潛水作業(yè)需求。

　　轉(zhuǎn)自：大眾網(wǎng)

　　 [編輯: 劉曉明]