?　　半島網6月11日消息 依海而生、向海而興。發展海洋經濟是國家賦予青島西海岸新區的歷史使命。海洋更是這座城市獨特的先天優勢和驕傲的資源稟賦。

　　黨的十九大報告提出，要“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”。在山東省新舊動能轉換重大工程實施過程中，青島西海岸也被寄予厚望。肩負使命，青島西海岸新區藍色經濟動能不斷增強、潛力加快釋放。2017年，海洋生產總值占全區GDP比重32.11%，向全面經略海洋的目標不斷邁進。

　　

青島西海岸新區 （孟君韜 攝影）

　　奔赴海洋百舸爭流，新區勇立世界潮頭

　　青島西海岸新區前灣港，青島港自動化碼頭，貨船榮耀號正靠港卸貨。

　　貨船停穩，橋吊開始作業，吊具滑動，幾秒鐘內準確抓緊集裝箱，穩穩放入早已等候的AGV自動化引導車。

　　AGV引導車隨即啟動，于眾多同伴之中有條不紊，迅速穿梭至海側作業區。軌道吊經由橋吊相同步驟，最終將集裝箱安放至堆場，完成一次卸貨。

　　整個過程用時約2分鐘，全部自動化運行，場內并無一人。

　　自2017年5月11日開始，用時僅一年，這處自動化碼頭就以平均單機效率33.1自然箱/小時，遠超全球同類碼頭50%、全面超過人工碼頭的成績，震驚全球航運界。

　　“自動化碼頭以自主知識產權實現了全智能決策、全系統管理，是當今世界真正意義上的自動化碼頭。”青島港黨委書記、董事長鄭明輝表示。

　　“更早起步二十余年的國外同類碼頭，還在平均單機裝卸效率約20箱/小時的水平線徘徊時，今年4月，我們的自動化碼頭就以42.9自然箱/小時的數據，刷新了世界紀錄，更以世界獨有的可復制、可推廣、可商業化的運營內涵，成為全球矚目的自動化碼頭建設‘中國方案’。”青島前灣港集裝箱碼頭有限責任公司副總經理楊杰敏對記者說，港口作為全球貿易中最重要的樞紐，青島西海岸最先進的自動化碼頭運作體系，必將積極推動“一帶一路”沿線國家物流業的發展。

　　起筆定義中國乃至世界的蔚藍色，青島西海岸新區當仁不讓。

　　世界級大港董家口港，坐擁全球最大的40萬噸級礦石碼頭；哈爾濱工程大學青島船舶科技園，用時不到三年，自主研發了躋身全球最快速度的三體高速艇；青島北海船舶重工有限公司，40萬噸、世界最大的礦砂船完工下水；武船集團北船海工公司，可抗12級臺風的全球首座半潛式深海漁場交付使用；明月海藻集團，海藻酸鈉等主導產品產量穩居世界第一，成為全球規模最大的海藻生物制品企業……

　　依托港口優勢，布局海洋新型船舶和海工裝備，研發生物技術，開發海洋經濟，跨海跨洋貿易的大幕已經徐徐展開。引領中國藍色經濟涌向大海、走向深藍，青島西海岸新區正譜寫著海洋經濟發展的華美樂章。

　　吐故納新有中出新，求索不止無中生有　　

　　數字顯示，2014年到2017年，青島西海岸新區海洋生產總值從589.9億元上升到1019億元，連續4年實現了兩位數增長，海洋生產總值綜合考核指標連續四年全青島市第一。

　　斐然如斯，源自青島西海岸清創長肉的勇氣和求索不止的擔當。

　　青島西海岸新區海岸線282公里，資源稟賦得天獨厚，卻一直受制于適宜養殖及發展階段的原因，沿海一線密布養殖池，對巖礁沙灘等造成了不同程度的破壞，導致美景不成線。不僅如此，因近年傳統水產養殖行業高峰已過，粗略統計，全區至少有三百多家養殖業戶受困于這種落后產能。

　　吐故納新，去腐生肌。2016年3月，新區在全國率先吹響藍色海灣整治行動號角。

　　“過去干養殖，忙活一年賺不了多少錢，藍灣整治給養殖戶松了綁，現在不僅工作變輕松了，收入也變多了。”曾是薛家島街道南莊一社區水產養殖大戶的孫吉光，第一時間響應號召，拆除養殖池搞起了水產品電商營銷。

　　涉及海岸線137公里，藍灣整治不僅改善環境，更帶來產業提升：對于養殖戶等沿岸經營者，給足補償后，積極引導扶持產業轉型；針對漁民，加強碼頭管理，出海比以前更便利安全；伴隨海岸線環境提升，游客更多，為發展配套旅游業提供了機遇……“靠海不親海”將徹底成為歷史，濱海岸線旅游資源及文化項目將串聯一體，青島西海岸也將升級成為海濱全域旅游區和國際級度假休閑目的地。

　　舊蘊含新，“傳統”可以不是包袱，而是財富。

　　今年1月得到國務院正式批復的《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》指出：在新舊動能轉換的重要領域和關鍵環節要有實質性突破。

　　作為全國唯一以海洋經濟發展為主題的國家級新區，青島西海岸早已肩負擔當，在2017年5月，就已率先全省開始實施新舊動能轉換十大工程，吹響了向高質量發展的進軍號。

　　不到一年時間，以新動能主導海洋經濟發展的新格局在西海岸風生潮起。

　　“我們的測序儀，會在5年內測50萬份左右的樣本。”中國目前唯一一個國家海洋基因庫中，青島華大基因研究院副院長范廣益正在進行基因測序，龐大的海洋生物基因密碼被解密后，將給人類發展帶來難以想象的空間。

　　隨著國家海洋基因庫項目啟動，全球最大的海洋聯合研究中心、育種中心、科研中心，也將在青島西海岸新區開始建設，越來越多的海洋人才和院校開始聚集在這里，耀眼的科技成果，在海洋經濟開發領域盛情綻放。

　　“在發展海洋經濟當中，首要的一個要素就是海洋科技創新，要把它作為動力，來打造持續健康發展的產業體系。”青島市委常委、西海岸新區黨工委書記、區委書記王建祥這樣注解探索創新中的西海岸。

　　步履不息，求索不止。2018年，青島西海岸新區構建新載體，打造新引擎，重點規劃建設“四大基地、七大中心”，相繼出臺了推進總部經濟、民營經濟、綠色金融發展等方面的意見，助推重大創新載體發揮更大作用。

　　

珊瑚貝橋（苗宗喜 攝影）

　　陸海統籌產業升級，活力新區破繭成蝶　

　　帶著劍指全球產業鏈最高端的豪情和經略海洋、陸海統籌的理念，掠過大海，青島西海岸新區雄偉大地之上，更處處歷經蝶變。

　　沿濱海大道行至靈山灣影視文化產業區，珊瑚貝橋、星光島、大劇院……一系列地標建筑映入眼簾，任誰也想象不到，這里4年前還只是一片沿海小漁村。

　　“以前除了務農，就是搞海產養殖。”原臨港經濟開發區店頭村村民宋金剛告訴記者，靈山灣附近其他村莊和店頭村一樣，院落低矮、密布海參鮑魚池。“從沒想過這里會變成今天這樣壯觀，更沒想過可以走進氣派大樓里上班。”

　　4年為繭，岸線整理、河道整治、舊村改造穩步推進，靈山灣一朝蘇醒，一座舉世矚目的影視文化旅游新城振翅化蝶。

　　這里，培育扶持的影視文化、智慧科技、體育運動和旅游度假四大產業，將形成近兩千億級產業集群，吸引近千萬旅游人口，提供15萬就業崗位，農、漁為生的小漁村群落，完成了文化產業新城的升級。

　　沿著岸線，繼續深入。

　　海洋高新區，中鐵青島世界博覽城展示中心、國際會議中心相繼建成投入使用。

　　“國際會議中心外形設計切合了‘一帶一路’主題，像飄帶更像巨龍蟠臥在西海岸。”中鐵置業山東有限公司設計研發部經理王兵說，未來的“會展之心”，將推動會展項目與本地產業對接互動，擴大經貿、科技、人文交流，提升對外開放水平，為促進新區現代服務業和先進制造業發展注入新的動能。

　　影視文化、高端會展等產業從無到有，帶來的是產業結構的持續優化升級。2017年，青島西海岸新區第三產業增加值1670.93億元，增長12.9%，占GDP比重大52%，一二三產遞增的金字塔型現代產業體系，為高速發展提供了澎湃動力；2017年，服務業繼續成為推動全區經濟增長的主要力量，貢獻率達58.5%，超過農業、工業和建筑業之和。

　　2017年12月，30個實體經濟總部項目集中簽約入駐唐島灣實體經濟總部中心，吹響了新區發展總部經濟的集結號，“2+N”的總體功能布局被重點規劃鋪展開來；今年1月，綠色金融中心的33個項目集中簽約，新區綠色金融中心開發建設正式步入了快車道；5月17日，臺玻ITO導電玻璃項目正式投產，破解了山東省制造業“缺芯少面”局面，也成為新區促進產業轉型升級，助推新舊動能轉換的又一重大成果……在“一業一策”行動計劃、綠色金融中心促進發展方針、“十強”產業配套等有的放矢、靈活多樣的政策支持下，活力新區的每個細胞，都迸發著強悍力量。

　　勇立潮頭，揚帆萬里。2017年，青島西海岸新區完成地區經濟生產總值3212億元，增長11%。2018年1-3月份，新區規模以上工業企業累計完成總產值1058.9億元，同比增長15.6%；規上工業增加值累計增速10.0%……

　　靜聽，青島西海岸新區正于碧波之上，奏起一支分外迷人的藍色進行曲。

　　記者 王君莉

　　[編輯: 王君莉]