?　　在南京運(yùn)營一年口碑良好，美團(tuán)打車于今年3月正式登陸魔都上海。那么，在上海運(yùn)營兩個月來，用戶認(rèn)可美團(tuán)打車嗎?美團(tuán)打車能否走得更遠(yuǎn)呢?

　　

　　

　　從3月登陸上海時的火爆到五一假期的出單量，美團(tuán)打車在上海的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。據(jù)了解，美團(tuán)打車從3月21日在上海上線以來，不僅是自身用戶數(shù)量的增長，用戶口碑也在逐步攀升，從3月21日的15萬單訂單量到3天后的30萬單訂單量可以折射出上海市民對美團(tuán)打車的期待值有多高。而在五一期間，美團(tuán)打車與吃喝玩樂等消費(fèi)目的地相關(guān)的出行訂單增幅顯著，上海市場同比節(jié)前達(dá)到97%。美團(tuán)打車究竟有哪些優(yōu)勢吸引了眾多消費(fèi)者呢?

　　首先，美團(tuán)打車在場景化消費(fèi)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢。美團(tuán)除了打車業(yè)務(wù)之外還有酒店、吃飯等等，那么去酒店，去吃飯等場景的同時，打車是大部分用戶的最強(qiáng)需求，這個時候美團(tuán)推出出行業(yè)務(wù)，也是為了完成“一體化”解決方案。美團(tuán)的業(yè)務(wù)場景彼此相關(guān)聯(lián)，從團(tuán)購到外賣，從吃喝玩樂到打車，每一次的擴(kuò)張在產(chǎn)品場景上又能彼此支撐。試想一下，你要去到一個地方旅游，你的吃，住，玩都能在美團(tuán)上面規(guī)劃好了，為何不順便再用一下美團(tuán)打車，還有優(yōu)惠，何樂而不為呢?

　　其次，美團(tuán)打車在運(yùn)營成本上也相對較有優(yōu)勢，美團(tuán)將打車與就餐場景打通，減少了用戶的操作成本，這是美團(tuán)打車的優(yōu)勢所在。在打車高峰期，大眾為了下單速度快，出行效率高，愿意體驗美團(tuán)打車，在乘客與用戶均有意愿的情況下，美團(tuán)打車就避免了打車市場初期需要連接雙邊關(guān)系所需要的大量運(yùn)營成本，可以快速吸引市場用戶與司機(jī)兩端的加入。

　　第三，美團(tuán)打車在上海上線，消費(fèi)者的體驗在不斷上升。張女士使用美團(tuán)的叫車服務(wù)，從長寧區(qū)的龍之夢大酒店到徐匯區(qū)環(huán)貿(mào)iapm商場，路程大約4公里。“幾分鐘之后就有司機(jī)接單。美團(tuán)打車APP顯示，這段距離的總費(fèi)用為20.23元，前三單每單補(bǔ)貼14元，乘客只需支付6.23元即可。而同樣距離，在其他打車平臺需要至少20元以上”。

　　最后，美團(tuán)打車上線可促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。負(fù)責(zé)美團(tuán)打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)高級副總裁王慧文表示，網(wǎng)約車作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，需要平臺方深耕線上線下服務(wù)，滿足老百姓的切身需求，行業(yè)健康發(fā)展需要建立在良好的用戶體驗基礎(chǔ)上。美團(tuán)打車將不斷探索，打通生態(tài)，創(chuàng)造協(xié)同，為用戶提供更好體驗，為行業(yè)注入創(chuàng)新動力。

　　縱觀整個市場,只有做好服務(wù)才是立足之本。在上海運(yùn)營兩個多月來，美團(tuán)打車在出單量和服務(wù)口碑上都有了明顯的提升，獲得了上海市民的肯定，也對整個網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。