?　　5月26日，滿載51車電子產(chǎn)品、茶葉等貨物的中亞班列，從山東青島膠州火車站發(fā)出，開往哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等國家，將用十天左右的時間到達中亞國家。據(jù)統(tǒng)計，這是青島地區(qū)開行的第3038列中亞班列。中亞班列成為連接東亞及我國東部沿海地區(qū)與中亞國家海鐵聯(lián)運的貿(mào)易通道。目前，中亞班列以一周四至五列的頻次，密切維系著青島與上合組織有關國家的經(jīng)貿(mào)往來。

　　

　　“青島號”中亞班列自2015年7月1日正式定圖開行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線。該班列由濟南局集團公司青島西車務段膠州站始發(fā)，分別經(jīng)阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來自日本、韓國的轉(zhuǎn)口貨物。

　　為實現(xiàn)海運和鐵路的無縫對接，濟南局集團公司組織開行了連接青島港前灣港區(qū)與中鐵聯(lián)集青島中心站的“膠黃小運轉(zhuǎn)”集裝箱班列，實現(xiàn)了港口與膠州周邊地區(qū)進出口貨物的快速疏港和集港。

　　據(jù)膠州站站長邢方民介紹，“膠黃小運轉(zhuǎn)”列車已由最初的每日1班增至每日4班。同時，鐵路部門完善調(diào)車作業(yè)辦法，增強取送車能力，提高運輸組織效率，確保了班列持續(xù)順暢開行。

　　日、韓等國的電器及國內(nèi)的輪胎等產(chǎn)品經(jīng)“膠黃小運轉(zhuǎn)”運至膠州后，再搭乘中亞班列發(fā)往中亞國家。航運、港口、鐵路三方聯(lián)動，暢通了東部沿海與中亞地區(qū)的貿(mào)易通道，推動了絲綢之路經(jīng)濟帶向東部沿海延伸。截至目前，濟南局集團公司膠州站已開通中亞班列、中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等5條國際班列。

　　據(jù)中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理張峰介紹，中亞班列開行以來，客戶的認可程度越來越高，已經(jīng)由開行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列。2017年，中鐵聯(lián)集青島中心站完成作業(yè)量42.1萬標箱，同比增長18.3%。2018年1-4月份完成集裝箱作業(yè)量16.1萬標箱，同比增長14.2%。

　　 [編輯: 焦琳]